DL250，灯光和转向轴承改装分享。

豪爵铃木DL250总的来说是一款很好的拉力车型，皮实耐用不太容易坏，整车的表现可圈可点，但原车有一些设计的不太合理的地方，还需要车友后期进一步改装才能更加的实用，接下来我们一起了解一下。

我的DL250

【一：灯光的改装】

改装原因：DL250原厂灯光是卤素光源加反射式灯碗组成的单圆大灯，外观有点复古的味道，但是灯光的表现不理想。有几个缺点，首先是55W的欧司朗卤素灯泡亮度一般，再加上反射式灯碗聚光性差，实际表现中dL250的原厂大灯效果较差；本人多次骑行无路灯的国道和省道（乡道），原厂大灯的近光照射距离在15米左右，根本不敢骑快速度一般保持在40公里每小时，有突发情况根本看不清（如路面大坑等）。原厂大灯的表现就像我们拿着一个烛光在奔跑，完全不够用、看不远。

其次，dL250原厂大灯远光表现不好，除了亮度不够之外，照射距离不足，无法满足夜晚行车需求；本人亲测无路灯路段交替远近光，效果很差远处的物体/路面看不清，十分影响夜间行车安全。

再次，dL250原车灯没有切线，灯光（近光）散射厉害；实测夜间打开近光灯以后，站在车辆五米处，能感觉到特别的刺眼，非常的影响对向车道行车安全。

综合起来原厂灯光缺陷较多，所以决定改装灯光，确保行车安全。

原厂卤素大灯效果

灯源的选择：

决定更改前透镜灯组，选择了海拉五双光（远近光）透镜大灯组，费用是800元，不含安装费。也对比过朋友车上改装的400元价格杂牌透镜灯，海拉五的透镜灯在亮度和切线灯方面均有很大的优势，最终选择了品牌透镜光源。

改装的过程：

准备的工具很简单，准备一个四号内六角扳手、一个十字花螺丝刀即可安装，拆除前挡风四个内六角螺丝和大灯底部一个内六角螺丝，即可取下大灯。注意大灯处线束较多，力度要轻不要用力拉扯以免损坏线束造成故障。

取下原厂大灯组，依次对接插口即可，特别的方便简单，属于无损安装，不破坏原车线束，好评。整个安装过程耗时30分钟左右，挺简单。

海拉五透镜灯

带日行灯，炫酷。

改装后的效果与优缺点：

改装完海拉五双光透镜灯效果很满意。

优点：

第一：亮度是原车卤素灯的三倍（看起来是这样的），近光白光远光也是白光，在干燥路面上灯光表现理想。近光铺路很宽，以车辆为中心灯光左右成扇形，高亮区域宽度达到了10米以上，近光照射距离30米左右，比原厂大灯提升了一倍多。多次驾车夜路行驶，透镜大灯的近光表现很好，看的清看的远；同时远光的照射距离远，聚光效果好，夜间骑车更加的安全。改完灯光后夜间骑行速度50公里每小时完全看得清路面，夜间行车安全了许多。

第二：这组透镜大灯的切线整齐，切线很明显，夜晚开启近光，实测站在车辆正前15米处，灯光不炫目、不刺眼，表现很好，不影响对向车辆行车。

近光切线明显，亮度高，灯光铺路很广左右达到十米以上。

远光集中，亮度很高，效果明显。

缺点：因为近光远光都是LED白光，光线很差，在雨天路面（路面吸光）表现不好，很容易看不清路面的坑洼，这一点不如卤素灯光雨天的表现。其次遇到过两次大雾天骑行，LED透镜的灯光效果很差，穿透力不行，开大灯视野就像是一堵雾墙，几米之外就完全看不清，影响骑行。

总结：海拉五这款双光透镜灯，总体表现还不错，灯光的亮度/切线/铺路范围等方面均不错，推荐给大家。还有一个原因是带日行灯，看起来很炫酷，好看！颜值高。

灯光有切线，正面直视不刺眼。

【二：改装转向轴承】

改装原因：dL250的原厂转向轴承可能存在一定的瑕疵，导致大部分dL250骑行中出现手把抖动的问题，身边的摩友十有六七会出现手把抖的问题。

一部分dL250会出现低速手把抖动，抖动基本出现在市区30公里左右，双手扶车把驾驶能明显感觉到手把左右摇晃，严重影响驾驶体验和行车安全。我的dL250也出现了类似情况，低速行车手把抖动严重，左右摇晃的厉害，所以决定更换手把锥形轴承。

我的dL250也有手把摇摆的问题。

物料准备：锥形轴承和滚珠轴承一副，本人更换的是SKF进口轴承，型号为32005x，上下一副的价格是80元。身边也有朋友更换哈尔滨轴承，上下一副的价格是30元，效果也不错，国产轴承的性价比更高。

SKF转向轴承。

需要的工具：更换手把轴承较为复杂，用的到大号管钳、大号活扳手、内六角扳手、固定台钳等，需要的工具较多，没有工具和动手能力摩友可到机修店或者售后更换，工时费大约100-200元。

拆装过程比较麻烦，第一步拆卸车头部分，拆掉大灯、仪表和鸟嘴等外包围壳，过程繁琐但是较为简单。

拆卸转向柱需要两人配合，力矩较大，还需要有一定的经验，考验动手能力，拆下来的原厂上下轴承如下图。

拆下的原厂轴承。可以看到原厂轴承为滚珠轴承，而不是圆柱滚子轴承，稳定性差一些，这可能是手把摇摆的原因。

更换新的锥形轴承，并打满固态润滑油。

更换新轴承。

轴承座套清理干净。

涂满润滑油。

准备完毕，依次组装即可，将转向把大螺丝拧紧即可，后安装车头组件，安装完毕。

再次涂抹润滑油，准备组装。

更换轴承过后的使用感受：更换完SKF上下轴承之后，最大的变化是手把不会抖动了，车辆行驶非常稳，提升了驾驶质感同时还消除了安全隐患，毕竟手把抖动如果造成死亡摇摆那可是是十分危险的。

以下个人亲测供摩友参考。换完全新轴承之后的dL250，挂原厂三箱，尾箱装10瓶500毫升矿泉水。

一：在时速三十公里的速度下，dL250双手扶把骑行，手把很稳，没出现丝毫的左右摇摆，持续加速至80公里每小时，手把依旧稳定，未出现手把抖动和摇摆，十分稳定，效果很好。

二：单手骑车的表现，测试速度30公里-60公里时速区间，手把未出现抖动和摇摆，新轴承效果不错，稳定。

总结：更换手把轴承，能有效的解决dL250手把抖动的问题，身边的朋友也都更换过手把轴承，很稳定，确保了行车安全。

如果你的DL250也有手把抖动的问题，推荐大家更换。费用不高，轴承一副价格几十元，工时费200元以内。

我的DL250

以上就是我要分享的大灯改装和手把轴承

改装的过程和感受，希望能帮到你，欢迎

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