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这是一台好车，一台容易被人忽视的好车，楼主暴力驾驶10000公里，平时充电用的快充，至今还没发现任何故障。
楼主是个20出头的小年轻，买车要求很简单:操控，操控，还是操控。
续航？不care
智能？有属于加分，没有也能接受
说说驾驶感受吧，楼主驾驶过保时捷911，兰博基尼盖拉多，宝马m4。
买该车之前开的是一辆5系，这个车最突出的特点就是:柔韧，悬挂回弹柔韧，路感清晰，这在一台接近2吨的车上是不可思议的表现，在eco模式下完全是以舒适为导向，自适应空悬会恰到好处的变软，没有我想的那么激进，非常适合日常代步。
sport 模式下，它就像一台野兽，启动一瞬间的推背感，G值直接拉满，肾上腺素飙升，单电机5.8s的加速能给你一种掌控一切，信心十足的感觉，这种感觉也是我乐于驾驶这台3系的原因，完全颠覆了我对3系的认识，相似的感觉只有保时捷911和盖拉多上才有。
没想到这台车其貌不扬
简单说说续航吧，充满电，高速120巡航，空调23度，我最远一次跑了420公里，属于一个还行的水准，毕竟70度的小电池，我个人很满意。如果是市区里激烈驾驶，一般可以跑320公里左右。
内饰和智能化:智能化基本没有，内饰方面仁者见仁 智者见智吧
总结:这台车在30以内的区间内真是一台清流，在国产新势力如此内卷化的今天，这台车也是相当有特色，爱的人非常爱，恨的人非常恨，可能这才是一贯宝马的风格吧，相对于这些，这台车可能更符合年轻的一个定义，风格化浓重，仁者见仁 智者见智，但是不耽误它在优惠极大的情况下是一台好车。
这个车只推荐低配和顶配，35l听说明年停产？
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