![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#领克07车主报告10月底下定的07，因为买的现车，下定后一周就提车了，当时纠结10和07到底选哪个，最后还是定了07的顶配，目前就日常通勤，差不多1000公里，说说我的用车感受。 1、驾驶感受 整体开起来还是比较舒服，因为我这也是人生第一辆车，也没开过啥别的车，也不是专业的车评人，只能感觉到开车起来是比较稳的，转弯侧倾比较小，底盘偏硬，碰到坑坑洼洼的还是感觉有点颠的，提速挺快的，超车啥的没什么太大问题，但我也不是太激进的驾驶员，哈哈，手还是比较生，超个车容易紧张到冒汗，目前就一直用的智能电混模式，这个模式就是适合日常开，基本都是用电，应该是超过80或者100左右油会介入（这个我也不大清楚），偶尔会开一下性能模式，感觉就是直接油接管了，动力会更猛，方向盘会加重一些，一般我不咋开，纯电模式目前还没开过。 2、能耗 智能电混模式下目前市区通勤，每天上下班大概50公里，有时候会堵车： 满电：不开空调啥的，只听个音乐，一般在15度左右/100KM。 亏电：5-6L/100KM，开空调会多点。 高速目前还没开，不清楚情况。 我这也是刚刚按了家充桩，慢充2个半小时-3个小时充满，外面快充的话1个半小时左右。家充装建议申请峰谷电，晚上充电3毛一度，省到极致。 3、车机 目前还是用起来比较流畅的，我用的华为手机，目前如果要连接华为HiCar的话会有卡顿，所以我一般就只连个蓝牙，HiCar就关了不连，连上超级卡，这个不知道后面是否能优化，车机也可以设置自己喜欢的桌面，锁车铃声啥的，就是语音唤醒自己设置的没有（嗨，领克）灵敏，其他的设置还是比较清晰易懂的。 4、辅助驾驶 我这个是H7是带城区NOA的，但是我没咋用，偶尔开了两下，感觉其实就是新手上路差不多，需要旁边做个老司机看着，速度可以自己调，他会跟着限速去跑，后面我在多测试一下，在给大家分享吧。 5、功能布局 我内饰选的是暗影红，整体感觉还是很好看的，没什么异味，就是不知道真皮是不是容易脏啥的，脚垫是4S店送的，感觉还行，就是不好清理，先用着，空间是够用，后排座椅不能调节有点硬伤，家人说坐久了有点累，不是很舒服，隔音的话中等水平吧，80以上胎噪还是有点大，能接受，毕竟也没开过啥好车，音响方面感受还可以，不是特别震撼，可能我还不会调音，最后这个说后备箱，空间还可以，就是里面有一段距离是斜的，应该放了东西也会滑下来，里面的东西需要爬进去掏。 吐槽一点：哨兵太费电了，1个小时需要1公里的电，而且拍的很不准，这个一定要更新更新，要更精准一些，一天下来很多警告，最后发现好多都没人过他也拍..... 6、总结 暂时给大家分享这些，毕竟开了没多久，功能方面基本上研究的差不多了，大家有问题也可以来问我，总体来说07完全满足了我第一辆车的画像，又帅又稳当，满足家用又能兼顾驾感，反正朋友同事都说帅，帅是一辈子的事......
#圈友鲜试驾领克07EMP老款不温不火，这次迭代完善了智驾，升级了芯片和座舱交互体验，作为拥有独特风格的中级轿车，进化到底如何？抢先试驾感受一下！ ●智驾 两个月前试驾过吉利系浩瀚H7的智驾，处理行车路线还有很大进步空间，现如今优化后的全新浩瀚H7方案，进步很大，但是细节还需要打磨完善。 ①城区 语音设定导航后，就可以手动开启智能辅助驾驶，扫描范围很广，建模细节，其他车辆灯光也能显示，对于新旧交错的车道线可以同时识别，但是没有行驶错误，这就是算力提升的好处，以及逻辑识别做的到位，不会在识别新旧两条不同车道线后，就停下或者退出智驾，提示驾驶员接管。狭窄单行道，路旁行人电动车错综复杂，也可以无介入自行通过，最窄距离目测大约为一掌。 ②高速 高速的智能辅助驾驶，直线以及变道都非常规整，低重心外加偏运动的调教，120的速度行车也很稳定，在保证安全的同时，这个速度可以完成超车变道等动作，整体行车轨迹规划的没有拖沓，车内乘坐感舒适，没有多余的晃动。对于复杂路况处理，在临近匝道10km时，变道至超车道，时速120，开启智驾，确保安全的同时，不干扰后向来车，间接3次变道进入最右车道，整体车速控制恰当，没有明显减速和大幅度摇晃，表现不错。但是在进入匝道时，由于高速匝道较正常车道宽，就出现了过度贴右的现象，这有可能导致驾驶员误认为会发生碰撞，从而介入，需要后期优化完善。 ●动态 07开起来很好驾驭，但是整体动态反馈，我认为悬挂整体偏软，区别于领克03。试驾路线特地选了38km山路，整体动力够用，上坡超货车仅用纯电模式都很轻松，对于高坡度u型弯道，地面有沙石，也没有打滑现象，正常通过，这点很意外。山路也体验了一阶段智驾，没有因为弯道多，一直点刹减速，在正常限速内行驶的很平稳。纯电模式90-120加速略缓，混动加速动力爆发更直接。悬挂对于小的坑洼路面的处理，过滤的很不错，但是对于路面大的坑洼，受车型限制，舒适度就会略差。高速变道，快速弯道，整车侧倾晃动抑制的很不错。 ●外观 延续07外观设计语言，主要增加了智驾硬件，激光雷达视目摄像头等。线条凌厉，有自己的原创度，很符合年轻追求个性的用户。就是C柱下端的车身同色设计，过度的不是很自然，平滑一点会更好。外观各有评判，不过多描述。 ●空间 本次试驾3人，我身高183。座椅感受软硬适中，有支撑，久座舒适度尚可。但是整体上下车对于高个子来说，略显压抑。 ①前排 头部空间座椅放到最低，还有3指多的余量，腿部空间如果不伸直，方向盘顶腿，伸直空间够用，横向空间不拥挤。如果兼顾二排乘坐空间，预留我的身高乘坐位，驾驶空间受干扰。 ②二排 我前排调至正常驾驶位，二排乘坐空间，腿部直接贴在前排座椅靠背上了，如果前排预留部分位置，二排乘坐舒适感还行。头部空间有三指空隙，横向空间表现不错，但是座椅坐垫略短，腿部支撑性差点。 ③尾箱 二排座椅不放倒，满载乘员行李可以随意安放，二排座椅放倒后，可以行成一个不平的大空间，对于装载一些较长的用品，滑雪板等，还是很有帮助的。区别于传统轿车不能放倒二排座椅，空间可利用性不错。 ●内饰 用料符合价位，整体更偏年轻，氛围感营造的不错。 ①有大尺寸HUD还有仪表屏非常好评，因为HUD在强光或者特殊天气情况下，使用不如仪表显示来的更实际。HUD信息显示非常全面，范围也很大，如果显示内容排列可以自定义更好。 ②车机流畅，操作便捷性优化了很多，不会翻找一个设置需要切好几页，同时语音助手可执行权限增加，一些复杂设置可以通过语音来执行。对全车座椅调节也可以中控操作，这个不下车调整很有优势。 ③整车氛围灯布置的不单一，可以营造氛围感的同时，还有科技感，夜晚整体氛围渲染应该很不错。 ④试驾当天晴天，天幕隔离效果不错，车内没有感觉到很晒。 ⑤门板置物卡位设计够长，对于多手机工作用户很方便，可以横放手机，开车不会滑动，合理利用空间。 ●娱乐配置 ①整车音响高中音都很准，放一首喜欢的歌，非常有代入的氛围感，还可根据自己喜好调整音场模式。 ②车机娱乐软件主流标配，应用商城软件较少，但是创新浏览器又可以安装，这个设计应该是在特定区域内安装娱乐软件，不给干扰车机的权限。实际体验还是不如应用商城方便快捷。屏幕保护待机还做了动态ui，触摸有互动反应。 ●体验略差点。 ①中控黑色烤漆面板边框，特定角度反光，其次很容易留下指纹和灰尘，导致整车内饰不够整洁。 ②智驾对于弯道处理，需要优化一下。 ③红绿灯自动驻车后，起步行驶，即使轻踩，也略快，整车会冲一下。 ④座椅设计运动为主，对于加装颈枕头枕来说不够方便。 ⑤纯电里程较短，如果可以增加大电池，续航160km左右，做到两天一冲会更适合用车需求。 ●总结 试驾后，我认为新领克07EMP把老款痛点解决了一部分，保持了运动属性和独特外观，还是很有意义的。如果细节完善，价格诚意，还是有很多受众群体的！
#圈友鲜试驾试驾日期：2024年11月16日 试驾地点：广州科学中心 试驾车型：领克07 EM-P 试驾感受： 一、外观 初看领克07EMP，我认为整车的外观确实非常帅气。十几万的这个价位，论颜值也就海豹07EV可以媲美，但是混动的话，...查看全文
#我的提车心得从选车-试驾-下定-提车，历时整整一个月，我们终于提车啦！ 下面将我买领克07一路的心得和经验分享给你，希望车友们在买车道路上能花小钱办大事，车毕竟不是小件，是要跟随我们很多年的物品，所以在买车前一定要做足攻略，也希望你能早日买到属于你的...查看全文
#圈友鲜试驾距离我上次试驾领克07已经有好几个月的时间了，上次的试驾环境都是在普通的城市道路上面，这次的试驾是懂车帝在广州科学中心举办的30车试驾活动上面，在这里我开着领克07参与了金卡纳赛道的测试环节，很巧的是第二天我去车展又体验了一番最新款紫色的外...查看全文
#圈友鲜试驾屏幕前的帅哥美女们大家好，欢迎观看我的领克07EM-P深度试驾报告。本次试驾车型为领克07EM-P 2024款 126长续航 Ultra版本（指导价18.98）。还是老规矩，先一句话总结下本次试驾感受：挂着领克车标，但并不运动的中型增程车。...查看全文
#圈友鲜试驾领克07 EM-P 在北京车展开启预售并公布了预算价格18-21万元，定位是领克第一辆中型轿车。作为新能源车主，当然不能错过了。领克08 EM-P在算是领克走量车型之一了，领克07 EM-P显然是领克趁热打铁推出的轿车版,也是二代平台-CM...查看全文
#圈友鲜试驾感谢懂车帝，让我利用懂车帝鲜试官职务之便，超长试驾了领克07 EM-P这款新车，本次超长试驾一共6天时间，累计行驶了738公里。 介绍一下基本情况，本次我开的车型是2024款Ultra版本，市场指导价是18.98万元。和Halo版本配置相比...查看全文
#圈友鲜试驾【个人简介】 各位圈友好，我是23款领克06的车主。在2024年6月17日，我在当地领克4S店对领克07 EM-P进行了一次深度试驾。这里，我将本次试驾情况及感受给大家进行分享，希望对大家有所帮助。如果有所纰漏，我也希望大家能帮忙指出。 ...查看全文
#圈友鲜试驾呦吼~大家好！我是黑暗邪神总督，目前是懂车帝大众ID.3车圈圈主。我又来了，🙋♂️作为老款福特锐界车主，去年在福特锐界L刚上市的时候试驾体验了一下，也是初次了解和体验混动车型，感受了下和纯燃油的不同，这次通过懂车帝平台提供的试驾机会，深...查看全文
#圈友鲜试驾【前言】 还记得17年领克刚上市的时候，第一代01给人的震撼，到现在我都依稀的记得，我试驾了无数次一代01，给我的感受以至于后面的改款我的感受只有，再也回不去了。虽然后面的车型把前一代的问题都改进了，也有了一定的提升，但是再也没有了那种属于...查看全文
#圈友鲜试驾鲜试驾之领克07EMP 随着价格的公布，07最后一块神秘的面纱也揭开了最后的帷幕。 刚好去4s店里修车的时候看到有07的试驾车。就顺路试驾一下给大家分享这台07究竟值不值得买。 【静态体验】 外观：看一台车先从外观看起。前脸基本上走08...查看全文
领克07 EM-P · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共587人评价
12万-18万新能源总榜
NO.54
超过65%的同价位车系
3.89
综合
3.87
内饰
3.80
配置
3.61
空间
4.12
外观
3.82
舒适性
3.99
操控
4.02
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司