简介:这个人很懒,什么都没写~
再见虫小小
我最近都试驾了,讲真这两个车不谈使用场景的话,确实不好选,各有优劣,非常纠结。i3后轮空气悬挂,但是车内空间不如ix3,座椅舒适度也不如ix3,但是电机和车机都比ix3强了一代,而且还是大联屏。ix3刹停的时候那一下点头,真的很难控制,避震器阻尼不够,低速过减速带那叫一个人晃荡。不过轮操控,ix3又未必输给i3,半斤八两。给不出建议
一丝不苟鲸鱼0A6:我想买电车,是选i3还是ⅰx3更好呢?求有买过用过的车主给个建议。
看了评论,发现大部分人整不明白这其中的道理。就说原材料,全球基本上都美元结算,不会出现什么国内4000人民币一吨,国外40美元一吨的情况,无论什么货币去买,价格换算成美元之后都是一样的。同一款车在不同地区的生成成本就差在税收、生产线自动化程度、良品率、人工成本上。就整体而言,造车成本,跟某一个国家公民的收入没有直接关联。或者换个说法,国内有人月入两三万,在国内买个特斯拉也就是攒钱十个月的事情;有人月入两三千,那就是10年的不吃不喝才能买,一样的道理。车辆的成本和价值是不变的,唯一不同的是购买力。
喜欢吃家乡菜:刚才看到一个人发了一个问题,美国平均收入3000美元。为什么在美国特斯拉只需要4,5万美元,德国平均收入4000欧元不到。奔驰e ,s 只需要几万欧元。为什么国内的星月l贵?说实话他真的上网吗
提问问问有家充的各位,电量10%以下的时候多久能充满
提问买途昂的朋友交流交流,途昂新车味道大不大?前两个月公司买了辆途观L,不过那个内饰的气味我接受不了。要是途昂也这样的话,我就不考虑了。