简单说说我的纯电ID.6X

考虑这样的纯电七座车型，就是喜欢他的外观和空间表现，id.6x外观的独特设计，4876mm的超长车身设计，2965mm的轴距，比一般suv都要大一些，而且车内的静谧性和舒适度也很好。

这样的七座SUV前排的储物空间也相当不错，中央盖板拉开有手机无线充电和杯架，还有专门放钥匙的地方。中央扶手箱里面有一个蛮深的通道，还可以放一些零零散散的东西。id.6x的底盘非常的平整规范，车内也没有太多的凸起，所以车内空间的使用率大大提升了。

内部空间很规整，放置物品的地方也比较多，尤其是后排的地板中央没有凸起，安全性很高。车子有超级大的后备箱，放置一些大件的东西是开口还是比较小的，开口再大一些会更方便。但是内部的空间表现非常规整。

然后车里面的内饰与电子档把连为一体的液晶仪表盘是整车的特色，方向盘也是，无论怎么调节都不会对仪表盘造成遮挡，但是有些人觉得仪表盘比较小，也没有主题模式可以切换，但是相反我很喜欢，因为它可以把对驾驶最重要的信息都已经显示出来了，这一点反而能让我更专注驾驶。内饰用料:打开车子的那一瞬间一闻就是大众的味道。中控屏的显示素质不错，操作也很顺滑。内饰采用软质材料包裹，还有菱形的装饰纹路。

外观方面:

整车的外观是属于耐看型的，拥有大众车的logo还会发光，双层的灯带看着就很明亮有特色。车头造型:车身前脸的设计比较厚实，双层的格栅设计看起来就很有安全感，流畅的腰线和炫酷的尾灯让姿色又增添了几分魅力。侧面的棱角分明看起来有一些霸气，先进前卫的造车理念将德系性能和精致完美结合，风格独树一帜，就像是一味优雅的绅士，传承了大众的独特气质。

续航方面:

这个车型可以定时充电，617的续航能力，快充也能不打折扣的很快充满，大概充满也就一个小时。满足日常通勤没问题。对于我这种市区行驶，最多周边游玩的使用者来说已经足够了

驾驶感受:

平时用车过程hud的加入也能让驾驶更专注路面信息。整个中控台更容易上手一些，辅助操控也很和谐。方向盘操作也很便捷，左侧是辅助调节功能，右侧是多媒体功能。hud抬头显示功能，语音交互和安全辅助，整个车的安全辅助功能比较多，驾驶都变得简单不少。