家用就选ID.6X，好用，划算！

前段时间一直有换车的打算，现在用烧油的车花销太大了，家里对车的需求量很大，每天下班要接老婆，还要去幼儿园接小女儿，菜市场买菜，送老婆逛街，偶尔回乡下看看年迈的父母，光是烧油费用就高得离谱。这不听同事说大众的ID.6X很好用，纯电车省钱还省力，我当即就打算去看看，如果合适就买一辆，现在车到手已经三个月了，各方面我都挺满意的，

车身虽然很大，但开起来却十分轻巧，起步、加速都很快，推背感十足。悬架特别舒适，过减速带都感觉不到明显的震感，还有就是颜值也特别高。锁定电车后，基本没怎么犹豫就确定ID.6X这款车了!大气敦厚的外观一看就安全感满满，还有不烧油只用电的超节能省钱优点，还有超大的空间，是一台不可多得的家用好车!

20多万的价格，空间大配置高品牌也响亮，买车给送了充电桩，安在车库里，下班停下车直接充电要多方便有多方便!用车成本大大减少了。对我来说性价比很高了，悬架软硬话中，座椅加热和方向盘加热很好用，尤其在这忽冷忽热的秋天，因为没有发动机的噪音，整个车内行驶起来也非常安静，听音乐聊天再也不受影响了。内饰也是ID.家族的内饰风格，一字型的中控台，悬浮中控大屏和行车电脑，怀挡设计，节省空间的同时在视觉上更整洁醒目。总之非常喜欢。

性价比

刚跑了一个月的样子，实际使用下来，确实比开油车更划算，5000公里充电一共花了四五百左右，合计一公里1毛钱左右。

内饰

ID6X的内饰跟其他品牌的电车一样，做的非常简洁，取消了实体功能按键，通通集成到了大屏里边，然后座椅比较宽敞，舒适性也还不错。

外观

我的ID6选的白色，看上去真的挺大的，然后贯穿灯代和发光车标，看着也比较有科技感，20寸大轮毂视觉效果也非常不错。

续航

续航还不错，就以8月酷热天气为例，天天开车都是开着空调用车，基本上满电能跑480多公里，确实这个续航里程还是挺满意的。

空间

第二排座椅可以前后滑动，这个设计我觉得非常好，可以根据第三排乘坐者身材，调节第二排的一个位置。

驾驶感受

操控方面，ID6X的转弯半径做的比较小，转弯调头变得更容易了，然后动力挺强的，提速特别快，动力响应特别灵敏积极。

操控

操控很好上手，感觉纯电车是比燃油车要好开点，这感觉可能来自动力，开起来会轻松不少，ID.6X的车身不算特别长，转向精准没虚位，过弯挺灵活的，加速超车变道的得心应手。

续航

平时都是开着ID.6X上下班，自从我知道充满电大概百来块左右我就没关注这成本了，毕竟比汽油便宜太多了，满电续航跑个400公里以上不成问题，不怎么上高速的时候就有更多的续航。

驾驶位和后排都挺满意的，最后一排空间就小了点，提车这么久就没怎么用过，现在基本都是放倒增加后备箱的空间，几平对我日常使用没影响，我估计家里没小孩都用不上这个位置，的确腿部空间不太理想，前两排就非常宽敞舒服，七座当五座用还是很凡尔赛的，真到了需要七座的时候也能派上用场，也算是以备不时之需。