说走就走，聊聊奕派008冬日露营配置感受

一、为啥选择冬日露营

自从入手奕派008以来，带上媳妇来一次说走就走的轻露营的想法就一直挂在心里头，但是由于今年2月宝宝刚出生，工作以外的时间基本都在带孩子，最近由于老家有点事，帮着照顾孩子的俩老人必须回家处理，为了不影响我们两口子的工作，俩老人就把孩子一起带回了老家，这才让我们俩在入冬以后才有了感受一次说走就走的轻露营的时间，不然等到明年开春，白白浪费了两人露营独处的时间，正好也能测试一下冬天008的能耗情况。

带娃既快乐，又操心

二、露营前的准备

正如前面所说，这次冬日轻露营是临时起意，说走就走的，除了前一天晚上把车充满电以外，基本没做什么准备，所以第二天上午只能在出发前到小区周边的店里买一些水果、零食和熟食。而且由于是轻露营，也不用考虑户外过夜的情况，所以露营装备也就带了蛋卷桌、围炉煮茶器、月亮椅、天幕这几样装备，在第三排不用放倒的情况下，后备箱就全部装完，既方便，也实用，还省去了再次安装车顶行李箱的力气。

满电状态便于测试

迎着暖阳出发

三、出行时的外观感受

当时之所以选择奕派008，很大一部分因素是被它的颜值吸引的，而且见街率也不高，我还特意加价选择了比较独特的溪石灰颜色，再加上新安装了车顶行李架横杆，颜值又提升了一个level，所以每次出门，回头率都特别的高，这也是我希望的效果。这次露营，不管是停在路边小店买零食的时候，还是在停在露营地的时候，很多人都会凑上来看看，问这个是什么车，看着不便宜呢

停路边很霸气

停营地很吸睛

四、露营旅途的配置感受

1.暖阳搭配—全景天幕和座椅加热：

出发当天，北京的气温在-4℃到5℃，北风3-4级，山区有阵风6级，是个万里无云、艳阳高照的大晴天，太阳照进车内非常暖和舒服，所以我们在上午10点半从家出发的时候，根本不用开空调，只需打开座椅加热1档，再将全景天幕的前后遮阳帘打开，就既能享受冬日里的暖阳，又能节省一部分开空调所消耗的电量，一举两得。

打开天幕，尽情享受冬日暖阳

打开座椅加热1档就够了

而且，因为打开了遮阳帘的原因，越到中午，车内温度越高，到后面不得不把座椅加热也给关了，由于我们的露营目的地在山里，进山以后弯道特别多，晃来晃去的，加上车内温暖的环境，媳妇竟然在后座上呼呼的睡着了

这里真的要提一句，现在新能源汽车流行配置的全景天幕还是得搭配一个遮阳帘才行，这样夏天的时候才能不晒，冬天的时候才能不冷，才能更好的让车子为人服务。

奔向远处的山川

2.从容搭配—大号车身和音乐外放

到达目的地后，由于山里的阵风特别是河边的阵风比较大，本来想通过搭建防风天幕的方式来挡风，但失败了。营地管理员就建议我们到河堤上扎营，风更小些，但是我们冲的就是这条小河来的，再几经调整之后，我充分发挥了奕派008尺寸大的优势，利用魁梧的车身替代天幕把风口给挡住了，哈哈～

精心调整的停车方位和角度

挡风观河两不误

车身大的好处是能挡风

在往下露营卸物资装备的同时，为了增添一些乐趣，这时候奕派008的音乐外放功能就起到大作用了，选择好一个喜欢的歌单进行播放，音量大小设置为中，露营的整个过程就像是在自己身边搭建了一个移动音乐厅，让人可以一边享受露营的乐趣，一边享受音乐的带来的松弛感。

天空晴朗的没有一丝云彩

飞机与大灰相得益彰

3.惬意搭配—外放电与围炉煮茶器：

冬季里露营最惬意的事情就是在一通忙碌之后喝上一杯热茶。我和媳妇在把所有物资装备码放齐全之后，打开奕派008的3.3kw外放电功能，用商城兑换的围炉煮茶器烧上一壶热茶，一起坐在月亮椅上，晒着太阳、听着音乐、伴着潺潺的流水声，再时不时喝上一口热茶，完全感觉不到冬季的寒冷了。

轻露营主打的就是轻便

围炉煮茶是冬日露营必备项目

柿子、橘子、汤圆、红茶

这场景我俩能呆上一整天

在零食果茶下肚之后，时不时翻一翻带来的书，在河边打打水漂，拍拍照，还恰巧遇见了懂车帝的摄制组在拍摄新车，在太阳即将落山之际，我和媳妇再用围炉煮茶器烧上一壶热水，一人泡上一碗热腾腾的杯面，把这一天的寒冷完全驱散了。正所谓是“偷的浮生半日闲，人间至味是清欢”。

冬日的萧瑟也是一番风景

河面已有可见的冰凌了

离封冻不远了

懂车帝拍新车

煮热水泡杯面

热腾腾的杯面也驱寒

4.驱寒搭配—空调和座椅加热

我们把杯面的最后一口热汤喝完，太阳也特别凑巧的落到了被山脊遮挡的地方，在山涧里，阳光一旦被遮挡，周边环境的体感温度很快就明显的下降了，这也是在告诉我们，到了该返程的时候了。

把东西全收拾进后备箱

因为阳光被遮挡后，车内就不能靠阳光的温度取暖了，而山里的温度比市区还要低，在收拾装备的时候，阵阵寒意不断的涌进棉服里面。于是上车后，我立马在打开2档座椅加热的同时，将空调暖风风量调到3档，并设置成直吹加吹脚模式，为防止起雾打开了外循环，媳妇坐在第二排，把鞋拖掉，将脚伸到副驾座椅下方出风口位置，不一会儿就浑身就暖和起来了，车里又恢复到了早上出发时的温暖如春的感觉。

空调启动至3档

阳光基本被山脊遮挡住了

五、冬日里的内饰感受

这次露营还有一点就是感觉自己当时选择橙色内饰有点歪打正着了，本来想的是橙色内饰能让车内的视觉感受更亮堂，没想到，在冬季露营的时候，这种亮堂的暖色调更能给人一种温暖的感觉，把车停在河边，看着中控屏幕中露营模式显示的篝火效果，可以慵懒的坐在车里看风景，强烈建议观望的车友选择这款颜色，当然，五座版更推荐棕色内饰。

打开露营模式

六、旅途中的驾驶感受

1.底盘感受：

奕派008的底盘技术得益于CTCC冠军团队调教，同时还有后驱和265宽胎的加持，在低温的山路间驾驶时，每次遇到大角度的弯道方向盘指向精准，指哪儿打哪儿，让你充满信心，从容应对、游刃有余。而且底盘的韧性非常不错，路感很清晰，过弯的时候车身倾斜角度不大，底盘整体的支撑性很好，不会因为庞大的车身而显得晃晃悠悠。

过了野长城就是山路的起点

2.隔音感受：

不但底盘的舒适性很高，同时得益于奕派008的前挡、四门共计五扇双层夹胶玻璃，以及四个马牌静音轮胎的加持，车内的NVH控制的非常好，去露营的路上即使遇上山里的大风，车内也没什么感觉（这也是为什么我们忽略了风力还想着搭天幕的原因），胎噪和风噪控制的很好，所以媳妇坐在后座可以安心打个小盹，不会晕车，东风在车辆舒适性上的调教功力由此可见一斑。

高速上的风噪也不大

七、全程能耗情况

到家以后，查看了一下今天露营全程的能耗情况，全天平均气温在2-3度左右，山区阵风6级，往返路程一共是164.4KM，包含了市区10KM左右、国道100KM左右、高速30KM左右，山路20KM左右（有爬坡也有下坡），路况的综合性较强。

这趟旅程我全程设置的驾驶模式为舒适模式，能量回收强，到家后，出发时的CLTC满电600KM，还剩373KM，去程没开空调，只开了1档座椅加热，在露营地使用了外放电和音乐外放功能，返程3档空调加1档座椅加热，总体续航差不所打了7.2折，平均能耗表显为17.4kwh/100km，从这个数据来看，我对奕派008总体的冬季续航表现还是比较满意的。

到家后的表显续航和能耗情况

八、整体的露营用车体验：

在这次露营中，奕派008的空调、座椅加热、外放电、音乐外放、露营模式这些功能只要运用得当，通通都会成为冬日露营的温暖配置，来一场冬日里说走就走的轻露营一点问题都没有，魁梧的车身还能为你遮风挡雨，丝毫不用担心气候寒冷导致户外活动的受限，同时，扎实的续航还能带你去到更远的地方，远离城市的喧嚣，车友们可以放心大胆的开着008去郊野放空。

大灰带我去放空

九、冬日用车建议

1.奕派008配置丰富可灵活搭配，广大车友在冬天开车出行的时候，可以结合天气情况，灵活运用天幕、座椅加热、和空调，可以最大限速的降低能耗获得最温暖的效果，而且良好的静谧性和操控性，完全不惧高速和山路弯道的路况。

2.由于奕派008使用的是磷酸铁锂电池，所以出门前一定要充满电，确保各电池单元电量一致性的校准，这样更能保证旅途中续航的扎实、准确。

最后，感谢圈主的推荐。