华为智界S7推出新权益

华为智界S7推出新权益，华为ADS 2.0高阶智驾权益包免费送！

今年开始，各个车企在智驾领域逐渐拉开差距了。第一阵营在比拼城市智驾的“开城”速度，第二阵营在比拼高速和城市快速路的智驾能力，第三阵营甚至还在L2+级智能驾驶辅助功能上不断挤牙膏……其中，华为鸿蒙智行率先从第一阵营突围了出来，三月份时华为首款智慧轿车智界S7迎来了重磅OTA，城区智能驾驶再度进化，具备全国范围内的无图城区NCA领航能力，也就实现了“全国都能开，越开越好开”。

而在4月11日举行的华为鸿蒙生态春季沟通会上，智界S7如期亮相，推出5个配置版本，售价24.98万～34.98万元。更为令人惊喜的是，华为给智界S7同步带来了价值30000元的焕新权益，内含价值6000元的内饰选配金、价值3000元的MagLink平板套装、价值1000元的交车礼盒（内含天幕遮阳帘等），以及最有价值的20000元华为ADS 2.0高阶智驾权益包。换言之，选购智界S7中高配车型的用户，提车即可免费享在全国范围内都能用的智能驾驶，业内唯一！

同时，华为还特别贴心地推出了车主关怀，包含价值3000元的MagLink平板套装、10000元现金感恩红包。

华为智驾是现货不是期货，现更免费送

在当前的智驾技术路线上，各车企殊途同归，几乎都致力于实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶。这是因为国内城市建设和更新速度，远远大于高精地图的采集更新速度，如果是依赖“高精地图”来实现智驾，则一定会存在着一些盲区，尤其在三四线城市或乡村地区更是如此。简单理解，不依赖高精地图的智驾，就相当于车企靠感知和算法共同加持，将智驾系统打磨成“虚拟老司机”，自己看路、识路，并处理各种偶发状态。用户要做的仅是给其输入终点的指令。

聊完背景，我们回归技术具体来看。智界S7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，拥有1颗华为192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达组成的硬件集群，可实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知。

在此基础上，华为ADS智驾系统坐拥GOD网络2.0和RCR网络2.0，既能精准识别各种障碍物，也能实现无图也能开，再加上华为首创智驾交互博弈算法，让智驾更丝滑顺畅。可以说，在感知硬件与算力等层面智界S7已无短板，并且，华为还在持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略，可靠程度堪比甚至超越人类“老司机”。

我们进一步从智驾覆盖区域上来看，目前在全国的高速、高架、快速路，乃至大小城市以及乡镇的城区道路，智界S7的智驾统统都能激活。截至2024年4月，华为高阶智能驾驶城区NCA开通40000+城乡镇，包含主干路、次干路、支路等的城市所有道路，以及国道、县道、乡道等公开道路，可用路段达99.56%。也就是说，只要开上路，用户就能开始用智驾，而且几乎可以抵达任何目的地。

直观对比而言，在其他车企即便有城市智驾能力也还是“期货”状态时，华为率先给到用户“现货”，领先地位不言而喻。现在智界S7还直接把这一套智驾权益包免费送给用户，绝对可以说诚意十足了。

华为视觉智驾首发，全面超越特斯拉

这一次智界S7在华为鸿蒙生态春季沟通会上的亮相，还带来了另外一个惊喜升级。智界S7入门的Pro版车型首发华为视觉智驾，搭载HUAWEI ADS 基础版。这一套系统拥有3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，可实现不依赖激光雷达的视觉智驾方案。

具体功能上，智界S7 Pro版可以在全国高速和城市快速路实现NCA智驾领航辅助，并自动上下匝道，要是遇到道路施工、锥桶改道等场景，其还具备一定的自动换道避障绕行能力。同时，在智能泊车方面，其也支持异型车位、自定义车位等超过160种的车位的可见即可泊，实用价值颇高。

我们来看一组数据，华为ADS在2024年2月发布的数据显示，MPI平均接管里程270km+，城市高架汇入汇出成功率已经提升到了99.2%。并且，从高速NCA、智能泊车的各个功能点来看，HUAWEI ADS 基础版全面超过特斯拉的EAP。在沟通会上，余承东也直接表示，华为视觉智驾全面超越特斯拉！

结语：

综合从技术实力、功能表现上来看，如果要享受目前业内最领先的智驾系统，又希望拥有一台全家适用的纯电轿车，搭载华为智驾的智界S7可以说是唯一之选。