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    奶爸不踩雷研究所

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    9天前
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    2024-08-27

    昨天腾势汽车发布了一款新的黑科技,易三方技术平台,并且搭载此技术的腾势 Z9 GT&腾势 Z9也在昨晚正式开启预售。腾势汽车作为比亚迪旗下的高端新能源汽车品牌,不仅有着比亚迪黑科技技术的加持,而且自身的产品力也非常过硬。就比它的高端MPV——腾势 D9,自打上市以来到现在,取得了非常好的成绩。 而昨天的腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会,让我们看到了一个个黑科技纷纷亮相。首先就是开头提到的易三方技术平台,这个技术可是大有来头。它采用了三电机独立驱动与后轮双电机独立转向协同控制架构,再配上它插混专用的2.0T高效发动机,主打一个又快又稳。4.62米的转弯半径,也能让它实现首创圆规掉头,像在面对一些窄路、断头路,都能实现轻松掉头。 安全方面也是它非常大的亮点,新车搭载首创插混CTB和腾势VMC,加上多电机分布式驱动技术,在精准度的把控,以及响应速度方面,都有着非常大的提升。它还有一个非常实用的功能,那就是了AOB 自适应远光灯,在夜间行车的时候会更安全。整车还采用了2000Mpa 高强度钢,车身强度这块自然不用担心。 在智能化方面,比亚迪通过在智驾领域加大投入,也是又有了新的突破,易三方带来了全新的智电体验。截至7月,比亚迪L2级智能驾驶的搭载量超过350万辆,这个速度确实很快,未来,腾势汽车将不断迭代升级软件版本,带来更好的智能化体验,而腾势Z9 GT将成为比亚迪集团首搭BAS 3.0+的车型。 不得不说,比亚迪作为国内新能源汽车品牌的销冠,用技术创新引领产品变革,旗下的腾势汽车也不断的给我们带来惊喜,当然,同样给我们带来惊喜的就是腾势 Z9 GT和腾势 Z9的预售价了,两款车型的预售价都是33.98万元~41.98万元,在同价位段下,我觉得会非常能打。

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    不知不觉,今年已经过去一大半的时间了,而我国新能源汽车的发展也来到了下半场。前两天也是看到了今年7月份,我国新能源汽车的渗透率已经突破50%,而这也意味着绿牌正式成为多数派。 其实从今年年初开始,新能源汽车正式吹起冲锋的号角,这场油车与电车之间的竞争确实是愈演愈烈。从数据上可以看出,自4月上旬新能源汽车渗透率首次到50%,到整个7月我国新能源汽车渗透率超过50%,在这三个月里,新能源汽车不断发力,取得了非常优秀的成绩 而这也是因为我国各大新能源车企不断努力的结果,其中比亚迪作为今年上半年全球销量排名第一的车企,它的贡献是毋庸置疑的。最让我印象深刻的就是它前一段时间发布的第五代DM 技术,直接把油耗干到了3以内,这个突破真的很大,并且它旗下的高端车型也是频频在国际舞台上亮相,例如仰望U8和仰望U9,一个是电动硬核越野,一个是电动超级跑车。这两台车也是引得外国友人纷纷来围观。 不过说到比亚迪,为什么在新能源汽车市场中,能取得这么好的成绩。我觉得就是因为卷,它不仅仅是在价格上卷,在技术上也是一直在卷。在这过程中,其它国内新能源车企也是铆足干劲往前冲,这才让我国新能源汽车的发展更上一层楼。最后,我希望国内新能源汽车发展的越来越好,加油!

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    2024-08-16
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    2024-02-28
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    2024-02-11

    银装素裹的松花江上,比亚迪与吉林松花江滑冰马拉松挑战赛携手在松花江上过大年!燃起了一场冰雪与科技的热潮!赛事在1月30日至2月3日盛大举行,成为吉林冬季的一道亮丽风景线。 在这场融合了百余冰雪娱乐项目、抗联文化和民俗文化的盛宴中,比亚迪以行动诠释了环保精神。他们带来的新款车型,如方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L,不仅为比赛增色添彩,也展示了比亚迪在新能源汽车领域的超强实力和创新魄力。 这次赛事,官方提出了一个颇具创意的概念——“北纬42度松花江滑冰天然黄金赛道”,这无疑凸显了松花江得天独厚的地理优势和天然滑冰条件。而比亚迪则巧妙地将品牌理念与地域文化相结合,为传统的“松花江上过大年”节庆注入了现代元素,为吉林省的冰雪旅游和经济注入了新的活力。 比亚迪的参与不仅为赛事锦上添花,更为吉林省推动冰雪经济高质量发展提供了强大动力。随着新能源汽车的普及和冰雪旅游的持续升温,吉林省的冰雪经济正迎来前所未有的发展机遇。而作为技术领先者与创新驱动者,比亚迪将继续推出更多优质的新能源汽车产品,为可持续发展贡献自己的力量。 展望未来,我们期待比亚迪能继续在体育赛事和公益活动中大放异彩,积极履行企业社会责任,为全球环保和全民健身事业贡献更多的正能量。#松花江上过大年# #首届松花江滑冰马拉松#

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