鲜试驾｜宋L:美中有不足，运动之选

2024款宋L

一、试乘试驾基本情况

本次试乘试驾的是宋L 2024款662KM卓越型 后驱（灰色），官方指导价22.98W。本次试乘试驾的路线为：城市普通用堵路（下班时间确实很堵）、城市快速路。关于车辆的详细参数大家参考懂车帝车辆参数页，这里主要聊聊试乘试驾感受以及选买个人建议。

黑色相对来说更不错

话不多说，开整。

二、试乘试驾感受

（一）车辆外观

短小精悍，运动感十足。

这是对于这辆猎装造型的宋L的总体评价，从侧面看，视觉感受有点偏紧凑，大溜背造型很有特色。

最喜欢的就是宋L的尾部造型，试驾的版本有智能尾翼，

同时尾部层次感非常明显，尾灯从里到外都是满满的层次感，高位刹车灯两侧镂空式顶翼扰流板相当有运动感。

试驾的车辆

车身侧面，从车尾到车前斜向上的造型有点骏马抬蹄的感觉，整体也是简洁有力的类型。

车头个人不太喜欢，有点道上大叔的既视感，要是整成比亚迪汉的造型估计还不错，哈哈。

（二）车辆内饰用料和做工

坐进车里，满满运动感（运动感也是销售描述的，对我而言纯粹的简洁）。

特别是相对于比亚迪汉而言（特意坐到汉里面对比了一下），内饰的豪华感少了很多，用料档次上视觉感觉要低一些。不过内饰虽说是简洁，但并不是单调那种，层次感和颜色搭配协调性上很不错。对于大叔级别的我来说，更喜欢黑色，米灰色的还是比较担心耐脏性。

内饰做工上个人觉得在这个价位的国产车中属于一般，不管是内饰覆盖件还是座椅的材质，手感都还不错（不喜欢类麂皮那种毛粒感），视觉观感也不错。档把造型材质上个人觉得没有汉显得高级，手感也比较一般（比亚迪汉的档把手感也不是很好）。

门板拉手手掌接触到的地方不是硬塑料，跟整个装饰一起是皮革包裹的，对于实用性以及耐脏性比较有疑问，这点看后续车主们的真实反映了（不过手指指甲接触到的地方是塑料的）。

车内各种按键手感不错，按键给手部的反馈感受也挺不错。

对于方向盘的手感，个人觉得不是很好，主要是由于方向盘下部分面上有一条类似接缝的凹陷。

（三）储物及驾乘空间

1、储物空间

门板储物空间表现比较一般，并且不怎么规整；

扶手箱纵深比较浅，手套箱空间中规中矩。

纵深比较一般

但对于我这种平时只会放点饮料和矿泉水的车主来说，完全是够用的。

后备箱的空间比较不错，首先是空间非常规整，车尾门开口也比较大（掀背尾门），装取东西比较方便。

掀背开口比较大

非常规整

内部小格

2、驾乘空间

前排驾乘空间表现不错，个人开车习惯将手靠在门的扶手上，宋L给我的感觉刚刚好。前排视觉感受也不错，A柱还有一个针对视野盲区的三角窗优化，这点很不错。

后排乘坐空间表现比较一般，地台是纯平的，但是有一个跟纯电轿车一样的问题，就是座椅受到电池影响太大，座椅对腿的承托不够。

虽然这车官方定为SUV，但是给我的感觉更多的类似于极氪001那样的轿车坐感。后排中间位置比较硬，腿部支撑会更短一点点，不过中间坐人的几率很小，这点就直接忽略了。

中间靠背比较硬

全景天幕的视觉通透性不错，对于乘坐空间上有不小的加分。

（四）车辆动态试驾感受

1、车辆动力

对于纯电汽车来说，动力已经不需要任何担心了。开过了极氪001，宋L给我的感觉就是电车应该有的推背感，并没有那么激进。账面参数上单电机的数据也是不错的。对于日常驾驶来说，完完全全是动力富余，而单电机对于车辆速度到100多的时候，还是略显后劲不足（没有开始那么猛）。

2、车辆操控

整体来说宋L在底盘调教、方向盘、刹车和油门

的调校上还是很不错的。

底盘没有松散的感觉，在过减速带以及一些起伏路面的时候，悬架的支撑很到位，路面反馈很干脆，运动感还是不错的。

方向盘几乎没有虚位，手感也属于中偏轻。

刹车脚感比较一般，一是从油门换到刹车上有点小小不自然，另外就是刹车调教过于线性了，少了运动车该有的突兀。

宋L的底盘高度，按照销售的说法只有15厘米不到，官方对于宋L的定位为猎装SUV，这点来说底盘高度还是过于低了，个人更愿意把宋L定在轿车行列。

3、隔音降噪

宋L的隔音效果不错，特别是速度上来后，风噪和胎噪抑制都比较好，这跟前排的双层夹胶玻璃也有一定的关系。值得一提的是，急加速状态，电机的声音很柔和，这点必须要给比亚迪点赞。

4、音响效果

宋L带的是定制的丹拿音响，整体效果还行，但是不是很出色，整体来说对得起这个价位。个人猜测还是受限于成本，本身的音响质量和数量都有限。

（五）车辆辅助驾驶和智能化

1、辅助驾驶

宋L的辅助驾驶总体觉得比较一般偏上，相比于特斯拉和华为智驾，还是有不小差距。有点丰田的感觉，就是总是不去追求极致，但是基础水平还是有的。L2+级别的辅助驾驶用下来也算是流畅不突兀，该有的都有。

2、车机智能化

车机中控流畅度只能说比较一般，在地图环节跟手性还是不太好。功能性和便利性上完全没有问题。宋L的旋转大屏实用性上还是不错，在不同的使用场景下，横纵的显示调节很有必要。

下拉菜单的快捷功能，挺方便

3、被动安全上

宋L有全套的安全气囊和气帘，这点很不错。

三、车辆价格及购车建议

在这个新能源极度内卷的2024年，宋L的售价在18.98W-24.98W应该也是比亚迪在充分考虑之后的，价格上还是有不错的竞争力，毕竟比亚迪在纯电汽车领域还是有不小的领导力，目前宋L的终端售价上没有现金优惠，只有一些购车权益。

宋L的版本选择上，更推荐四驱顶配，也就是官方指导价24.98W的602KM四驱卓越型，毕竟这车定位是猎装SUV，跟家用的关系不是很大，没点动力上的狠劲儿还是说不过去的，必须顶配拉满。

宋L家用车三电系统首任车主终身质保这点确实不错，对于纯电车来说，算是一个非常兜底的存在。

以上就是本次对比亚迪宋L的试乘试驾感受，不喜勿喷。限于篇幅，还有很多更细的试乘试驾个人感受，欢迎评论区讨论交流。