1.5T舒雅版提车。

河北，5.1提现车，2024.1出厂，珍珠白2000，保险4700，一次性全款落地14.9。特别喜欢全白色，强迫症。就是有点不太懂，开回来才想起来，没签合同，这个提车用签合同吗？不签合同，说送的三次保养怎么保证呢？验车的时候需要验底盘吗？

只说缺点哈。

开了几天，我就是纯市区，还没开空调，平均车速在30-40左右，这油耗显示11个，请问你们是怎么开的啊，油耗能到7，真发愁啊，这要赶上2.0T了，有点拧巴。

大部分都很满意，就是这车机系统真的太封闭，没qq会员，听个音乐还得用手机连接蓝牙；非音乐爱好者，感觉音响一般挺好的，要说要求各种音，那你就改装，就算是2.0顶配，这音响也不行，一套好车载音响应该比这个车贵，而且声场很重要；纯城市道路下百度地图感觉挺好用的；如果普通话，声强够的话，语音识别很准确，但是功能不完整，有些命令没有，很多都需要手动调，手动开，手动找；打电话必须同步通讯录，否则不工作，这个有点隔应，纯流氓软件；说实话，到现在上车就想拆了这个屏幕，什么用都没有，在那耗电，屏幕还特别发烫，大部分时间就是个摆设，就是因为这个屏幕小一点，才选的舒雅版；车上只有倒车影像，还好开了几年手动档，什么都没有也很得心应手，这些对真开车的都没用。

坐在后面的父母反馈，后面虽然空间真大，但比较颠簸，比较硬，应该和底盘有关，这个是个疏忽，试驾的时候忘了坐在后面感受一下了。

低速换挡稍有顿挫，还算是比较小，60以后很顺畅；舒雅版看不到具体转速，只能看个大概，低速情况下，能到1800-2200转左右，2千转换档，听发动机声音，听不太清，可能隔音还行，总感觉我这脚法不对，要不然这么耗油。行驶中隔音，胎噪比较大，80以后噪声肯定是有，但是我能接受，没开过大豪车，不知道是不是那种车隔音特别好。不过车玻璃确实是单层，为什么玻璃降下来以后，用手拿着玻璃会晃动呢？贴膜的话里话外说这是质量问题。还有玻璃两侧的那个夹胶，暂时没开过别的车，那真的不会知道，这塑胶用的太拉夸了，不仅松动，而且单薄，这哪像新车的东西啊。开了将近一个月，都是纯拥堵城市道路，上下班，感觉这车有点松垮了，噪音好像也有点增加，具体的说不上来，但是就是一种感觉，不像买的那几天那么紧实了，这难道是错觉？看了很多帖子说各种地方的噪声，买的时候没有，刚刚过不到一个月，因为这一个月平时开着车窗开车，外界噪声大，现在真的开始注意到，这……还不如少几万买75p，反正也是这么多毛病。

车子20以上速度过弯，有明显侧倾，底盘调教真的一般，而且底盘减配严重，毕竟价格在这呢，确实一分钱一分货，要买车的一个是看价格，懂车的建议还是要看一下底盘。这个车普通驾驶可以，不适合激烈驾驶，虽然外形很运动。再说过减速带，这个方向盘确实有转动一下，如果你保持正前，方向盘没事，如果过减速带时候有转向，肯定要抖一下，这不知道为什么。还有方向盘助力肯定没问题，但是比起其他试驾的车，方向盘确实不够轻盈，就是比其他车要稍稍用大点力，感觉不是那么透彻的轻盈感觉（后来看别的贴，原来这就是操控性差）。福特的质量缩水比较严重，这有点向“买发动机送车”的谚语靠拢的趋势，企业还是得干点产品质量的正事，减轻内部内耗成本。（这几天有朋友买了奇骏，开了开，一打开奇骏车门，已经感觉到车门的“轻盈”，开高速也比较漂，噪音超级大，如果日系车和蒙迪欧，我还是会选择蒙迪欧，这日系车简直了，确实是太铁皮。而且这个奇骏还不怎么太省油，朋友说是8-9个油。但是，从座椅的舒适性，底盘的舒适性，确实比蒙迪欧要好很多。蒙迪欧的所有座椅这个硬啊，不像轿车的座椅）

总体来说，这就是家用代步车运输车定位。

再说一下，之前看了很多帖子，说是让买2.0T，当时认为自己开车缓和，没必要。说实话，现在就起步和发动机这一块还是有点后悔没买2.0T，而且我还不是地板油大脚油那种，但是也是嫌普通模式起步慢(别和我说试试运动模式，60速度都上不去，用什么运动模式)，50之后没问题，就是起步加速慢，确实是起步慢，感觉油门确实是有点迟钝，1-2档，实在是有点慢，毕竟95%男的心理都有个路怒 潜意识，而且1.5T油耗也没看见多低啊。

最后一张图，2024.6.26，系统升级，可以投屏了。

刚买时的油耗

一个多月后的油耗，显示11.3，没跑过高速。

和宝马的比较

2024.6.26下午，开车显示升级完成，1.5T舒雅版可以投屏了，哈哈