领克07，1525公里深度使用体验

白halo，无选配，广珠中深四地到处跑，跑了一千五百多公里，天气多变，刚好各种路况、天气、时间都跑了一遍。

作为新车主聊聊用车体验，给观望的朋友做参考。

非常主观，喷就是你对，祝大家买到适合自己的车，今年都发财。

【选车思路？】

本来是打算极氪007的，但是电车还是有里程焦虑，我高速跑得多，不希望中途还要停车去充半小时电，这个画面对我来说非常抽象，不能接受。

所以即便很喜欢007，也只能优先选插混/增程，希望下一次买车，电车已经进化到可以解决里程焦虑的问题，007我还是很喜欢的。

极氪、领克我都很认可，最喜欢沃尔沃，但是车型太老了。

沃尔沃太老、极氪没增程/插混，只能在领克的EMP里面选。

别的牌子没考虑，选择半径小一些没那么累。

没装载需求，后排也不坐人，所以选轿车不选SUV；车上要坐老婆，底盘不能太硬，那其实也没得选

——还就只有领克07，符合各方面需求，还便宜些。

好在07是个水桶车，没什么短板，选它倒也心甘情愿。

【一、外观设计如何？】

我自己的感受是，还不错，有精致感、设计感，不像这个价位该有的水准。我跟人介绍车的价位，得到的反馈都是：“啊？这车才十几万？”。

喷丑的，首先萝卜青菜各有所爱，领克极氪的车更是这样，能接受的一眼就接受了，不能接受的这辈子都觉得丑；

其次是一定要看实车，因为这个车还挺挑角度的，有的角度我也觉得很难评。

实车还是可以的，年轻人应该会喜欢，我开到华师帮妹妹搬行李，车停路边不少大学生来拍照——作为一个供大家了解的角度。

看到有人说，长度应该做到5米级别，这个见仁见智，真5米长我可能就不买了，不喜欢太长的车。

C柱的话，是有点丑，但看惯了其实还好，甚至开始有点喜欢了，所以改色膜买了但一直没贴。

【二、乘坐体验如何？】

内饰很多人喷太塑料，我没觉得，内饰整体还不错，比起08我更喜欢07的内饰，主观感受。

可能我要求也不高，也没空到处摸哪里软哪里硬——开不就完了。

太阳膜建议贴，我和老婆都快被晒傻了，下周去广州贴。

车衣就算了，十几万的车我觉得真没必要，不如把钱省下来贴个好点的太阳膜。

座椅还行，挺舒适，坐垫稍微短了点。

其实既然这个座椅，领克都这么用力设计、这么用力宣传了——坐垫真的可以再做长一丢丢的。

家里刚好还有S和凯美瑞，这个座椅主观感受就是S的质感*80%+凯美瑞的尺寸。

后排空间，纵向空间跟凯美瑞差不多，横向空间稍微宽一点，设计也有一定的开扬感。

后排座椅很舒服，但是我的感觉是，设计师好像没打算让这车坐5个人，后排中间座椅跟两边座椅体感差距巨大。

空调出风口是手动的，这个强烈好评。

【提示】：如果你跟我一样，经常跨城跑2~3小时高速，【非常建议再买一个颈枕和一个腰靠】，多买几个试试哪个合用。

别的车不知道，极氪001、007和领克07的椅子，我坐久了尾椎会酸痛，可能是相应的位置支撑给得不太够。

【三、驾控体验如何？】

先喷再夸。

007和07的氛围灯都有点一言难尽，我不知道这么懂驾驶者需求的极氪领克，是怎么设计这个氛围灯的？

没拍照，口头描述一下：晚上开车两条亮亮的灯带会映到车门玻璃，刚好挡到看侧后视镜，干扰视线。

我的解决方案：晚上把氛围灯关了。

另：我觉得07氛围灯比007好看，007那一格格是认真的吗？

别的没啥喷的。

油门、刹车、方向盘的手感/脚感相当好，开起来很爽。

不是那种让你在路上见谁都想超车的爽，是那种让人心情愉悦的爽。

详细说一下方向盘：转向轻盈准确，但对于家用车来说，有点【太贼了】，开惯虚位大的车可能会不适应，适应之后会很喜欢。

动能回收：拖拽感能接受，我一开始调最低，开了500公里之后调自动，还不错，推荐自动。

——如果开车风琴脚，那还是直接动能回收开最低吧。

悬挂：软硬度取了个不错的中间值，我开着觉得偏软了一些，但是再硬的话，车上乘客可能会觉得有点颠。

行驶质感符合价位吧，我看有车评人说07的行驶质感有越级体验，个人没觉得，就符合价位。

如果你试驾觉得悬挂软，且单身+喜欢开车+车上不坐人——那03更适合你，座椅包裹感也更强。

加速能力：够用啦，六秒多已经是56E级别的加速能力，现在的国产电车动不动3秒级别，但能驾驭的人其实不多，六秒多真的够用。

加速有推背感，但是不会让你感觉很害怕，起步没试过地板油，老婆一直在车上，我起步会比较柔和。

加速很平顺，没什么换挡的感觉，开着跟电车没区别。

时速90以下，动力随踩随有，90以上动力也够用的，但就是没有90以下那种轻描淡写、信手拈来的感觉。

80~120的加速能力不如007，007的80~120估计两秒多？07没那么快，也够用，高速上超车能给你足够信心，但没90以下那么从容，油门踏板要踩深一点。

【四、车机体验如何？】

这个车机算好用，很流畅，车辆动画一镜到底，很丝滑。

但是语音识别有点“呆”，有点死板，跟它说话更像是跟一个机器在说话，说的话要能让机器去理解，不像跟人说话那么自然。

比如我说”中控屏转向主驾“，然后再让“中控屏转回去”，这个“转回去”它就没办法理解，你要说“转到中间”它才能理解。

新系统在推送了，不知道有没有优化。

说到这个中控屏，可能是我没设置好？也可能是它转屏逻辑有点混乱，中控屏反正就是自己在那里转来转去的。

有时候我也不知道它为什么要转，它其实可以直接固定不动的。

没有魅族手机，听说有魅族手机，车机会更好用？

【五、能耗如何？】

直接上图吧

注：我在市区也经常开保电，上高速再取消行车保电。

所以这个能耗是在这种情况下开出来的，估计不开保电，油耗会比我的这个要低一点？

纯电模式在市区13~14，纯电续航100左右，我一般直接超级增程，具体用油用电交给它操心。

高速能耗参考：

上面这两个图是电池没充满，剩个30左右跑高速，超级增程+关闭保电+开导航跑出来的，供参考。

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以上就是车主、但非专业人士的短车评+用车体验分享，希望能帮到大家。

一句话总结领克07-EMP：一辆15~20万价位，没有什么【明显短板】的、有精致感的好车。

我写这段短车评，经常提到的就是【够用】，各方面都是够用，是一台值得考虑的【15~20万的水桶车】。

很多帖子会说车有什么毛病，我也都说了我认为的、07客观存在的一些问题。

狗啃天窗、偶尔制动踏板震脚、偶尔异响，我也一个没落，反正不影响行驶安全，个人能接受。

反正每台车都有缺点，都有通病，选车的思路倒不是说，优点有多少？纸面数据多好看？

而是看这个车的缺点，你能不能接受？就这么简单。

那些宣传得很炫酷的功能，讲真，日常使用的存在感会被淡化，新鲜感过去之后，你都未必会再用。

好开、平顺、坐着舒服，才是最实在的需求。

所以我觉得真正重要的是——缺点能不能接受？

就像选老婆/老公一样，缺点不能接受赶紧分开，强行在一起就是互相折磨。

祝大家买到适合自己的车，今年都发财。

还有疑问可以评论区留言，能答的就答，答不上来就算了。

跟钱有关的，如落地价、保险、太阳膜价格，不会回答，请自行比价，以官方和4S店为准。