我是一名来自川A的极氪001车主,自2022年8月提车至今已行驶2.2W公里,完整经历过一年四季各个时段的用车场景。最近一个周末在高温天气下进行了一场1000+km的长途出行,以此经历做一个完整的夏季续航报告。

我的小白氪
【车型整备】
1.车型车况:车型是2022款的We100,21寸刀锋轮毂,冷胎压260Kpa。

出行前胎压状态
2.驾驶模式:运动模式+中回收;
3.装载情况:去程3成人+满后备箱;返程3成人+2小孩儿+满后备箱。
4.温度空调:室外气温35~38℃,车内空调设置为eco+19℃两格,无遮阳帘,恒温座舱开启。
【出行记录】
7.28日:
早晨7:20给车奶满至100%,然后出门上班,车停在露天停车场;

出门前先满上电

出门前的行程信息记录
中午回家收拾行囊后去天府机场接人(中途忘带东西回了趟家导致多开了约50Km);此时已行驶约160km,车子电量至72%;

天府机场接人
接到人,行至遂宁服务区吃了个晚饭,顺便在服务区奶一口,国网的桩功率能到96kw,但是有故障会自动停止,电量51%~58%;

在遂宁服务区充了几分钟就故障中断
然后一路开回目的地,还剩余15%电量;在露天停车场用便携充缓慢补能。
7.29日:
便携充补至约32%(太阳底下暴晒,001车内温度最高时逼近50℃,过程中停止充电空调降温),晚间约30km山路出行。
7.30日:
返程行至服务区,快充约30min(电量自24%~72%,但是实际账单是付了52度,不知道损耗为啥这么大),然后回到成都家中电量剩余约10%。

晚间朋友聚会,用完车回家剩余不足3%电量(已不显示,但估计约有2%)。

行程结束后的里程信息
【续航总结】
行程距离:8760-7748=1012km;其中高速行驶约800km,市区及山路行驶约200km。
累计用电量:总计能耗1436.3-1251.9=174.4度,其中动态能耗167.5度,静态能耗6.9度(基本上是用于露天停车场恒温座舱以及远程空调等)。与行车途中几次补能数据出入不大。
不计静态能耗情况下,平均能耗:16.55kwh/100km。
分不同路段统计的话,大致是:高速路段能耗约为:17.5kwh/100km。市区及山路综合能耗约为:15 kwh/100km。
基本上满载情况的下,这个续航在电车里算是相当优秀的了。
同时我还记录了一下过程中的行车整体电耗情况,发现行驶过程中空调的耗电量非常低,单个行程中仅占耗电量约5%,不得不说极氪的空调还是相当给力的(唯一弱点就是后排出风口风力较前排会小很多)。
【能耗小tips】
1.夏季露天停车开启恒温座舱模式后,掉电量其实没想象那么大,最近成都室外气温稳定在35℃+,根据我的观察日均掉电约5~8km,接近一度。
2.高速行车我一般保持在LCC120~125区间,基本上就是压着超速线行驶。在平稳行驶过程中尽可能不踩或者少刹车,保持匀速行驶。
3.夏季空调真不费电,可以随便开。但是行车过程中,尽量不要开窗行驶,因为电车风阻大了之后耗电量会激增。
以上,就是我的001夏季长途续航分享,谢谢大家观看,也欢迎交流!