在筹备一次自驾游时,汽车的续航能力无疑是决定旅程能否顺利完成的关键因素之一。对于长途旅行,车子的燃油效率、电池续航以及驾驶习惯都可能对旅程的续航能力产生重大影响。更关系到旅途中的便捷与舒适。
首先了解车子的续航里程是至关重要的。
新岚图FREE官方表示CLTC综合续航高达1201公里?纯电续航210公里?电池容量为39.2度,百公里综合油耗说是6.69升?这次我就来测试一下实际续航到底虚标多少?

此次自驾游全程684.5公里。
全程不加油、不充电,顶着限速跑,高速路段都打开领航辅助驾驶,车上并持续给拍摄设备充电。
路况:历经高速路、快速路、桥梁、隧道、国道、省道、县道及非铺装路面越野、冲沙踏浪!
Day1:从厦门出发,途经漳州火星半岛,前往汕头南澳岛,返回汕头市区入住
Day2:早上前往潮州,午饭后开始返程,返程途中经停漳州山外山,最终回到家!


10月14日早晨出发前车辆状况:
满油满电,总里程1174km,表显综合续航:942km
驾驶模式:经济
能量回收:强
动力模式:燃油优先
空调:23°AUTO

抵达漳州市火星半岛并越野出发南澳岛前:
纯电行驶77.6km,电量剩余58%(101km)
燃油行驶15.3km,燃油剩余731km

到达汕头南澳岛,全程高速居多
在南澳岛前往汕头酒店前:
纯电行驶113.4km,电量剩余68%(154km)
燃油行驶230km,燃油剩余476km

到达汕头酒店时:
纯电行驶134.7km,电量剩余66%(155km)
燃油行驶260.2km,燃油剩余465km

抵达潮州,返程往漳州山外山前:
纯电行驶142.4km,电量剩余70%(138km)
燃油行驶302.3km,燃油剩余418km

返程到达漳州山外山:
纯电行驶162.3km,电量剩余74%(133km)
燃油行驶473.5km,燃油剩余147km

返回家中时:
纯电行驶176.6km,电量剩余67%(130km)
燃油行驶507.9km,燃油剩余95km
两天一晚自驾游总综合续航行驶:684.5km
表显剩余综合续航:225km
预计综合续航可达909.5km
还没完,测试还在继续,必须炸干它!

休息一晚,隔天日常通勤,并额外跑了200公里城市快速路,终于油箱被耗尽
加上剩余纯电续航,目前表显综合续航902.7km

油表显示为0后,其实油箱有藏备用油,最后又跑44.7km才把油箱藏的油完全耗尽
经过三天的不懈努力,最终电量也耗到剩9%,测试结束
纯电行驶335.6,电量剩余9%(11km)
燃油行驶606.6km,燃油剩余0
加上剩余电量续航11km,
实际综合续航只有:953.2km
续航达成率只有:79%
严重虚标,太过分了!算不算欺诈?
