就是买电车的个人首页

就是买电车

唐DM车主·车龄1年

为了让用户在车内更安心，比亚迪真的是用心

从汽车诞生起，安全便是汽车工业发展永恒不变的优先课题，随着技术进步和消费者需求的不断更迭，关于汽车安全的定义也始终处于不断丰富之中。过去，大家衡量一台车安全性如何的时候，主要看的是车身刚性、碰撞吸能结构、刹车性能、安全气囊数量、主动安全系统可靠程度等几大指标。而今时今日，在智能网联化浪潮的赋能之下，整个行业汽车安全理念不断升级，大众对于汽车安全也有了更多全新的思考，不仅包括此前多次上热搜的辅助驾驶安全，还有越来越引起重视的车内隐私及信息安全。汽车数据安全事件频发，用户日益担忧近年来，汽车数据安全事件频发，引起大众哗然，也让大众关注到车内隐私与信息安全的重要性。另外，近两年来网络上还时不时传闻有车企的用户数据被黑客破解，甚至有的信息被明码标价销售，这难免让许多用户产生担忧。尤其是车内摄像头让用户在心理上更加忧虑，由此可见，如何让用户在用车的时候更安心，是每家汽车正在面对的课题。新华社曾评论道：“车内安装摄像头或许客观上在保证驾驶人和车辆安全等方面可以带来不少便利，但无论是什么程度的便利，都绝不能以随意让渡个人隐私和信息为代价。”车内摄像头是否能关闭？如何关闭？随着车机智能化水平的提高，车内摄像头在车企的应用率越来越高，或是车内相机拍照，或是用于DMS驾驶员监测辅助（DrivingMonitorSystem），或是用于车内遗留物检测等功能。当车内隐私及信息安全引发广泛关注之后，摄像头或已成为车主一大隐私忧虑的来源。那么，车内摄像头是否能关闭？如何关闭？在这一背景下，我们通过对不同品牌车型的抽样调查得知，如今市面上有不同的车内摄像头关闭方式，说明在当下，行业内还尚未对此事达成一致共识。这里注意到，比亚迪是目前极少数使用车内摄像头盖板的汽车企业，国内配置有车内摄像头的比亚迪车型均配有物理滑盖，以打消用户对隐私泄露的忧虑，软件+硬件双重防护，则将信息安全进一步提升，使得用户在车内安全感满满。什么是可知/可感/可控的信息安全防御体系？比亚迪在车内摄像头隐私保护方面的方案成本不高，效果却是立竿见影，非常值得其他车企借鉴。同时需要补充说明的是，根据对比亚迪部分相关车型的研究分析，我们发现这其实只是比亚迪所打造的纵深信息安全防御体系当中的一小部分。比亚迪这套信息安全防御体系包含了车端到云端的多个维度，可以全方面保障用户的信息安全及驾驶安全，更难能可贵的是，它还让用户对自己的数据做到可知、可感、可控。首先，在产品设计和开发层面，比亚迪的手机APP和车机系统均向用户提供了隐私声明，以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措，并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道，使用户真正可知其享有的数据权益。其次，通过一定的物理方式为用户提供明确可感知的隐私安全防护，例如上文提到的车内摄像头盖板便属于可感的范畴，用户可以凭此确保从根源上杜绝信息泄露。最后，无论是手机APP还是车机系统，比亚迪均为用户提供了权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理策略。同时，比亚迪开发的应用和系统，均采用安全策略防止自启动，为用户提供可自主控制的产品方案。在产品攻防测试维度，比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式，提升自身能力及产品的安全防护，并且曾多次获得国家比赛奖项，如在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。另外，比亚迪表示愿意并且正在接受监管机构监督，也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前，比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。由此可见，不管在隐私政策还是在整车安全配置上，比亚迪都高度重视保护车主隐私，不断为信息安全防护墙添砖加瓦。可以说为了用户安心，从细节到整体，比亚迪都正在用行动将安全进行到底。写在最后汽车在人类现代生活中所扮演的角色，已经开始从单纯的交通工具逐渐演变向一种崭新的智能移动空间，意味着大家在车内能完成的事情将越来越多。但不容忽视的是，一样东西越是跟人类生活紧密相连，它的不安全所带来的伤害便越难以想象，比如隐私信息泄漏所造成的精神损失或者财产损失可大可小。因此，比亚迪对于信息安全系统保护的路线是有必要的，希望接下来比亚迪能够继续引领行业，打造出更高水准的信息安全防御体系。

2023-10-13

就是买电车

唐DM车主·车龄1年

第一，抗日的先辈致敬！第二，军人世家致敬！最后爱自己国家的企业和产品致敬！大家都有选择的权力，支持国产没有错，不买也没有错，没必要争对与错，记住我花的钱你凭什么哔哔。买就是了。

给0我你的手：选车：家里有抗战老兵，老爷子走的时候弹片还在身体里那天我哭的稀里哗啦的，小时候老爷子贼喜欢我，总给我讲打仗的事儿。所以日系不考虑。朋友都劝买CT5，a4l，沃尔沃这些。怎么说呢，我一直买国产，啥都是自己做的，自己的孩子自己爱护，叛逆正常，多说无益。第一次开车，上手比较快，男人嘛还开不了个车了？刹车油门踩好就行了，新手大胆开就行，踩好刹车，脸皮厚点，别人按喇叭就按吧你安全就行，再就是别抢道，自己的路权维护好，往前开就行，倒车有360，多倒几把就行了没啥事儿，倒车带点刹车别撞了。总而言之，挺好的兄弟们，就是销售服务一般，售后凑合吧。白色外观大气，保险是真的贵哈哈【续航】还没跑完，能跑个200左右吧【油耗】刚加了95吃点好的，后续跑完再发帖【空间表现】真滴大，车好大，转弯半径三个车道，俩车道得到一把，后面车滴滴滴很烦哈哈，要注意一下别蹭了啊【舒适性】舒适性拉满，底盘调教一般我的筷子悬挂是铝合金的，一般吧，反馈明显【智能化】嗯。。挺好的吧比起老车，一个平板很快就研究透了，巡航好用【最不满意】销售服务一言难尽，说要投诉态度才好点，我不惨杂恶意啊，买车交钱提前和销售说好，提车流程安排，赠品，需要你怎么配合【购车经历】全款，工作两年不偷不抢全靠爹妈，我自己3万，爹妈付剩下的，感谢爹妈! 付款第四天了，拿到了绿本和证，牌还没做好，拉跨!销售，哎真是。提前问好店里收钱方式，有些微信不能付。【提车价格】 28.98+0.68+0.1=29.76，必须要上牌费，md，惯的，还没弄好，已投诉了哈批订了龙膜和八折护板【驾驶感受】挺好的，刚开出去右耳朵让人蹭歪了，要了200，耳朵可以掰回来，功能正常，售后检查了下没事儿，开车不能慢点嘛？路面反馈明显，转弯半径有点大，需要注意。动力随踩随有，0-80提速很猛城市一脚下去就完事儿了，超车方便。青岛有车友群吗？交流一下啊

2023-10-08

就是买电车

唐DM车主·车龄1年

唐DMI冠军尊享版提车

和大家分享选车购车经历（仅个人观点）咨询过汽车行业很多朋友首先预算:预算决定你买车的段位，我定的预算是25个，根据个人的合理水平能接受的范围，车子毕竟是消耗品，不必要去上太大压力，那从30以下看，首先大品牌BBA的只能是A级车，空间小动力弱，这是问过车主的同感，不实用是最大的问题（30或者更贵不算），那么合资品牌，目前觉得合资车30以下车型很多，而好的车型凯美瑞，汉兰达还是10年前的水平（包括发动机等），不是说有多落后，只是在这个时代了并非适合。其次模式:电动，插混，轻混，纯油，基本现在市场是这四种，首先电动自己去年有一台了，元Plus在15万不到的区间，动力续航空间精音都是很不错的，那么其他轻混和纯油，三点不考虑，一个是绿牌（太重要），第二购置税，（能省为啥不省），第三油耗和维修（维修主要是轻混，故障率高并且复杂）那么电动已经有了确实不必要两台电动，毕竟有时候远途及高速更适合油的，那么现在国内是三家插混还可以，比亚迪，长城和吉利，长城插混还是卖的比较贵，而且迭代目前不多，还没有得到充分验证，吉利也是这样，所以综合只有比亚迪的dmi和dmp有过大量的车主验证了（可靠性及油耗都反应很好）第三空间及实用，其实买车也是因人而异，有人喜欢轿车有人喜欢越野有人喜欢mpv，目前看空间和实用也是家庭主要的考虑，出游容量等等，目前能在三十以下有空间还能绿牌和插混的车确实不多，有空间大的插混，但是贵，比如理想（这车看过很多次）喜欢大而且插混，只是价格不在我的范围（但是理想的发动机容易坏，增程模式油耗不低内部消息）长城刚出的蓝山也是不错。只是目前刚第一代，我觉得第一代需要验证过，起码第二代第三代算比较成熟吧而且价格不低，30左右，所以有需要的人后期也是可以考虑的。其实这三点也就足够明白要买什么车了，再然后包括同价位的配置，车机系统。辅助系统等等，再综合考虑，这个市场真的没有那么多可以选的车了，所以能买什么车就是根据自己的情况吧

2023-05-11