机头启动后没热透就熄火（热透时间与气温有关），机油温度就不足以蒸发水分，长期累积下去就是机油乳化。 这事本来用户可以大致掌控机头运行时间去规避，结果常压油箱挨举报，就改控制程序让机头强制自动启动给碳罐脱附、且运行几分钟就停机，变相提高机油乳化的概率。 保养价格又上涨，把一个负面点变成盈利点，这波操作属实秀得很！

感情用户的油不要钱是吧？比亚迪这个大聪明，既省了钱，又低价获得了销量，真是贼精明，反正用户的油早晚要用，不如我偷偷用点

碳罐超了阈值就会启动发动机？你猜碳罐里有没有装超阈值的感应装置。如果有，那就如你所说。那屏幕上应该也有显示。如果没有呢？那就是随机在启动发动机。你说可不可笑。显而易见碳罐上不会装什么感应器。反正又不烧我的油，有没有到阈值我都要启动。

大聪明，那你解释一下为什么前一天hv行驶以后第2天还启动发动机？再解释一下，为什么要更新以后才会启动发动机？

官方解释是通过温度和时间计算得出的。这种东西可以通过实验室测定然后制表，控制系统通过表格计算就可以了。

自己想！

三桶油：这帮开混动的加油少，好家伙，车企帮我们提升业务

油启动发动机也发电了，又不是白烧的，你混动模式不就是烧油发电？