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    三月份提车、比亚迪竟然没有终生质保了

    2023-11-13发布于:宋PLUS DM车友圈

    你们敢信么这是我三月份提的车,没有跑网约车,只是我每天上下班通勤跑的,昨天刚第三次保养,售后惊讶问我知不知道3w之后没有终身质保一说,遇到这情况你们慌么

    作者提到的车系:


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      哈弗神兽车主·车龄2年

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      光通勤一年跑3万公里?

      评论发表于2023-11-13
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      都叫我拉哥

      唐DM车主·车龄2年

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      我四月初提的,半年跑了2.2w,已经停了一个月了,换了一台车开,唉,比亚迪大坑

      评论发表于2023-11-14
    • 终身质保的前提就是非营运,一年不超过3万。

      评论发表于2023-11-13
      • 哪个车企规定3万一年就是营运,好多开车到处去的人,比营运车还开得多

        回复发表于2023-11-13
      • 去问问的士网约车司机一天开多少,最少300,这就是故意限制普通用户的,国货之光就得供起来,买了迪子的车,就得被迪子调教

        @梦想飞扬ONE哪个车企规定3万一年就是营运,好多开车到处去的人,比营运车还开得多

        回复发表于2023-11-13
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      blue841

      速腾车主·车龄1年

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      你都省了那么多钱了质保自己稍微花点儿钱就行了 也不贵 跟省下来的钱比。九牛一毛

      评论发表于2023-11-13
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      为了女人打架

      宋PLUS EV车主·车龄2年

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      按这通勤距离,每年要5万公里。8年40万。这还要什么终身质保。每公里节省5毛,也省下20万了。8年直接换新车

      评论发表于2023-11-14
      • 怎么算的?8年15万,满足任何一项都过保了。一年5万,3年就到了15万公里了,过保了,还想着算8年40万公里?你可真比厂家会算。

        回复发表于2023-11-14
      • 那你可以去找一个终身质保没有限制公里数的

        @无上天君9L4k怎么算的?8年15万,满足任何一项都过保了。一年5万,3年就到了15万公里了,过保了,还想着算8年40万公里?你可真比厂家会算。

        回复发表于2023-11-15
    • 为了有质保我还不用车了,我踏马买的是车不是爹,我八个月40000公里,省钱我才买的,不省钱我买个屁啊

      评论发表于2023-11-13
      • 你是省油,有没有省钱,过几年才知道

        回复发表于2023-11-13
      • 我现在就回答他!不省钱!反而费钱!过几年没人要,只有卖废铁

        @梦想飞扬ONE你是省油,有没有省钱,过几年才知道

        回复发表于2023-11-13
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      jckli199

      Taycan车主·车龄1年

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      终身质保就是个文字游戏,任意燃油车(除质量差的品牌)开个十年十五年一点问题也没有,电车开个六年七年,不说百分百吧,百分之七八十是进报废程序,我现在在开的这台已经到出三年多了,该考虑卖掉换一台了

      评论发表于2023-11-14
    • 再买一辆继续跑半年不超过3万公里,然后两车就有终身保了,完美

      评论发表于2023-11-13
    • 腾势5w,方程豹6w,要注意的是这个不是指买车后12个月,是任意12个连续自然月内都不能超

      评论发表于2023-11-13
    • 认识个小伙每天通勤120公里 没有固定充电桩 还买了辆插混 每天下班都去充完电再回家 这么煎熬了半年前几天终于狠心换纯电了 虽然也得在外边冲 但是充一次管好几天

      评论发表于2023-11-15
    • 再买辆便宜纯电换着开,你这开法省老多钱了!

      评论发表于2023-11-13
    • 我现在上下班通勤一天跑90多公里在瑟瑟发抖啊🥶

      评论发表于2023-11-16
    • 你能开出这么多公里数说明车子为你带来了价值,车子为你赚到了你想要的,放心大胆的开,根本不用搭理终身质保,没有终身的只是整个电池包,电芯还是保的,通俗的说就是有终身就是直接换电池包,没终身的就是修电芯,道理都是一样的,换的电池包未必就是全新的,大多是返厂维修好的良品,换了坏的在返厂维修好换给下一台车。

      评论发表于2023-11-14
      • 你确定它给你换的电池包是全新的?

        回复发表于2023-11-14
      • 一个电池包多少钱。???大多数人还是在意的,这可不是个小钱啊!!!

        回复发表于2023-11-14
    • 8个月3万公里,按平均每个月3700公里来算,一天就是120多公里,也就是说每天通勤都要花4个多小时,正常人有这么喜欢开车?

      评论发表于2023-11-13
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      秦PIusEV

      秦PLUS EV车主·车龄3年

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      比亚迪的终身质保和6年15万公里的整车包修都是忽悠,比亚迪只有电芯是终身质保,电池、电机、电控 都是8年15万公里,车灯、胎压监测是4年10万公里,车机、充电口、悬挂等其它部件是3年6万公里!易损件是半年1万公里!说终身质保的自己看看三包手册!比亚迪文字游戏玩的6!

      评论发表于2023-11-15
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      李时珍的腕皮

      奥迪Q5L车主·车龄4年

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      8.8度,哎买个纯电不香吗,这混动天天充电用电跑,瞎折腾浪费时间。

      评论发表于2023-11-15
      • 确实是啊 后悔了

        回复发表于2023-11-16
      • 回家就插上,刚好够一天通勤。不用背大电池跑挺香的。买车要结合使用情况,8.3度电也有适合的人群。

        回复发表于2023-11-16
    • 拜托正常用车谁一年跑三万公里啊?再说买车之前啥攻略都不看的吗?这会想起终身质保了!那想要质保还不遵守规则那没办法了~可惜了

      评论发表于2023-11-13
      • ,我一同学今年 5 月提的特斯拉,现在已经 1.9 万公里了。

        回复发表于2023-11-14
      • 城乡通勤的,跨城通勤的多了,跑业务的也很多,我上班不算远,每天来回60公里,一年2.5左右

        回复发表于2023-11-14
    • 比亚迪质保政策都比较刁钻

      评论发表于2023-11-13
      • 其实大部分新能源都一样

        回复发表于2023-11-13
      • 你比较适奔驰插混车,整车3年8质保,电芯8年12万公里,不给“有条件的终身质保”,没给期望就不会失望。 像比亚迪给6年15万+(电芯有条件的终身质保)=真tmd缺德

        回复发表于2023-11-19
    • 这不保那不保的终身质保

      评论发表于2023-11-14
      • 你比较适奔驰插混车,整车3年8质保,电芯8年12万公里,不给“有条件的终身质保”,没给期望就不会失望。 像比亚迪给6年15万+(电芯有条件的终身质保)=真tmd缺德

        回复发表于2023-11-19
      • 确实是缺德,买了车还得按厂家要求开,厂家老害怕开多了就坏了?你是花钱给自己买的车还是给厂家买的车?达不到终身质保的质量就用各种方法限制,然后弄个噱头?战狼厂家

        @用户554654625387你比较适奔驰插混车,整车3年8质保,电芯8年12万公里,不给“有条件的终身质保”,没给期望就不会失望。 像比亚迪给6年15万+(电芯有条件的终身质保)=真tmd缺德

        回复发表于2023-11-23
    • 1年内超3万就没有终身质保,车为我服务的,买来不是当大爷供着,文字游戏玩到极致了,给D哥点赞加鸡腿

      评论发表于2023-11-16
      • 你比较适奔驰插混车,整车3年8质保,电芯8年12万公里,不给“有条件的终身质保”,没给期望就不会失望。 像比亚迪给6年15万+(电芯有条件的终身质保)=真tmd缺德

        回复发表于2023-11-19
      • 正常家用车几个人一年能跑三万公里?三万公里按365天来算,你每天坚持最少跑82公里,搞清楚每天没有周六周末的跑82公里是什么概念

        回复发表于2023-11-20

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