008怎么样？长途高速来说话

一年一度的国庆大假告一段落，接下来收好心，安心搬砖，为1月28日的春节假期养精蓄锐，在祖国广袤的高速版图上再薅一把羊毛！

没买电车前对这个新生事物是排斥的，总感觉在路上为了充个电排队是一件痛苦的事情，再加上网上一幕幕为充电而battle的画面冲击，就更加厌恶这种事情了。

当我们静下心来仔细想一想就会知道，这些事情都可以避免，就看你是以一种什么心态来看的，出行前是否做了规划，行程安排是否过于紧密？

家里有2台车，一油一电，油车满油可以跑900km，毫无续航方面的焦虑，那为什么还选择008跑长途呢？有3个目的：

1、检验008高速的真实电耗表现，所谓的真实表现是指和油车一样随心所欲地跑，限速120就跑135，不违法也绝不给高速添堵；

2、检验008高速辅助驾驶的真实水平；

3、检验008高速舒适表现；

1.续航（鄙视龟速车哦）

本次旅途单程520公里，出行前油车导航显示约需要5小时22分

上午9：13-11：21中途吃饭时正好充电，用时约52分钟，12：13-16：09到达，用时约7小时。

去程时一是对车辆续航不熟悉，后半程开的还是有点保守了，所以超时严重。

返程用时约6时27分，一路上下雨，兼顾安全没有开启疯狗模式，中途充电同样用时约1小时。

如上图所示，定速120，能耗约22，算下来满电跑到20%能跑340公里。电跑干跑400公里没有一点问题，高速续航达成率为400/500(WLTC)=80%，基本满意！

2.辅助驾驶

除复杂路况外，全程辅助驾驶，怎么说呢？给人信心不足，画龙是有的，主要出现在刚进入智能领航的开始一段时间，车身摆来摆去，十分不爽！尤其后排乘客反映不爽！东风，你的智驾还有很长的路要走哦！点名批评！

3.整车舒适性

作为资深驾驶员，重点表扬008的隔音和底盘，表现堪称同级优秀啦，高速变道操控自由，后排乘客反映电视很好，有效缓解了长途旅行枯燥无味的不适，一路欢声笑语好不惬意！

同样，作为资深驾驶员，重点批评车子的座椅，人体工程学还是要再研究研究，不舒适！不舒适！不舒适！尤其是腰部，怎么调都不舒服。

最后，008的充电峰值功率还是可以的，可以达到106KW。

希望我的分享能给各位车友提供有用的帮助！