#圈友鲜试驾

2024款宋L 一、试乘试驾基本情况 本次试乘试驾的是宋L 2024款662KM卓越型 后驱（灰色），官方指导价22.98W。本次试乘试驾的路线为：城市普通用堵路（下班时间确实很堵）、城市快速路。关于车辆的详细参数大家参考懂车帝车辆参数页，这里主要聊聊试乘试驾感受以及选买个人建议。 话不多说，开整。 二、试乘试驾感受 （一）车辆外观 短小精悍，运动感十足。 这是对于这辆猎装造型的宋L的总体评价，从侧面看，视觉感受有点偏紧凑，大溜背造型很有特色。 最喜欢的就是宋L的尾部造型，试驾的版本有智能尾翼， 同时尾部层次感非常明显，尾灯从里到外都是满满的层次感，高位刹车灯两侧镂空式顶翼扰流板相当有运动感。 车身侧面，从车尾到车前斜向上的造型有点骏马抬蹄的感觉，整体也是简洁有力的类型。 车头个人不太喜欢，有点道上大叔的既视感，要是整成比亚迪汉的造型估计还不错，哈哈。 （二）车辆内饰用料和做工 坐进车里，满满运动感（运动感也是销售描述的，对我而言纯粹的简洁）。 特别是相对于比亚迪汉而言（特意坐到汉里面对比了一下），内饰的豪华感少了很多，用料档次上视觉感觉要低一些。不过内饰虽说是简洁，但并不是单调那种，层次感和颜色搭配协调性上很不错。对于大叔级别的我来说，更喜欢黑色，米灰色的还是比较担心耐脏性。 内饰做工上个人觉得在这个价位的国产车中属于一般，不管是内饰覆盖件还是座椅的材质，手感都还不错（不喜欢类麂皮那种毛粒感），视觉观感也不错。档把造型材质上个人觉得没有汉显得高级，手感也比较一般（比亚迪汉的档把手感也不是很好）。 门板拉手手掌接触到的地方不是硬塑料，跟整个装饰一起是皮革包裹的，对于实用性以及耐脏性比较有疑问，这点看后续车主们的真实反映了（不过手指指甲接触到的地方是塑料的）。 车内各种按键手感不错，按键给手部的反馈感受也挺不错。 对于方向盘的手感，个人觉得不是很好，主要是由于方向盘下部分面上有一条类似接缝的凹陷。 （三）储物及驾乘空间 1、储物空间 门板储物空间表现比较一般，并且不怎么规整； 扶手箱纵深比较浅，手套箱空间中规中矩。  但对于我这种平时只会放点饮料和矿泉水的车主来说，完全是够用的。 后备箱的空间比较不错，首先是空间非常规整，车尾门开口也比较大（掀背尾门），装取东西比较方便。 2、驾乘空间 前排驾乘空间表现不错，个人开车习惯将手靠在门的扶手上，宋L给我的感觉刚刚好。前排视觉感受也不错，A柱还有一个针对视野盲区的三角窗优化，这点很不错。 后排乘坐空间表现比较一般，地台是纯平的，但是有一个跟纯电轿车一样的问题，就是座椅受到电池影响太大，座椅对腿的承托不够。 虽然这车官方定为SUV，但是给我的感觉更多的类似于极氪001那样的轿车坐感。后排中间位置比较硬，腿部支撑会更短一点点，不过中间坐人的几率很小，这点就直接忽略了。 全景天幕的视觉通透性不错，对于乘坐空间上有不小的加分。 （四）车辆动态试驾感受 1、车辆动力 对于纯电汽车来说，动力已经不需要任何担心了。开过了极氪001，宋L给我的感觉就是电车应该有的推背感，并没有那么激进。账面参数上单电机的数据也是不错的。对于日常驾驶来说，完完全全是动力富余，而单电机对于车辆速度到100多的时候，还是略显后劲不足（没有开始那么猛）。 2、车辆操控 整体来说宋L在底盘调教、方向盘、刹车和油门 的调校上还是很不错的。 底盘没有松散的感觉，在过减速带以及一些起伏路面的时候，悬架的支撑很到位，路面反馈很干脆，运动感还是不错的。 方向盘几乎没有虚位，手感也属于中偏轻。 刹车脚感比较一般，一是从油门换到刹车上有点小小不自然，另外就是刹车调教过于线性了，少了运动车该有的突兀。 宋L的底盘高度，按照销售的说法只有15厘米不到，官方对于宋L的定位为猎装SUV，这点来说底盘高度还是过于低了，个人更愿意把宋L定在轿车行列。 3、隔音降噪 宋L的隔音效果不错，特别是速度上来后，风噪和胎噪抑制都比较好，这跟前排的双层夹胶玻璃也有一定的关系。值得一提的是，急加速状态，电机的声音很柔和，这点必须要给比亚迪点赞。 4、音响效果 宋L带的是定制的丹拿音响，整体效果还行，但是不是很出色，整体来说对得起这个价位。个人猜测还是受限于成本，本身的音响质量和数量都有限。 （五）车辆辅助驾驶和智能化 1、辅助驾驶 宋L的辅助驾驶总体觉得比较一般偏上，相比于特斯拉和华为智驾，还是有不小差距。有点丰田的感觉，就是总是不去追求极致，但是基础水平还是有的。L2+级别的辅助驾驶用下来也算是流畅不突兀，该有的都有。 2、车机智能化 车机中控流畅度只能说比较一般，在地图环节跟手性还是不太好。功能性和便利性上完全没有问题。宋L的旋转大屏实用性上还是不错，在不同的使用场景下，横纵的显示调节很有必要。 3、被动安全上 宋L有全套的安全气囊和气帘，这点很不错。 三、车辆价格及购车建议 在这个新能源极度内卷的2024年，宋L的售价在18.98W-24.98W应该也是比亚迪在充分考虑之后的，价格上还是有不错的竞争力，毕竟比亚迪在纯电汽车领域还是有不小的领导力，目前宋L的终端售价上没有现金优惠，只有一些购车权益。 宋L的版本选择上，更推荐四驱顶配，也就是官方指导价24.98W的602KM四驱卓越型，毕竟这车定位是猎装SUV，跟家用的关系不是很大，没点动力上的狠劲儿还是说不过去的，必须顶配拉满。 宋L家用车三电系统首任车主终身质保这点确实不错，对于纯电车来说，算是一个非常兜底的存在。 以上就是本次对比亚迪宋L的试乘试驾感受，不喜勿喷。限于篇幅，还有很多更细的试乘试驾个人感受，欢迎评论区讨论交流。

宋L EV车友圈

鲜试驾｜宋L:美中有不足，运动之选

开心去开车

#提车日记

最近刷抖音，刷到很多关于BYD的视频，很多评论有失公正。想想换车前查资料找数据都是用的懂车帝app，为了让大家能够选好自己的车，也谈谈自己买BYD的经过，使用及存在的一些问题，希望对各位有帮助。       第一    选车       过程：由于身在辽宁，骐达的低温保护用着不方便，车也开10年了，萌发换车想法。今年2月份开始去4S店试车，因 为红旗在百亿附近，距离家比较近，看完红旗H5觉得真心不错，优惠力度也高，服务也很好。不过货比三家继续逛，又去了徐往子的丰田、本田、大众、别克，看完之后第一感觉比照国产车，日系车配置太低了，从座椅到内饰、各种车机功能，有用的配置全部需要逐步加价，虽然有优惠还是觉得不值得，车型现在也不好看（以前喜欢的RAV4，现在......）。   后来先去的比亚迪王朝看，老婆一眼看中唐，坐上去觉得很舒服，想要的配置也都有，包括全景天窗、360度影像、自动空调、中控大屏、电动座椅调节、行车记录仪、胎压显示等等。我看中汉（我喜欢轿车），可价格有点贵。后来销售告诉还有个海洋网，第二个星期去看的宋PLUS,车机功能跟唐差不多，觉得不错。后来就是上网查资料，试驾，4S店当时有现车，买的宋PLUS DMI 110KM，不带自动驾驶的第二档，不带座椅通风加热那款。      1、选国产车的理由。第一还是自己的民族情结，国产质量好的话我愿意买国货。第二就是配置，同样价格，国产的配置要远远高于合资品牌，不管是红旗还是BYD，都是如此。4s店送的地盘装甲、全车脚垫。宋PLUS到手后我买了座椅套（软质带孔的，网上说有时候孩子吃饭的饭汤容易洒，我就买了一个）、后备箱垫（耐脏，建议买）、方向盘套（方向盘就是门面，掉皮太难看，必买）、内饰膜（钢琴漆容易划花，必买），硅胶门槽垫（防止落灰耐脏的）、扶手箱储物盒（增加空间）、天窗防晒帘（跟前档防晒一样，锡纸带吸盘，后来发现可以提前开空调降温，一直没用），其他都不用购置，车子连行车记录仪都带了。    2、选油车还是电车，选DMI还是纯电。这个问题，很多人回答得很绝对，我觉得应该根据自己的用车环境来决定。第一看自己充电方不方便；第二要看自己平时最多行驶距离。比如说你工作地方不远，来回10多公里，家里可以充电，完全可以买电车，偶尔要出去自驾旅游或者探亲，那就是DMI，如果家里两辆车其中一台是油车，那就是必买电车而且要纯电的。大家买车前一定要考虑自己的用车环境再做决定。    3、选王朝系列还是海洋系列。大家一定要去4S店看看，唐、汉、宋plus的车机显示屏跟日常油车是一样的，秦、宋Pro、海豚全是一块小屏+一块大屏，这样的看着不习惯，所以买的宋PLUS。要说性价比，我觉得还是Pro高。 第二  用车 车子已经买了3个多月，行驶3933公里，运行没有问题。这里谈谈自己用车的几个体会。 1、一定要详细看说明书。比亚迪汽车APP上有电子说明书，随车也带纸板的。车机系统有很多需要设置，要选择合适自己的。比如刹车分标准、舒适，我调的 标准模式不然刹车偏软，刹不住。方向盘也要在系统内调节，不然方向盘太活（这里吐槽下某些车评，都不知道在系统里可以调节刹车模式，就说刹车软）。还有灯光、氛围灯、语音助手等等，跟手机一样，大家慢慢摸索，但是一定要看说明书。我看车子有NFC功能就买了一个华为7手环，结果最低仅支持fit和watch系列。 2、功能。以前看大家的文章，很少有介绍车子功能的，因为对于车主来说都知道，但是对于准车主来说就是空白。这里我说说主要的     1）车机系统——跟平板电脑一样，可以安装各种软件，我留了酷狗、高德、酷我，喜马拉雅，自带的微信、qq我都删了；2）车机系统——可以各种行驶设置，包括预约充电、外放电、氛围灯、语音助手（跟小艺、siri一样）、提醒等等，一次调节好就可以不动了；3）远程启动——这个功能我觉得最好，带个手机就可以，远程可以启动空调、车子自动解锁、上锁、后备箱门打开、自动熄火等等。以上功能只要保证手机能上网就行，无所谓距离；4）车子流量——每个月车主有5G流量，从来没有用过，手机开热点之后可以随意听歌、导航；5）授权功能——车主可以给其他用户办理APP授权，就是家里两个人都可以用手机开、关车子，不用带钥匙。6）灯光——LED日光灯，平时为了省电我不开，近光远光灯也是LED的，买车前有人说灯光不亮，买完车我发现比我的卤素灯亮多了，市区有路灯情况下50公里时速肯定没有问题。7)倒车——前后倒车雷达，驻车下有行人太近了从车前走过，360度影像就开启然后报警。还有360度影像，对于日常侧向停车，掌握不好马路牙子距离，有这个功能很方便，轮毂肯定不会刮了。雨天后记得把摄像头擦一擦，不然有黑点，具体位置是后牌照两侧各一个，左右转向镜下方各一个，车头格栅处一个（这个还有行车记录仪功能）。 3、悬挂问题。网上说筷子悬挂，我开车过减速带的时候感觉确实有振动，但是像网上说得跟坐船一样颠簸那就夸张了，建议大家去试驾看看再说。我主要在市区开，觉得还是很舒适。 4、噪音问题。EV模式下很静音，原地驻车下用手机开远程空调能听见嗡嗡声，但是不大。跑过一次沈阳，HEV下柴油机启动运行，开玻璃窗时声音有点大，但是关上玻璃声音听得不清楚，如果放上音乐可以忽略不计。 5、日常开车。红路灯起步真的很爽，遥遥领先。加速很灵敏，比油车反应迅速。市区道路开车，很平稳，因为没开这车上过高速，等8月份出去玩的时候我试一试。开惯了电车，确实不爱开油车，主要就是静音、加速快，反应迅速而且功能多。 6、充电问题。车子自带一个充电器，可以直接插普通插排或者墙壁插座，我记得应该是1KW，我的车子是110km续航，一个小时充电是8%。后来把免费充电桩装上了（安装人员很正规，明敷用的电缆和套管），3.3kw，一个小时是16%，可以设置智慧充电，利用峰谷平。大家去电网办理的时候问清电价，我这充电桩0.52元，普通电才0.5元，早知道不去办充电桩入网了。还有记得把充电桩的黑卡留好，安好充电桩车子没充上电，打电话问客服告诉我有一张充电卡，找了半天才找到，必须刷卡才能充电，也可以设置不用充电卡，但是首次充电必须要有卡。 7、关于续航问题。跑沈阳的时候来回100多公里，按照里程上来说，距离差不多。因为没有首保，等首保结束后检测电池再看看。冬季续航等过完这个冬天，我再写一篇文章供大家参考。日常为了多省电提高里程，我取消了日间行车灯，大屏听歌但是保持屏保模式，觉得这样能节电。导航的话建议长途还是用手机导航。 三、问题 1、降价搞活动没赶上。3月份买的宋PLUS，没多久就有6888那个活动，为什么不早点开始。钱包在哭泣！！！！ 2、ota升级问题。OTA升级1.2后，确实有EV（纯电）下启动发动机的情况，虽然油耗不多也花不了多少钱，但是心里却是不怎么舒服，希望能够解决一下。 3、远程启动问题。有时候没带车钥匙，用手机解锁车辆，需要多试验几次才行，这种情况很少但是发生过几次，一直没找到原因，希望BYD能想想办法。 4、中控屏利用问题。中控屏中间只能显示平均耗能这些，日常没多大用处，能不能将来实现自由定义，比如设置显示成速度、时间、壁纸等等。 5、钢琴烤漆。钢琴烤漆确实很漂亮，但是太容易刮花，自己买的膜100多，去车子美容店贴几个膜还得200元，能不能出厂时候贴个膜，就像中控屏那样。 6、中央扶手箱。扶手箱设计应该更合理些，多设计几层，存储更加有层次感，不至于那么乱，找东西从头翻到底。        以上是我使用的感受，希望对准车主有所帮助。购车前，大家还是要去多上网看看，听听正式车主的感受，也去试驾，毕竟现在汽车仍然是个大件，钱也不是大风刮来的。大家不要人云亦云，现在很多自媒体的话就是缺少知行合一，实事求是，没有调查研究就随意发表言论。所以我把自己的用车情况写下来。      最后希望大家不管什么时候都能够支持自己的民族产业，产品质量有问题可以去反馈去投诉。那些没买车就发表言论的人，即使你不买它也不要去诋毁它。技术只有掌握自己的手里，腰杆子才能硬气，别人才卡不了你脖子。

快累小狗

鲜试驾｜宋L:美中有不足，运动之选

介绍下我的宋PLUS-dmi