置换唐冠军版的些许感想

【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】

提车差不多1个月了，目前行驶了将近2000公里，也该交提车作业了。个人基本信息：本人今年34岁，国企小职员一枚，地点广州，比亚迪唐dmi是我人生中第2辆车。

换车原因：原来有一辆18款凯美瑞，18年20万买的，截止到自己卖车跑了5万公里，卖了12万。之所以换车是因为公司搬家了，每天来回通勤在80公里，油车成本太高，想换新能源，另一方面则是二胎了，想换个七座的suv，每次从湖南老家来，凯美瑞都不够装的，很想换个大空间。

旧车凯美瑞

选车经历:基本就在懂车帝上看了几天，选定了唐，7座插电式混动，20多万的价格，找不出其他的车了。所以只去了比亚迪4s店，电车还是得买大品牌，至少售后可以得到保障。

验车时候拍的

购车价格:裸车23.38万，另外1000上牌费，7000多的保险，4400的延保，然后优惠了6000，4000的置换补贴，总的费用23.6万，送了8次保养和护板，送的膜没要。

用车体验:从油车到电车，只能用惊喜来形容吧，无论是驾驶，乘坐舒适，智能语音系统，都有了质的飞跃，以前油车只是当成代步的工具，有事才会开，但是电车却给了不一样的体验，让人很想开车，很想待在车里，听听歌睡睡觉，玩弄一下车机软件。

提车拍的

提车

真实能耗:无论是电还是油，市区开是真的省，高速则要打折扣，在市区，纯电的话续航达到110公里基本没问题，油的话900公里也是没问题的，但是高速，电的话大概90公里，油估计只有700多公里续航。不过作为一辆两吨多的suv，这个续航已经很给力了。

贴膜中

开车成本:对于我这种有充电桩，可以预约半夜充电的人，基本每公里的成本只有6分，真是比坐公交地铁都便宜。我同事商业充电，每公里成本大概不到3毛，如果用油跑，一公里成本大概不到5毛。

回老家

第一次用家用充电桩充电

吐槽点:第三排座椅太窄了，只能小孩坐。中控的钢琴烤漆太容易留指纹和划痕。中控的储物格太少了，手机卡片等小东西没地方放。丹拿音响效果一般，没有达到预期。智能领航一般，比小鹏差远了。

总体来说这款车还是很不错的，全家人都很满意。