说白了，这个视频主的话术就是往奢侈品上凑呗，问题是，蔚来？它配吗？国产没点沉淀非要往奢侈两个字上凑的，最终都会死得很惨，李宁当年也觉得自己是nike，阿迪达斯了，结果没人买账，蔚来还配不上溢价，销量会教它做人的，别洗了

说的很对，嫌贵的就不是这个车的目标客户，讲白了这个车本身也不是面向国内市场提供的，在国内就是卖给蔚来客户的第二或第三辆车，他们不想再买大车，但更不会选择平价小车，个性和品质是他们看重的。没错，说的就是我，我已经打算把我家的mini换成萤火虫了。

大部分说的有道理，但是不看好这个细分市场。这个市场类似燃油车时代的小钢炮，需要叠加太多buff才会买。这类车应该是一个成熟车企推出的个性化产品，而不是蔚来这种自身都无法盈利的企业该做的事情。

非常中肯，我已经下定了，就看最终价格，作为老婆专用车

你说的对，我就是买第三辆车，自己独占玩的。14万，我给的起，但是你总得与7-8万小车有些差别吧。我有钱但又不傻。

为什么很多人觉得车小就要卖的便宜？车小但是把品质做好，配置拉高，一个人开着代步比大车差到哪里了？我是4年的小蚂蚁车主，买的时候觉得终于了了一个开小车的心愿，小巧带来的灵活好停太爽了，那种自由感觉大车小车都开过的人才能感同身受。主驾和副驾空间大大的，小的只有第二排，我真的愿意很长时间的坐在车里享受一人独立空间，听音乐刷视频吹着空调喝着咖啡。。它也有明显的缺点，总结为一个大的缺点就是不够贵，成本限制了他的机械素质、限制了内饰的质感、限制了舒适性的配置、和更多的功能。我觉得萤火虫是一个很好的代步定位的车，对我来说最大的不足就是尺寸不够小！可能真的很少人和我喜好一样，我真就觉得很多的小车价格定位太低了，价位更高的车又没有足够小巧的。整个车市这么大，确缺了一部属于我的精品小车。

出萤火虫就是为了走量！什么车都会有人买，但拯救不了蔚来还是死！那跟这车出来的意义就没关系了！

虽然我觉得萤火虫不好看，但是给我来句不如海鸥。我反而觉得这可能是一个营销文案。海鸥的设计外形给我的感觉怎么跟你们形容呢？就他在我心里的外形都不如路虎揽蛋保时捷卡蛋那种老头乐好看！我这不是故意夸张，我是真这么觉得

这么个逻辑的话，我觉得这车可以定价28万

说的倒是有点道理，家里想补第二辆车，带老婆去看星愿，被嫌弃塑料感强，直接否了

有一说一，这款设计还是很牛的，价格太低了肯定会拉低材料质感，这是比海鸥更高一级的细分市场

为什么这个车灯让我久久不能忘怀 ，本来看好丑，再看还是丑，后来越看越好看

应该做成2门4座，无框车门。4门5座显撸了

可这是大陆你的看似合理的解释，也不过是营销洗脑！个性是对的但也是小众的，我选择一辆车首先就是外观，而且不能有别人的影子

就算同价位的mINI和SMART的前脸都比它看起来高级两个档次。这个前脸往宝马奔驰上一装，宝马奔驰的销量都要垮一半。

感觉这车还行，不买的原因就是不喜欢老板

极氪x,领克z20都是精致小电车

兰博基欧是什么车？

不说了，扯那么多，就是好丑6只眼像蜘蛛，看着就很丑。蔚来那么多车设计好看怎么搞这么一出

能花14万买个没有家用和商务功能的车，只能说明有钱加任性，花14，万跟玩一样