最后我选了MG MULAN，用过知好坏

近两年新能源确实很火爆，再加上相关政策的扶持，当下我的很多朋友也都在买车的时候选择了新能源车型。都说“自从开了电车就回不到油车了，尤其是城市通勤很好用”。我本人之前是油车车主，再次换车就想着换个新能源开开，毕竟有一定政策扶持，还有就是听说电车使用成本低非常省。毕竟我个人的经济条件也很一般。所以养成成本也是我个人看重的一个因素。

大家可以看看这台车，就是上汽名爵的MG MULAN我最后其实选择的就是这台车。简单说下我为什么选择了这台车，第一肯定就是好看，我看上这台车的外观颜值了。低趴俯冲式车头很有速度感，侧面线条很强劲锋利，也是我个人喜欢的风格，我认为很有一种小跑车的感觉。其次就是我个人不喜欢太大的车，因为市区代步通勤太大的车真的不方便停车，而且车太大开起来也会有很笨的感觉。我选车就遵循一个方便够用就行，正好MG MULAN就符合我的种种要求，所以这是我很喜欢这台车的简单理由。

前面说了我个人的经济条件一般，所以我买电动车也是为了更省钱。毕竟花钱容易挣钱难，生活中能省的我也就省了。MG MULAN这台车的续航版本有很多，分别是425公里版本、460公里版本、520公里版本。我最后买的是425公里版本的豪华版，裸车价最后是11.58，保险5200，上牌是120。送了车膜和脚垫。当然每个车主的车价和其他费用肯定是有出入的，因为我们所在的地区是不一样的。所以落地价也是多少有差异的。

油车我们常常提到的一个指标就是油耗，电车肯定也是有电耗的。充一次电在30块钱左右，我个人粗略地算了一下，一公里的费用是在1毛钱左右。虽然说现在充电的费用在上涨，但是依然比油车便宜很多，这是铁定的事实。所以MG MULAN这台车的使用费用是真的低，很适合我这样一般经济体的人群。

MG MULAN这台车全系的指导价是12.98万到18.68万，全系有三个续航版本车型，分别是425公里版本、460公里版本和520公里的版本车型。定位一款紧凑级两厢车型。我是因为经济条件一般，然后又是城市的短途代步通勤选择了425公里的版本车型，当然如果你的预算够高的话也可以选择它的四驱版本，零百加速只需3.8秒，而且还是460公里的续航。集性能和续航于一身的MG MULAN，就是有点小贵。

再说说这台车的驾驶感，因为是纯电车型。动力方面相比燃油车的话响应会快很多，可以说是呼之即来的动力感受，零百加速时间7秒左右，这样的成绩对于两驱车型真的很优秀了。425公里版本车型电机最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米。520公里版本车型电机最大功率204马力峰值扭矩250牛·米。四驱460公里版本车型，前后双电机总功率428马力，总扭矩600牛·米。就数据来看四驱动力确实更猛，对于我而言两驱就够用了。其实在买这台车之前我也关注到了一个点，就是这台车是后置后驱，相比之下它的操控不会差，果不其然动力达到了我的个人预期。就算是日常走一些乡村颠簸道路也没问题，因为后悬架采用的是多连杆悬架，舒适度这一块也是完全拿捏。

我个人其实并不喜欢很大的车，空间方面够用就可以，因为需要的空间太大车身就大，在市区停车的时候是真的不方便。我个人对于车空间上的要求其实不高只要够用就行，车身尽量小点，所以我个人在空间够用的基础上更喜欢小车，其实MG MULAN就是这样的车。

车身长宽高以及轴距分别是4287毫米、1836毫米、1516毫米，轴距2705毫米。就我个人而言2705的轴距空间绝对是够用的，事实上也并没有让我失望，确实完全够用。如果用最简单的话总结的话就是“在够用的空间基础上，车身尽量小用起来更加的方便”，也是因为车身不大这台车开起来也很灵活，丝毫感觉不出来笨拙。

MG MULAN这台车配置方面除了最低配没有倒车影像之外，其他的版本车型实用性配置可以说是应有尽有。如果总结来说的话，MG MULAN这台车动力响应快两驱采用后置后驱而且还有四驱可选，颜值方面更是没得说，不论是女性朋友还是男性朋友们开它都没有问题。而且当下还有24000元优惠，相比之下性价比是真的很到位。你们觉得这台车怎么样呢？以上就是我个人喜欢MG MULAN的理由以及个人的一些感受，希望能够帮到即将买车的你。