零跑的战略失误

我就是看上了激光雷达，新内饰，四叶草。不然我就买c11去了

有300大电池了应该是优势却不出来 300增程：13.18万，15.18万，17.18万 600纯电：13.58万，15.58万，17.58万

以零跑的尿性，最恶心的就是过一两个月就出300公里增程背刺第一批买210公里的车主

有智驾只是展示实力用的，再说客户千千万万，每个人的需求不一样

出C10就是战略问题，中大型不出，和自己家热销车型抢市场

现在C10这个价格，这个配置已经没有任何优势了，2024年这个价格可以选择的车会多很多

C10纯电的续航也低了，电池实在太小，24年后面估计新车都是100度电池了

其实把一万选装包里的座椅通风加热还有前后贯穿灯，音乐氛围灯整成标配就好了。

有道理，买这个价位实用最重要，智驾并不是刚需

建议等等。

激光雷达不绑定车型，选装就行。 300大电池说的太对了，增程式是纯电动的一个很合适的过渡方式，大电池肯定优于小电池，C11和C01的大电池优势很明显的，结果C10居然撤掉了。 如果只是为了区分C10和C11的级别，那用电池来区分的决策真的糟透了，还不如不出C10这个车型，直接改款C11。

嗯，300公里增程其实是独一份的优势，但这个车却没整，失败

是的 另外无增程四驱也是劣势

所谓的智能驾驶，对于20万以下的车型的用户，根本就不关心他们关心的是续航，是售后，是保养便宜。等那些花里胡哨的成本上去了，营销费用上去了。消费者还不买单

10以内能买，不考虑元了！超10买元！超12买宋

零跑傻了

电池这么重要的部件开小聪明

零跑飘了呗，上半年直接让它销量腰斩

让销量打脸，会让它清醒点

零跑这次确实恶心了，但也下了小定，如果都降两万以上还是可以考虑的