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拍摄为MAX版本的灰色，整体车体流线型好
大家们好，坐标西安，去了老城根G-park 小米之家做了观赏活动。
首先一进店，小米SU7车头的造型，就深入我心。对于我个人而言，这个车头的造型我还是蛮喜欢的。
蓝色的如果实体看的话，颜色还要再亮一点，由于手机拍摄，没啥效果。
车头俯冲的势头明显，两边有肌肉感的凸起，整体浑然一体，整体过度的自然。
这个是灰色的车头，反而觉得让我更期待白色车漆的质感
看完这些，更期待白色干练的车线轮廓，会不会把这个车整体衬托的更好一点。
光源4个LED。具体是啥还得看下配置表上面的宣传。
车灯和侧面角度入视觉给人的观感
锻造的轮毂造型，成这种高亮黑，个人喜欢
小米SU7 MAX版前面是布雷博的大四活塞的卡钳，外加配的打孔通风盘，我觉得100-0的刹车距离，应该能在35米内
轮胎品牌倍耐力。这就不用说了，抓地性能肯定优秀。
轮胎尺寸规格
后轮内衬，也是包裹的挺到位的
尾部视觉给人感觉也很低趴，整车尾部也给人低趴贴地的感觉。圆润了些，没有多余的棱角。给我的感觉丰满
车门B两边也有摄像头
摄像头周边也有填充物，用料真的挺细的
车左侧翼子板导风槽，上部还有个车侧的摄像头
车右侧翼子板的导风槽
能看到内测很粗的锻铝合金悬挂部分的结构
车左侧后视镜下面也有360配合的摄像头
翼子板融合了一个车侧摄像头的模块
尾灯组的特写。
到店了解到，整车是前双叉臂后五连杆的悬挂结构，然后实际看有很多铝制件，用料是没的说的。
内饰整体干净整洁
具体看看配置表了解其更多的东西。
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