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    朴实熊猫yGd

    认证:eπ008车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    大黑作为增程式混动新能源车在能耗方面有其独特的特点。电耗很多方面都有影响,市区还是高速,开空气还是暖气,温度等等。 度过了炎热的夏天的4-11月,广州终于迎来了12月的秋天,相对比北方的同学开着暖气动不动的旧30电耗,南方真实能耗怎么样呢,下面给各位看官们展示。 在电耗方面,日常通勤时如果行驶距离较短,车辆可以主要依靠纯电模式行驶,此时电耗相对较低,能为车主节省不少使用成本。008配备34度电池,纯电续航里程wltc可达 163公里,满足大部分人日常市内出行需求,基本可当作纯电车型使用。然而,到了12月,这边的温度基本在15-20度,不冷不热,微风徐来。不用开空调,我的续航基本都是超标的,200公里扛扛的。电耗很少会过15,上一张图50公里高速城区结合的,14.多到能耗。 油耗方面,增程式混动新能源车的发动机主要用于发电,在电量不足时启动。相比传统燃油车,其发动机通常较小且工作在较为高效的转速区间,能一定程度上节省燃油。但在高速行驶、持续大功率输出等工况下,发动机需要持续高负荷运转发电,油耗会有所增加。例如,有报道称某些增程车在高速上的油耗甚至能达到 10 个油左右。但是这里我们的马赫增程专用高效发动机就厉害了,我实测一天基本高速为主,来回100公里吧,电量大概还有20%左右开混合模式基本都是烧油了,油耗才5L左右,下面上图。 总体而言,增程式混动新能源车在不同的使用场景和条件下,能耗表现会有所不同。在城市通勤等低速、短距离行驶时优势明显,而在高速行驶等特定工况下,能耗可能会相对较高。但它结合了纯电和燃油车的部分优势,既有纯电车型的能耗费用优势,又在一定程度上缓解了纯电车型的里程焦虑。

    南方的“冬天”能耗图1南方的“冬天”能耗图1
    南方的“冬天”能耗图2南方的“冬天”能耗图2
    南方的“冬天”能耗图3南方的“冬天”能耗图3
    南方的“冬天”能耗图4南方的“冬天”能耗图4
    南方的“冬天”能耗图5南方的“冬天”能耗图5
    2024-12-11
    增程版为何纯电优先还启动发动机图1增程版为何纯电优先还启动发动机图1
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    2024-12-11
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    2024-11-22
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    2024-11-16
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    2024-11-06
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    2024-11-04
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    2024-10-22
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    2024-09-26
    2024-09-26
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    2024-09-22
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    2024-09-15
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