小9的5000多公里用车体验

去年下半年开始有了购车计划，家里有辆油车，老婆日常上班通勤有六十多公里，一个月油费一千多，即有了更换电车的打算。

看了一圈下来，各个品牌也做了对比，根据自己的需求：

1.SUV，家里有辆轿车了，想换辆5座大车。

2.长续航，大容量。家里不是固定车位，不好安装充电桩，所以预期是考虑100度左右电池。

3.充电快，最好有自营充电桩。毕竟没有家充，要去外面商业桩充电。

4.辅助驾驶和智能化座舱。周末放假带孩子出去游玩，喜欢自驾，开长途比较轻松。电车嘛，要选择有着这个时代的科技感智能化。

5.品牌，蔚小理，比亚迪等，小众排除，也不知道哪天就突然没了，威马？？

至于具体的选择过程在我提车日记已有详细说明，在此不过多叙述。小鹏G9并不是我第一选择但却是我最终选择，12.3提的车目前已经5000多公里了，大体体验感很好，选择无误。

我购买的是702MAX，带激光雷达，98度电池，CLTC702km，WLTC充到90%是513km，目前冬季，日常通勤能耗基本上能做到1：1。市区加快速路百公里16kwh左右，天气好温度高最低能到百公里13kwh，南方冬季低温高速百公里电耗基本在24kwh左右，小9这么大的车这个电耗我还是挺满意的。期待夏季能耗表现。

充电方面，800V快充真的很厉害，我一般车子还有100km左右就去充电了，充到90基本上半小时左右，4C超快充桩子也去充过，上次去充功率没跑满（两辆小7在充）31分钟结束。一集电视看完就充好了。

提车的日子不太愉快，发生了一些小问题，不过车子开起来行驶质感我自认为挺好的，毕竟这东西见仁见智（不带空悬）。开起来很爽，坐起来…额，我居然晕车！我坐电车晕车！应该是动能回收的问题，我母亲坐也是晕车！油车没问题。把动能回收调低好一些。这跟脚法也有一定关系。

去年年底把G9升级到了最新的系统Xmart OS4.1.0，我心心念念的全场景语音2.0终于等到了！全时对话，多人对话，极速对话，无网络对话，今天使用下来，效果杠杠滴！现在上车不用喊你好小P，直接发指令，常用的都可以识别。如，打开空调，播放音乐，换首歌，打开方向盘加热，打开车窗，导航回家等等，前排后排均可识别，也可一次性发出多个指令，都可以一一识别操作。好评！能动口绝不动手！好用！

说一说用车期间遇到的一些问题。第一，车内电流声问题。我车停地库，环境比较安静，上车后音乐空调什么的全关会有电流声，这个问题反应给了小鹏售后，车子开到售后上传日志，小鹏售后工作人员现场分析是水泵工作运行的声音，车子只要上电水泵就会运行，就有这个声音，告知我属于正常情况。我试了坐车里下电，等几分钟水泵停止运行就没声了，真的安静了。

第二，车辆行驶中电机啸叫声问题，据很多鹏友反应过车辆在70～80多码的速度行驶中能听到，不过目前为止我是没听到？上次特地在此速度行驶时仔细听了一下，貌似没有声音。针对此问题，最近售后进行了静谧性升级，在后杠等位置加装隔音棉。更换功放（原来的说是会影响后续OTA？），音质有提升？我没大能感受到。送了个兔子，兔年嘛。

第三，5000km首保和轮毂剐蹭修复。小9比家里轿车长和宽，导致我和我老婆一人一次把右后轮剐到了，我是掉头弯子拐小了剐道路牙子，干了一个口子；我老婆是回家下地库蹭到花坛了。一年免费上门取送车服务挺好的，代驾直接来家里把车开到售后保养维修轮毂，弄完再送回来，都不要我开车去售后了。售后服务有提升，第一次去帮我检查了电池，送回来后发现电池护盖没装（上举升机），也没给我充电，后来我反应了一下，售后小哥开车来安装。现在去售后都会问我要不要帮我充电（慢充）。

车无完车，到目前为止，我用车还是很满意的，小问题也是有的，只要能及时合理解决都能接受。祝小鹏越来越好。