不得不承认吉利的防撞梁的确比宋的引擎盖要硬，既然都这么比了，其他的赞扬含金量就是💩

银河固然有自己的优势这个的确存在，但是这样只会让人觉得银河靠这个来试图挽救销量的差距，或者寻求内心安慰，因为对其他不自信。先赶上宋plus一半的销量再说吧，网上被疯踩的宋plus销量一周比一周高，银河不应该只是一味的踩其他车而是应该想想为什么销量被越拉越大，到底应该在什么方面进一步去做的更好。

为啥不在路上撞 而且一个高一个低什么情况

撞就地上撞啊。干嘛要吊起来？这是模拟什么场景？

用自己的保险杠撞别人的引擎盖，不得不说吉利是懂营销的

虽然宋也就一般，但是这样测试的结果还得嘚瑟下么

就这张图，哪里撞哪里很清楚了吧

真的假的？

这车真安全，皮囊都不需要的

即使是高低不同，这样的碰撞结果我也不能接受

吊起来碰撞的目的就是可以方便进行结果的“设计”。掐点暂停截屏了很多次，终于掐到这个刚刚接触上的瞬间。从这个瞬间截屏能看出来几个设计的痕迹： 1 碰撞瞬间，银河是接近平行地面的，而比亚迪是车头朝下，车尾朝上的。银河车身平行地面时，碰撞力可以完全传递到吸能盒和溃缩区减少碰撞冲击，而车头朝下的比亚迪则无法有效传递碰撞力； 2 碰撞瞬间，银河高于比亚迪车头，银河的防撞梁撞击比亚迪的防撞梁偏上的前机盖子上，有效躲避开了比亚迪的防撞梁。 标准的碰撞试验都是在地面上进行的，并且都是同车型之间的对撞，目的就应该是为了让碰撞车型均为平行传递碰撞能量，且彼此防撞梁同高度碰撞，就是为了保证公平。吊起来碰撞有太多的操作空间，虽然银河有可能优于比亚迪，但这样的人为操作的碰撞测试很让人不齿。

吉利也太low了，拿自己的防撞梁对宋引擎盖，就这还只强一点

就来个地上撞，不知要打多少人的脸！

以前友商都说吊打宋，看来真的只有吉利才是真正的吊打宋！重新定义掉打！

吉利这波操作真恶心

看看碰撞点谁高谁低 净整花里胡哨的 直接在地面上碰啊？又不是比不过 非玩脏的

吉利不愧是国产车里最会营销的，堪比丰田

这样真相了吧，用自己的保险杠撞人家的引擎盖，还把自己撞成渣，银河这车质量耍小聪明还撞不过，真不能买银河啊，