
千呼万唤始出来的哈弗枭龙max升级终于来了,这次变化还很大。
接到推送,立即下楼去升级,车是停车一个充电站里面,这个充电站有慢充,经常要排队,充电功率好像是14KW,刚好旁边停了个猛龙。

北方黄土高原让我的车风尘仆仆,就等下雨了。

猛龙更方正一点
点击升级开始


升级过程所有电子功能禁用,所以升级时候最好选择不用车的时段。

升级完成

功能很多,感觉最明显的就是手机和车机的连接几乎秒连,也很稳定,用手机的高德导航可以读秒,放歌曲感觉声音也好听了一点,估计是心理作用。
早说变化最大的就是更省电了,我从单位回家,总里程198公里,中途要去一个充电站,这个充电站距离出发点约110公里,一般纯电是跑不到的,现在因为天气暖和加上新OTA加持,创造了一个神迹。

导航显示的距离110公里

这是途中用智慧巡航拍的,已经跑了105公里,剩余续航还显示29公里。

到目的地显示跑了108公里

电池还剩余33%的电量,估计选纯电再跑个20公里毫无压力。

以前在这个充电站最大功率也就20kw,升级后30kw了,明显缩短了充电时间。

就是这个充电站,是我使用最多的充电站。

本来计划充到90%就走,遇到一只粘人的小猫,不知不觉就充到了100%

喂点吃的给它

充了13.84度电,减去折扣,再用哈弗智家的积分抵扣,实付7.59元,这一公里一毛钱都不到,以前的油车咋都得50元左右。

回家剩余90公里,因为修路绕了3公里,实际到家93公里,耗电60%,不过从充电站回家这一段下坡多了。

插一个小插曲,院子准备打地坪,白天下了一天雨,晚上把车开进院子,我选的纯电模式,进入泥泞地面立即打滑,四驱没主动介入,我于是直接手动选四驱,轻松开出。这是第二天拍的。四驱就是好。