认证:哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
机智的闪电MAX
提问大家松刹车的时候,刹车踏板有没有噔一声异响?有没有解决方法?
日间模式下,主家屏幕布局存在刷新错误,逻辑上存在bug啊
买车大半年了。使用了大半年,一直用的都是特来电以及星星充电的电桩。最高充电功率也就达到过22kw,23kw的样子。今天首次用了国网的充电桩,上来就直接干到了32kw。这么看还是国网的电桩猛啊。
从路边社得到的消息,真伪自辩,24款枭龙max会有3款,纯电续航分别是140,126,90,电池是 27.54度和18.74度的磷酸铁锂,发动机参数还 是1.5升
进不去了,无论是手机登录,还是账号登录,都提示执行错误,大家也出现了吗
单位有特来电7kw慢充桩,我平时在单位充电,且我充电时,只有我在充电,充电气温在1摄氏度左右。 周一和周五充到100%,周二三四充到90%停止。 最近2周发现充电速度越来越不稳了, 2月底时充电从20%到90%功率能稳定在6.9kw, 现在5kw左右徘徊,充到80%时功率才能慢慢到6kw,这是啥原因,我这才6000km
出发前清零,里程4032,燃油续航900km,车上2大人1小孩,无大行李,高速120 实际开了288=4320-4032,续航掉了607=900-293
如题,最近发现轮胎被狗尿了,太头疼了,大家有啥好办法?同时也请养狗人士,在满足自己精神需求时,别给其他人添麻烦!
在公司用特来电下午开始充电,哈弗智家里通知说充电开始,但是app里车的状态确一直显示没充电,车辆上报时间也定格在中午。 奇怪的是用app还可以远程解锁车辆,但车辆状态确无法正常上报。
我的车是黑色大龙,充电时ui显示银色大龙,大家都这样吗?
概要: 由于电控逻辑(串联模式,也就是增程模式),导致油耗飙升。 环境: 气温-10度,空调16.5度,电量20%,智能混动 路况: 中度拥堵,5度左右长上坡大约500米 现象1: 速度20公里左右行驶,车机能量流显示,引擎启动,后轮蓝色能量流驱动中(由于电四驱,此时应为增程模式),稍微想提速,引擎转速上升(表显瞬时油耗为29.9L,由于我一直维持油门深度,此油耗一直这么高),但车速没有提升。 痛点1: 既然已经处于增程模式,建议引擎转速维持在,最高热效率区间,油门深踩时,只提升电机输出功率,引擎转速不应提高。 现象2 途径学校,走走停停,中学生乱穿马路,每当等学生穿马路时大约15秒左右,引擎又自动熄火。走起来后又自动点火。几百米距离,如此反复了四五次。智能混动,强制保电80%也无法阻止引擎熄火。 痛点2: 此是路况,最好就是经济转速增程充电,不熄火引擎。 综上所述,希望厂家能够升级电控程序,此举既可以节省油耗,也可以提升驾驶感。 同时,希望各位车友能反应下,各自用车场景,为厂家电控优化,提供有效的用车情景。
唉,直行准备调头时遇到小电驴。肯德基小电驴速度太快了,直接撞到我主驾侧面。真无语死了,对方还没挂车牌,非机动车走机动车道,
现在天冷了。大连这边0度左右,由一直在市内开,所以用的都是纯电。现在发现车辆电量还剩25%的时候(纯电续航19km),汽车自己就从纯电模式切换到纯电优先,自己启动发动机驱动。现在实在摸不清电控是在什么情况下会从纯电切换到纯电优先。明明电池还有很多电量。而且我用的还是黄金右脚,温柔驾驶。
💘 实用车品 双11购买的行车记录仪,安上后一直没发帖,讲讲几个心得, 1.使用撬棒沿着四周将外壳翘起来。(大力出奇迹) 2.拔出原装usb接口的插头,此插头也需要借助撬棒,将卡齿微微翘起,大力出奇迹。 3.我买的是从雨量传感器那取电,所以拔出此排线没啥秘诀,也是大力出奇迹 4.最终效果如最后两张
拔枪后没有关严充电舱盖板,车内电脑没提醒这是正常现象还是,我的舱盖传感器坏了,幸好洗车店离得近,排队洗车时发现的
如题,我一般设定充电上限为90%,保证每周至少一次充到满电,结果回家了想起来充电上限还在90%,此时都换好衣服了,懒得下楼上车里设定。翻看app里也没找到设定充电上限的地方。感觉追加这个功能会很实用
我的车是平稳驾驶,纯电模式下电量到15%左右,就会强制起动发动机,模式也会切到智能混动,再坚持200米就到家可以充电了。结果还启动发动机,运行个30s左右很郁闷。另外我的低电量时发动充电的选项是关闭的。ota是最新的。大家纯电,电量低到多少才能启动发动机?CC的起动发动机阈值多少啊? 💔 爱车吐槽
📉能耗分享 电量还剩16%,发动机介入,大连的朋友都知道,从滨海路过国宝桥往星海广场走的路上是一大段下坡后比较平坦的路面,此时,车辆处于50km/h匀速状态,油耗大约11升,虽说是反向充电,但这也有点高啊。滨海路那段我没拍照,电量15%左右,下坡路段时油耗20多,感觉还是2DHT换挡逻辑拖得后腿。
提问今天去办车牌,在城市快速路上80左右,智能混动模式轻踩刹车,开始很线性,明显有动能回收的拖拽感,中段突然有1秒钟失去刹车力量,有明显的前窜感觉,心里很慌,紧接着又恢复刹车力。不知大家有没有类似经历。 纯电模式下没有此问题,希望下次ota能改变
建议厂家下次OTA添加,类似苹果的捷径功能。 说出自定义指令后,车机自动执行该指令对应批处理操作。 例如: 车主设定名叫“回家”的批处理,内容为空调23度,内循环,关闭天窗,播放周杰伦。 当呼叫哈弗后,直接说回家,就能触发上面的批处理。 只是软件功能的增加,成本较低,但用户体验比较高
📒等车日记 来来回回和4S砍价了好几次,终于下定枭龙max,明年本命年,骑着大枭龙过龙年。 无奈等车的夜是如此漫长,为解消愁,建议大家去哈弗智家下载枭龙max的使用手册,助眠效果甚佳
📒等车日记 枭龙max拥有360全景摄像头,能否在软件层面支持像特斯拉的哨兵功能,无论是停车安全还是行驶安全,都能大幅提升用户感受。...查看全文
提问枭龙max的发动机有没有颗粒捕捉器?感觉市区混动,发动机经常短时间运行,燃烧不充分,颗粒捕捉器是不是很快就堵了
枭龙max,4驱且动力好,宋唯一优势就是油耗低,你百公里不差那1到2个油的话就选可以无脑枭龙。另外我身高189,试驾宋感觉地台太高了,有种坐小板凳的感觉,如果调高座椅就又有点顶头,枭龙max就不一样,空间也装得下我,,所以我选枭龙max
黎久颜:大学生第一辆车选宋还是哈佛的枭龙max?
提问前挡贴防晒膜是否会影响HUD,贴后HUD效果如何