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    MG4 EV提车用车体验

    2023-12-23发布于:MG4 EV车友圈

    #提车日记

    我原来的就有一台两箱车,在城市里面上下班通勤非常爽。但是由于年头多了,喜新厌旧,开腻了,想换台车开开。

    换车首选还是两厢车,小电动,便宜,好停车,在城里通勤方便。

    入选的也就三台车了。ID3/海豚/MG4,这三台车各有优缺点,通过比较试驾,衡量再三,最终选择了MG4,这台车听说在欧洲买的不错。国内刚上市的时候价格偏高,现在优惠很给力。


    先上一张证件照,这是上牌验车的时候拍的。

    正面也是帅帅的,不过看起来有点凶

    经典的45°照

    侧面看短小精悍

    从后面看屁股好肥啊

    冠军版特有的小雨刮,不过这个版本也取消了一些配置,比如后视镜锁车折叠,四门一键升降,我觉得挺可惜的。

    铝合金轮毂,带了降风阻的盖子,中间的标太小了,有点小气

    轮胎比较常见,后续换胎成本不高

    这个360是透明的,车底下有什么也能看清楚。

    这个配色的座椅,比全黑的好看,再加我的迈巴赫同款头枕,舒服极了。

    仪表屏幕非常好用,数据清晰易读

    定制的充电桩箱,防止有人乱动。

    自己做的充电箱配电,

    装好的样子,可以用晚上充电了,三毛多一度电,爽歪歪。

    最近天气比较冷,经常零下,电耗比较高,我经常提前远程启动空调,等上车了车里温暖如春,这也是最近能耗高的原因。

    APP界面比较简单,功能太少了,不能远程控制车窗和查看胎压,希望后续能够更新吧

    最后钥匙压阵,这个钥匙外形比较普通,手感还好。

    目前已经开了十天了,开起来很紧凑,8秒多的加速,平时开起来也非常够用,城市通勤超车很有信心。


    后续再和大家一起交流用车感受。

    作者提到的车系:


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