简介：这个人很懒，什么都没留下。
坦荡的葡萄Gg7
作为比亚迪唐DM-i的车主，开了一段时间唐DM-i，今天分享点大实话。 “真香”体验： 1. 通勤成本低到离谱：单位能充电，每天通勤60公里纯电跑，电费0.5元/度，每月电费不到100块，比坐地铁还便宜。周末混动跑高速油耗5.2L左右，一箱油能扛大半个月。 2. 全家出行无压力：二胎家庭刚需7座，第三排坐小孩完全够用，平时当大五座用，后备箱塞过婴儿车+露营装备+行李箱，空间灵活度点赞。 3. 动力够猛不焦虑：亏电时发动机介入几乎无感，超车时电机+发动机同时发力，高速上120km/h后再加速依然有底气。 想吐槽的点： 冬季续航打7折：坐标北方，零下5℃开暖风，纯电续航从大概在80km左右，充电频率被迫增加。 车机“间歇性智障”：语音助手偶尔听不懂指令，OTA升级后出现过一次全景影像卡顿，重启解决。 底盘偏硬：过减速带后排颠簸感明显，老人坐后排建议开慢点。 真实建议： 1. 家用充电桩必装！没私桩的慎重，商用快充成本翻倍。 2. 北方用户建议选长续航版，冬天更从容。 3. 别指望第三排能当“真七座”，成年人长途乘坐会累。 总结： 瑕不掩瑜，综合油耗、空间和性价比，依然是30万内家用插混SUV的“六边形战士”。如果比亚迪能把车机稳定性和底盘舒适性再优化，基本没合资车什么事了。
芦苇风吹铃摇曳，欢笑声语河边听。朋友们诉拾流年里的点滴与过往，有温暖，有热情，有清风，亦有浪漫。十月风情，我们用美食作陪，天地之间，享受最美的风情。烧烤的碳烧味，香飘万里，梦随千河。小河美地，十里芳草，芦苇飘荡，风含水墨，云开云合，有我们的地方，都是欢声笑语，在这葱茏的时光里，我们升华着情感，沉淀着自我，没有春季的斑调，没有夏季的炎热，更没有冬天的荒凉，只有这秋季的舒话，这一天带给我们的，注定是一场诗行般的唯美和浪漫的聚会。 内饰的话我比较喜欢它的氛围灯，因为风雾灯的颜色很多种，我一般都是根据他我的心情去选择它的颜色，经常去变换一下，感觉没有变换一下我的氛围灯，我就是一个新的车一样的感觉，特别的喜欢，而且他的车联网系统比较强大吧，因为一点也不会卡顿在里面玩的很开心。那是没有意味的，虽然说是新车，但是买车的那段时间感觉也没有说车内有异味，用起来还是比较舒服比较开心的，不会像很多人买新车，就是真的一定会有异味这种感觉。他的音箱效果比较给力，可以在里面听音乐，而且声音很大都没关系，因为它的音质效果真的比较给力。 比亚迪汉这个外观造型很符合我的审美，不管哪个角度都很好看，真的是特别帅气。前脸设计的很时尚年轻。而且车灯设计的也很漂亮，特别是后尾灯很有辨识度，是采用贯穿式尾灯设计，夜间点亮的时候辨识度很高，而且车身很有运动感，跑起来的样子很酷。 汉的电耗是真心不算太高，说实话真比油车省钱，而且买车他是免费安装充电桩的，就花了加线还有挖坑立桩的钱，这些需要和小区物业协商好，汉EV的电充满，出声来回也是没有问题的，而且现在也不用担心外出半道没电，现在告诉服务站，以及酒店和景区之类的都会有电车专用的停车场，可以充电，还是挺方便的，所以开汉EV出去，我都没有担心过。
首先我需要说明一点，我呢不是很懂车，买这台车呢主要是因为我老公确实喜欢新能源，说比亚迪的车挺好的，买车呢也是比较冲动，看车那天只是准备过去看一下，结果转到比亚迪店里老公就挪不动脚了，能看出来他确实喜欢，试驾过程中试驾专员测加速的时候就两眼放光，所以对于我们俩来说最满意的可以说是性能吧，包括加速，包括减震，都比较好，所以也没个标准的点，综合来说都挺满意，销售服务态度也很好，前前后后把他也折腾了好几天。我一开始看上的是白色和灰色，但是吧，现车只有灰色，就定了灰色，不过我也确实推荐灰色，灰色显得更高级，但是有一点就是不好打理，如果不太喜欢经常擦车洗车，直接闭眼入白色就行了，至于青色和紫色，这个就看个人爱好了。内饰方面，第一呢，我比较喜欢这个灰色，最主要的就是耐脏些，再者就是秦L内饰的设计和秦PLUS DMi不像一个妈生的，哈哈哈，特别是仪表盘和副驾前面的那块，感觉就像是一整块，而且中控台上面整个都是平的，很方正的感觉，反正我是比较喜欢的，有时候放些摆件也很方便。空间方面算是很大的空间了，本来就四米八三的车长，不管说是后排空间还是后备箱，空间都很大，老公本来就是做工程的，一天出门的时候后备箱里拉的工具也比较多，这么说吧，我们以前开的是七座五菱宏光，但是拉工具对秦L 后备箱来说也是小case；车也是我们俩换着开，我老公1米8，开的时候腿都很宽松，还是很满意的。续航这方面其实没有怎么细算过，我主要是城区跑，我老公开的时候跑算是比较多，每天从城里跑到镇子上干活，来回也得50公里左右，基本上就是2天左右充一次电，倒也能接受，说到这儿，我确实推荐买120KM的，店里试驾车是80km的，但是我老公说开着直接是两码事，120km的加速方面，还有省钱方面，比80km的要好很多，各位酌情选择。
用车感受 外观: 外观的设计上很讨年轻人的喜欢，前脸比较的激进，加上进气格栅的装饰。让前脸看起来的辩识度还是非常高，车身的饭金设计菱角分明，远处看的时候质感特别饱满，侧面的腰线更加立体感十足，加上运动的杨哥更是运动范儿十足，就是车漆比较一般...查看全文
前段时间一直有换车的打算，现在用烧油的车花销太大了，家里对车的需求量很大，每天下班要接老婆，还要去幼儿园接小女儿，菜市场买菜，送老婆逛街，偶尔回乡下看看年迈的父母，光是烧油费用就高得离谱。这不听同事说大众的ID.6X很好用，纯电车省钱还省力...查看全文
朋友的这款途观L是家里第二台车，2020年当时落地25万多买的，同时卖掉了上一台开了七八年的奇瑞瑞虎，当时也是有了点积蓄，及奇瑞到了这个年限定期就出现过保后的一切正常换件，价格不算便宜，且经常出现，用起来其实也没啥问题。但年代长了的国产车品...查看全文
我对车子的需求就是空间要足够的大，必须得在承载上面没有压力，喜欢一家人想去哪里就去哪里，还能带着很多备用品，老家的土特产每次都需要带很多，没有个给力的后备箱都不行的，我很喜欢我这新座驾，就喜欢它的能装，满载还不拥挤，真的犹如一个移动的小放车...查看全文
看了这款车好久了，终于提车了，给大家分享一下我的提车感受。帕萨特 Pro 的外观做了全新的设计语言，和以往的外观完全不同，前脸造型也是更加的年轻化，有着独特的设计风格。极具有辨识度。包括他的智能化驾驶这一部分我也是特别的喜欢。颜色的话这款车...查看全文
作为一名热衷于自驾游的爱好者，我常常利用闲暇时光驾车出游。以前我开的是一台轿车，每每行驶在路况不佳的路段时，底盘经常被刮蹭。看到别人驾驶着越野车，我总是充满了羡慕。今年，手头宽裕了一些，我便计划将轿车更换掉。在选择新车时，我倾向于购买一台燃...查看全文
外观是最吸引我的地方，当时买它有百分之八十是为它的颜值买单。动感时尚，颜值杠杠的，前后造型都很吸睛好看，轮毂看起来也是很有力量，车漆也厚实有质感。内饰的色彩搭配也让我觉得很舒服，符合年轻人的审美，还大面积采用了软质材料，细节做工也看得出严谨到位，中控屏幕操作起来还很流畅好用。前后排乘坐空间设计还挺合理的，只是觉得后备箱空间的容积不算大，取放大物件的东西不那么方便。开了一段时间下来整车的行驶感受跟操控性挺不错，动力响应积极有冲劲，提速没的说，真的够快，而方向盘也是不轻不重，好上手掌控， 转弯啥的也都很舒服，刹车制动也线性。还有我确实没料到它能耗这么经济节能，市区开下来续航方面不虚，满足我通勤代步没问题，平常使用下来很划算。我认为唐在性价比方面挺高了，是辆挺有优势的车，动力充沛有力，驾驶开起来挺畅快，颜值还高高的，开出去会很体面，在定价方面也不贵。
因为现在有自己的小家庭了，所以买车更要兼顾家里的其他家庭成员。我也看了我身边的很多朋友，几乎都换了中大型SUV。其实我对这一类的车型也比较感兴趣，但是相比操控性更好的轿车，还是差点意思。不过现在有了新的身份，买车也要考虑更多。所以开始认真考...查看全文
我之前开过汽车，只不过都是些燃油座驾，对新能源的车子虽然很早就有耳闻了，但是没有经手驾驭过，心里还是有点不安，这选择属于自己的第一台座驾的时候也徘徊了，是新能源还是普通汽油车子也斟酌了好几天呢，最后还是家人和朋友给了我不错的建议，说未来的大...查看全文
我是个女司机，选的这个ID.4X现在开了也有半年时间了。我们在夏天相遇，经历了秋天，来到冬天。随着时间和季节的变化我对这款车也有了更多的了解。现在开着也越来越熟练了，今天带着我的爱车再次来到这里分享一下我的议半年时间用车感受 这一开就是半...查看全文
经过那段时间的各种试驾最终选择了ID.6X，买纯电新能源车ID6X说真的其实也是想了很久和家里人也是各种纠结，毕竟电池的损耗、充电和车的保值等都让人头疼，但为什么又买了呢？不过也因为ID6X的长里程续航和买车时的诸多优惠政策让我放心了，另外...查看全文
提车了提车了，分享下我的喜悦，看了几次，喜欢大众途观LPro的外形，先开起来，再来分享驾驶感受
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