![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-01-14发布于：小鹏G6车友圈
哈哈哈，不是，兄弟，首先我得佩服你的钻研精神，咱们小鹏的滤震的确不好，但滤震不好，你不应该加阻尼杆啊。阻尼杆是应对车辆在极限过弯时车辆动态平衡用，我以前老油车也装过全套TTCR平衡杆，那的确有用。但现在你开的电车，咱们g6抗扭转达到4万多牛了都，你装平衡杆还有用吗？过滤余震，要么上广东那边自己订一套专门的空气悬挂，要么跟很多P7和毛豆Y车主一样改一套TEIN避震。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
用户51420637：G6加阻尼杆之后整个行驶质感真的不一样
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
你看看底下别人的评论
@乐观的柳叶1y2：怎么可能没有用 相当于增加一点避震阻尼 减少余震
评论发表于2024-03-10
回复楼主
前往页