内外大变首加轴距，新宝马X3终于妥协了！

翻开豪华品牌中型SUV篇章，奔驰GLC和奥迪Q5先为国内市场妥协而做出“加长” 举动。相比沃尔沃XC60的无动于衷，全新凯迪拉克XT5轴距加长了6mm，微表敬意。不少网友对全新宝马X3超大双肾进气格栅还有原石切割型面车身外观颇有微词，更有网友直接吐槽“丑的想哭”，但就凭全新宝马X3相比海外标准轴距的基础上加长110mm，而且内饰配备悬浮双联屏，我认为妥协后的宝马新X3依然能打！

首先聊一聊“加长”那点事

新车长度达到4865mm，轴距为2975mm，相比老款X3轴距的2865mm加长了110mm，追平标准版宝马X5，整体提升幅度还是很可观的，足以改善后排乘坐空间。对于中国消费者来说，这一级别车型更多还是要满足全家使用的需求，这种改变毫无疑问在购车时可以获得更多家庭成员的投票数。其实现在国产车的崛起，国人已经有了很多的选择，大部分并不是特别在意宝马运动操控基因的舍弃。中国人均汽车保有量少，后排空间利用率大；国内街道相对宽敞还有国内外消费者的审美不一样等等因素都会导致国人对加长款的青睐，其实没有谁对谁错！

“电车式”双联屏

新款内饰部分是宝马最新的家族式设计，该配的大屏都配上了。一个不够？给你配俩儿，而且是悬浮12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏。似乎就跟新款XT5设计师商量好一样，都跟电动车内饰看齐！我认为燃油车还是得有燃油车的个性，机械仪表盘以及粗壮的档把，还有手动按钮，不管是耐用性还是便捷性都更胜一筹。

关于槽点的“鼻子”

我们来到新款X3正面，前脸“双肾”进气格栅越做越大。不对劲，这种画面似乎有个熟悉的声音传过来：大就是好，好就是大。

我就纳闷了，宝马X3又不是什么大排量的车型，没有那么大的进气需求。而宝马官方称其双肾进气格栅是品牌的标志性设计元素，未来它将继续进化。所以，大家偷着乐吧，以后还会更大！

最后聊聊价格和前景

新款宝马X3的国外价格大约在25至30万人民币之间，国产新款宝马X3报价还需等待官方发布。不过鉴于宝马7月份退出价格战的举措，新款价格指导价肯定不低。总的来看全新宝马X3的变化是非常大的，如果对乘坐空间还有内饰科技有较高要求，我建议可以再等等新款，因为退出价格战后的宝马销量下滑较大，应该会根据市场调整优惠。如果对操控有着极致要求，并且对宝马有独家情怀，那么趁着处于生命周期末尾的宝马X3还在售，选择它也是不错的！

既然全新宝马X3在空间、智能化设计上都对中国消费者做出了妥协，接下来如果在价格优惠上做出下探，才能获得更稳定的销量。