五一提车记

40曜夜运动版，坐标合肥。

一开始想选灰色，没有车，退而求其次，想选黑色，一台现车刚被提走，只剩一台白色，不想等了，电车一天一个价，早买早享受吧。正好当一回“白马王子”哈哈

可能因为是去年底出厂的顶配车，咨询的人比较少，价格优惠力度就还不错。落地23.7，贷款17，两年提前还清。再减去置换补贴3000，政府补贴6000，送六年保养，2000的抵换券，以及老三样（脚垫后备箱垫留用，贴膜没用，自己去外面花钱选了好一些的）。

家里有车位但没安充电桩，问了物业说，可以拉线，但电表是他们的，和他们结算每度8毛，打的一手好算盘。小区门口就有个特来电，夜里也是8毛，所以不着急，慢慢和物业拉扯。

车子开起来整体质感很好，设置舒适模式，d档，动能回收弱，就和油车比较像了。顶配的hud、哈曼卡顿、自适应巡航，还是比较香的，氛围灯也恰到好处。后排虽然有隆起，但空间很大，坐起来比试驾的几个国产电动车舒服（家里正好四口人，中间地台不影响日常乘坐），这也是最终选择i3的一大原因。

至于缺点嘛，就是车机智能化水平比新势力要弱不少，辅助驾驶更是被按在地上摩擦，但对本人而言没有那么重要，主要就是导航和听音乐，carplay也稍稍弥补些遗憾。另外，倒车入库请先关闭autohold，不然会有点小崩溃。原地打方向以及刹车咯吱响是通病，不知广大车友可有好办法。

电池顶配官称续航近600，打个7折，400出头，这几天跑下来差不多，冬天可能会再少点。这车本来就是给媳妇接送孩子用，所以续航焦虑不大。外出省内的话单趟肯定可以搞定，回个老家也就200公里。到目的地再补个能很轻松。至于省外，首选高铁出行，便利快捷。

总的来说，买车各有各的需求，适合自己就是最好的。希望大家能选到心爱的车子哈。