再来一次续航测试

坐标皖北，先上天气情况。

这两天温度比较低，昨天又下了一天小雪，昨晚回到家能耗直接干到17多今天要出趟远门，所以又萌生了再记录一次的想法。

今天计划去两个地方办事再回家，路程基本等于个等边三角形，总距离大约240公里，省道国道大约在190公里，出市区速度能跑60-80。前一天晚上地下车库充满电。本来想着打个8折，表显怎么也能剩下100吧，结果差点变成极限续航测试

早上8点半出门，从地库出来忘记拍照了，出去吃完早饭才想起来拍照，室外温度2°，地库温度是高于0°的，估计怎么也有5°吧。

因为温差太大，所以空调只能开外循环才不会起雾，整体车辆设置就是空调24自动，风量在3或2，经济模式，较大回馈。

没出城只能跑60，瞬时电耗8，比夏天高1-2个，估计高在空调。

第一个表显掉100公里（我知道没到，请你假装到了），实际续航76.2，还可以，这样算能到75折，回家也许表显还能剩80-100，结果我过于自信了

为了续航，一直开24度自动，风量2和3切换，冷了就变3，不冷就2。速度都在60-80之间，开车风格相对平缓。

到第一个目的地截图看了下，电耗15.7，不低，可能是早上温度太低，电池包加热费电。

上午10点半到了第一个目的地，办完事出发，中午12点半到了第二个目的地，处理完事情就出发，大概下午3点半。室外温度见图。

第二个表显续航掉100忘记记录了，只记录下实际续航200左右时剩余表显续航。

结果开着开着心里有点慌了！按照这个实际续航里程计算，7折已经不到了！红绿灯起步都不敢使劲踩了！感觉超一下车立马掉1公里！心里很慌！

顺利返回家中，实际续航和表显续航见图，剩余46我估计怎么也能跑25公里。

根据剩余里程以及我的估算，估计跑趴窝能跑260公里。这样算，今天这个天气，我的车实际续航打6.5折，不到7折。再重复一下，我的路况大部分都是省道国道，占80%，剩余20%城市道路，其中在国道省道时，时速稳定在60-80之间，路况好的情况下我都开acc。而且我连续行驶的距离比较长，分三段，每段在70公里左右。按照我这次模式，相对来说是省电的，连续行驶，不需要频繁加热电池包，匀速也省电。但是我观察，温度低，速度超过60就比较费电了，我的第一段连续行驶的50公里平均电耗达到了15.7。

综上，我的这次出行给大家一个参考，希望大家根据天气合理规划路程。

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