分享一下提车后的一些感受

心心念念了许久，终于决定在4月将E8提回了家。外观是真挺好看的，综合素质也很强。对比了汉EV、极氪007、奕派007，要么是感觉质感不够，要么就样式不是很喜欢，再有就是驾驶感受也不同，当然也不排除囊中羞涩这个客观事实，最终还是选择了吉利银河E8。

不得不说E8的外观设计真是可圈可点，自认为不是纯粹的颜值党，还是招架不住，外观并没有很偏激，符合吉利一贯稳中求进的风格，甚至还顺手把风阻做到了0.199，不是很懂这个系数能在高速减少多少耗电量，听着很厉害的样子。不过这个溜背好看是好看，多少有点牺牲了后排头部空间，这个懂得都懂。特别提一下，这个尾灯是

真的好看，看得出来设计师是花了不少心思的。

其次要说一下内饰，听说这个大屏劝退了很多人，但我觉得还挺好看的，虽然很长在驾驶过程中并不会显得突兀，就是距离稍微有点远需要往前一点才能触碰到。中央扶手有几个物理按键，都是会用的比较多的，中间水晶旋钮好看，但是用处不是很大吧，装饰高于作用。然后整个车内的内饰感觉是偏简约，没有过多的包裹和点缀，氛围灯也就主副驾驶门上两条线以及印象一圈，少点豪华感。

再说一说驾驶感受吧，动力响应很充沛，提速很快，加速很线性，没有油车那种换挡时的顿挫感，但是刚起步时感觉会往前突一下，有点不习惯。开起来底盘很扎实，滤震也干脆，转向精准，雨天能听到底盘传来的小石子拍打的声音，但是没那么明显能接受。

最后再说一下大家比较关心的充电和续航吧，我这个是665远航版，提车后目前开了近1200公里，高速和城区里程2:1，没有仔细算过，估摸着高速均速100-110km/h下能跑450公里左右，城区可以再加个几十公里的样子，百公里电耗在11-15之间波动，高速这个电耗还是可以接受的。然后充电的话目前功率最快在100kW左右，普通充电桩大概60，没在超充桩上充过。

外观能打

尾灯很好看

大长屏，很长

物理按键好评

三潭映月，额…

轻轻松松1000+

这是目前开出来最低电耗了，不知道这些10以下的咋开，求请教