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    汤圆去哪儿了

    eπ007车主·车龄1年

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    eπ008五座版与六座版的区别及试驾体验

    2024-11-30发布于:eπ008车友圈

    #圈友鲜试驾

    上一次体验008的时候还是在七月份的时候,那会儿008六座版刚上市不久。我正好也是奕派007车主,就借着去保养的时间去试驾了一下008六座版。不过我总觉得6座版本还是有一些缺陷,恰好008五座版本月正式上市了。加上4S离我家不算远,就打算过去看看有何改变。

    那么废话就不多说了,我们进入正题。

    一.外观

    在外观方面,008五座版和008六座版的外观是保持一致的,整体几乎是看不出什么变动

    在我第一次看到008的时候,我对它的外观方面还是非常喜欢的。至少在原创度方面很高,没有去模仿别家的感觉。

    1.正面细节

    贯穿式的LED日行灯组非常具有设计感,中间的发光车标很引人注目(潮流趋势吧,好像是大众带的头?)

    这个前脸总体来看确实简洁大气且沉稳。

    2.侧面细节


    008的侧面没有繁杂的去勾勒车身线条,依然保持了简洁大气的设计思路。

    21寸的钻石切割式轮毂很耐看,而在APP下定的时候可以+1000更换成枪灰轮毂罩(轮毂罩非常好,更换成本低)

    轮胎方面的话目前是权益免费赠送,五座版采用的米其林265/45 R21的轮胎,六座版则是马牌的eco contact7.0静音胎(我在售后的时候看了下是带静音棉的,这也侧面验证了6座版本的马牌胎确实没5座版的米其林静音所以才给更换了)

    标配轮毂罩


    选配轮毂罩

    3.后方细节

    奕派008五座版的后方看起来也是非常的简洁大气且沉稳,贯穿式尾灯非常耐看。

    外观总结:整体没有发现任何变化。

    二.内饰以及空间

    内饰部分可以说是008五座版改变最大的一个板块了,不仅仅是六座改五座这么简单。

    1.车机部分

    奕派008五座版率先装车了eπOS2.0系统,这个是个非常棒的事情。

    毕竟之前被吐槽最多的就是车机OS了,现在终于跟上主流脚步了。而且仪表盘和中控屏都升级成了2K分辨率。

    2.细节改动

    在细节改动方面的话,六座版上面的机械门把手改成了主流的按键式开关,并且添加了化妆镜照明灯以及后备箱的220V电源插座(这些都是在六座版上面没有的配置)

    按键开门

    化妆镜

    220V接口

    三.后排空间以及改动

    腿托未展开

    腿托展开

    后排腿部空间

    后排真的非常大,非常的宽敞!这也是奕派008五座版与六座版的最大不同之处!

    五座版的后排座椅官方称之为魔毯座椅,与前排座椅之间预留的腿部空间非常充足。可以说是我目前体验过的车型里最宽敞的了~几乎是可以做到很舒服的躺着,而且可以把前排副驾驶座椅的头枕取掉,把座椅降下来贴合后排座椅!(不过这个我没有拍)后排座椅都支持腿托和靠背角度的电动调节,可以根据自己的需求调到最舒适的位置。

    后排小桌板

    冰箱

    副驾后排的小桌板和六座版一样保留下来了,冰箱取消了移动滑轨。

    后排的娱乐屏幕也从15.6英寸升级到了21.4英寸以及增加了扶手屏和后排座椅加热

    (店里的展车并没有这些配置,这些要付费选装)

    3.后备箱空间

    后排未放倒状态

    后排放倒空间

    008的后排是支持4/6放倒的(007就很蠢只能整排放倒)由于沙发填充的原因在完全放倒后还是会有一点倾斜角度。

    但是长度和宽度都非常的充裕,我170的个子足够把腿伸直。而且在改成五座版本后,后备箱空间比起六座版真的宽敞很多,可以放许多的行李和杂物了。

    四.动态试驾体验

    试驾车

    底盘支撑以及转向手感非常好,作为一个5米级的suv在转向手感以及过弯的支撑性上有着非常不错的表现不会给人一种开船的感觉。试驾的增程版本的动力输出也不错而且在时速100的时候也没有明显增程器介入的声音,但是毕竟主打家庭suv的车型并不会在动力上做的非常激进,即使是运动模式下深踩电门也不会出现很窜的现象。美中不足的是发现后悬挂在处理过坑过坎的时候表现比较生硬,振动传递到座位上的感觉比较明显在这一点


    上反而是前悬挂处理的更好。静谧性方面全车配备了双层夹胶玻璃,目前五座版本赠送米其林静音轮胎确实在实际行驶的过程中要比六座版的马牌EC7更为静音。在行驶过程中做做到了很不错的静音效果。



    五.缺点

    目前发现的缺点有以下几点。

    1.老生常谈的车机应用过少,而且在我实际体验过程中,eπOS2.0后的仪表盘切换窗口的动画没有了直接变成硬切换。

    视觉感官非常不好!这一点方面还不如1.0版本。

    2.冰箱还是半导体制冷,没有用上压缩机制冷。

    3.试驾的时候感觉底盘调教很不错,但是坐后排试乘的时候感觉后悬挂有点生硬,过减速带的时候颠屁股。

    4.定价策略有问题,奕派整个品牌都喜欢搞标价非常高然后优惠几万的操作让人感觉不是很实在,而且价格明面没降但实际上很多地方拿车的优惠幅度很大。


    总结:

    由于没有深度试驾以及拍摄时间有限所以很多地方没有细讲还请大家理解,但是奕派008五座版作为一辆落地价格不超过20W的suv,在舒适配置方面可以说是进行了大刀阔斧的改变,最主要是在乘坐舒适性上面。给我的感觉就是非常的顾家以及实用,而且在底盘调教方面也做的很不错。


    作者提到的车系:


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