我和我的老伙计

为什么突然想补篇点评日记？买完车后很长一段时间就没太关注汽车信息了，但有一天收到4S店发的短信，天籁都卷出一个12.78万的真心版了，感慨于现在的汽车市场是真的卷，再加上前段时间逛了下广州车展，体验了新能源车各种酷炫的功能后，回来就不由得开始嫌弃自己的天籁了。从车展回来，入库、熄火、关门、锁车，站在这个陪了我三年的老伙计面前，思绪也开始飘回到和它第一次见面的那个遥远的下午……

🙋🏻 情况介绍

那时候工作有段时间了，也有了些积蓄，想着也该让自己享受享受了，不然只工作不玩耍，聪明的🐮马也变傻。但我一不喜欢旅游，二不玩啥游戏，就想着说买个大件犒劳下自己好了。

买房是不可能买房的，21年房价还在高点，而且那时候总感觉买房的话有种“49年入国军”的不安感，于是决定买个车吧，以后回汕头不用去抢高铁票，也方便来回带东西。

回老家的路途虽然不远，但每逢节假日，在外打拼的潮汕人总是不约而同往一个方向奔赴，高速上堵车是常有的事，所以我一开始就没考虑电车，续航还是我最看重的点。而某天晚上下班路上，前面不远处停着一辆车，路灯映衬下显得车的侧面特别好看，紧接着车子解锁，两束灯光划过，这车一下子就撞到我的心趴上了

💰 费用明细

最终我选了2.0L天籁AD1智行领航版，这个配置指导价19.98万，4S店优惠2万多，加上保险、购置税这些，最终落地19万多一些，当时已经觉得很优惠了，但和现在是没法比了。我也没加装什么东西，现在觉得应该加个锁车后自动升窗的。

个人建议，没必要在4S店买保险，无论是提车时还是后面的每次续保，4S店报的价格总是最高的，如果报价差不多，要仔细看下条项，经常都是把保额往下降了。第一次买可以问周围朋友要个靠谱的保险联络信息，后面每年临保节点，会有一堆保险电话找你，在确定购买渠道正规的前提下，选个品牌靠谱且价格合适的就行。

另外不要买那些很便宜但听都没听过的保险，价格低是为了拓展业务，服务大概率不会周到，用到的时候估计会很麻烦。我还遇到过好几个电话不同推销员配合演戏，给我推一个小众保险的，感觉套路太深了，最后还是走正规渠道续了人保。

🧮 选车对比

虽然当时天籁的外观先入为主，但好歹是买个大件，下单之前，我还是有慎重做了调查对比的。现在随便哪个汽车网站，都可以把你想看的车放一起去对比参数和配置，根据你的需求就可以选出自己的意向车型了。最终考虑下，我还是选了传统的日系三剑客，天籁、雅阁、凯美瑞。

但最关键的步骤，还是得去4S店试驾。三款车的动力我没有感受到太大区别，作为新手司机的我也不太分辨得出来，所以主要看车的外观、内饰、空间以及配置。

首先排除掉了凯美瑞，主要是外观不合口味，不喜欢那奇怪的前脸，而且空间也略差一些。之后排除了雅阁，内饰过于老气，质感也不够，而且同个价格级别雅阁没有360影像，这个功能对新手司机来说还是挺重要的。

综合考虑后，我才选了天籁的2.0L顶配。我也试驾了2.0T的天籁，确实能感受到加速响应会更快，只是动力这块我确实不怎么在意，所以该省省，该花花，2.0L够用了

✏️ 新车初体验

提车之前我先租了个车练习，毕竟拿了驾照后很久没开了，开上新车的时候明显感觉操控要比租的车舒适很多，转向很省力，过减速带什么的也很平缓，没有什么不符合习惯需要去特别适应的，当然菜鸟司机的我可能也不需要什么适应。

另外高配带AD1自适应巡航的自动驾驶功能，开高速的时候真的很有用，能很好地保持车道和车距，不用长时间保持注意力集中，路上车少的时候，也可以自在地欣赏下风景。

自适应巡航按钮

🔎 内外造型

当时选这车最主要就是外观，侧面确实很好看，各项配置也都还算齐全，有LED大灯，座椅加热，360全景，且自带行车记录仪。二段式全景天窗，感觉很高大上，虽然买完车我基本没用过，可天窗我觉得还是要有的，不然配不上这车的价格。

但这个尾灯就很难评，虽然不难看，但那时候LED尾灯都已经很常见了，天籁这个级别的车居然还没用上，比较失望。而且我买完第二年改款车就出来了，尾灯换成LED尾灯，而且造型特别好看，心碎💔

灯与天窗

📏 空间体验

这车空间是真的挺大的，我一米七的身高，前排调到膝盖那有一拳多的距离，能坐得比较舒适，而且握方向盘的距离刚好。这种条件下，后排还能有近两拳的膝部空间，确实空间做得还算不错。后排腿部承托的话，我一米七身高勉强刚好，再高些的话估计会觉得不够。

前排空间

后排空间

前排两边座椅都带前后上下座椅调节，以及靠背角度调节，很实用的功能，另外日产的座椅确实比别的车坐起来是舒服不少。

驾驶位左脚附近有块斜台，我理解这算是一个脚托位，我自己用着还挺习惯的，但朋友借我车开的时候，说过这里觉得有点挡脚，可能他的车这里是做平的。

座椅电动调节、脚托

后备箱空间也足够大，之前过年带表弟回家，大大小小四个行李箱加一堆大包小包也塞进去了。

后备箱

📉 能耗分享

买这车之前有人告诉我2.0L有点肉，我对肉没有什么概念，反正试驾的时候觉得起步反应挺快的，动力也够用。之前试过在一小段路上超车变道，一脚油门顶上去，副驾上朋友表示这推背感可以啊！

油耗也十分友好，之前试过高速上去开出5.0的油耗，而平日上下班因为就在公司附近，只开个3公里，发动机还没热就停下来了，油耗就比较高，经常都是10个油。

油耗表显

💔 爱车吐槽

想吐槽的点也有不少，列几个我比较在意的——

1. 没有无线充电。我不明白为啥中控底下这么合适一块地方不加无线充，那时候已经有不少车有这项功能了，刚提车的时候，朋友搭我车，很自然而然地就把手机放这里想充下电，结果发现没反应。。。

为啥这里不做无线充？

2. 没有比较合适的手机支架位。我看大多是插在空调口，但那样会感觉有点挡到握方向盘的手，而其他位置就没有合适放支架的地方了，我觉得厂家设计的时候也要考虑这个需求才行啊。

3. 中控屏功能没啥亮点。这个中控屏虽然很显眼，但功能都很简单，除了显示3D全景影像，基本没啥别的用处。背景也很单调，现在OTA升级后算是好看了一些，可以自由切换壁纸，但功能还是很简单。不过语音识别倒是一直挺精确的，我这老广的塑料普通话基本没识别出错过。

升级后的中控屏

不过最想吐槽的点是3D全景，不是高清的，晚上是真的不好用，而且这个好像还不好改成高清的。

📋 总结

总的来说，在油车里，天籁整体还算是不错的，在同价位的竞品里各方面表现都比较均衡正比，属于水桶车。但体验过现在新能源车的各项功能后，我对油车的坚持也动摇了，想想现在电车上各种按摩座椅、车载冰箱，应有尽有，这种勃勃生机、万物竞发的景象，在油车上是不可能出现了😓

尤其是按摩座椅，我觉得很符合现代牛马打工人的需求啊，下班后坐车上回下能量，午休什么的就在车里，开着空调。但油车的小电池肯定是撑不起这么多功能的，所以我想等我下次买车的时候，电池续航和安全的问题说不定解决了，到时我这台老伙计放在老家用，自己买台电车代步，偶尔回趟老家会会老伙计，好像也挺不错的

最后祝各位圈友大展宏图，尽享天籁人生。