宝马三缸机有哪些优点和缺宝马三缸机宝

在我看来，三缸机就是一个伪命题，宝马的三缸机并不一定不如人。

如果非要用一个词来形容它，那就是“中庸”。

和四缸机相比，三缸机的缺点也是显而易见的。

首先就是价格高。

宝马三缸发动机目前只有入门级的320 i/320 Li和4系四门版上搭载了这款发动机，其他版本均为3.0TV6 （三缸）动力。

另外就是宝马三缸机油耗表现一般。

由于三缸发动机先天的结构缺陷导致了其运转过程中的抖动较大，对于喜欢宝马三缸机的朋友们来说，这点可能就影响了其购买欲望。

1、价格高

三缸发动机本身的成本就很高，同时还要给发动机加上一些不必要的附件，所以售价必然会更高。

其次，三缸机比四缸机多了一个平衡轴设计，因此要多出不少钱。

最后在日常使用过程中也会产生不少噪音，从而增加车主的用车成本。

综合以上因素，三缸机的售价肯定是要比四缸机贵得多。

2、抖动较大

三缸发动机由于结构上的缺陷，导致其运转过程中的抖动较大，这是非常明显的。

就拿一台搭载了宝马3系3 Li的3.0T发动机来说，当车辆起步后会发现三缸发动机抖动很明显。

其实在我看来这并不是什么问题，因为很多三缸发动机在运转过程中，尤其是在刚起步和较低车速时会产生更明显的抖动。

其实对于这种情况，我们完全可以将其归结于变速箱问题上，而并不是三缸发动机本身的问题。

因为现在绝大多数三缸发动机都会采用电子控制气门升程和启停等技术，而宝马却只用了这套电子控制液压气门升程技术。

3、技术老旧，可靠性有待提高

从宝马3系开始，所有搭载三缸发动机的车型均为后驱。

宝马3系搭载的3.0 L双涡轮增压发动机，也是首款搭载后驱的3系车型，但是其并不是第一个采用三缸技术的豪华品牌轿车。

其实宝马这款三缸机技术并不算差，在三缸机器上有两个汽缸，和四缸机器上两个汽阀相比，其可以减少一个进气门。

但是由于三缸的结构原因，宝马在三缸机中加入了大量平衡轴和配重，导致平衡轴和配重质量过高。

而为了平衡重量这一问题，宝马在三缸机上采用了一些设计手段来减小三缸机的气缸间隙。

4、油耗高

这个也是最重要的一个因素，宝马三缸机因为气缸较少，所以在高转速下的排气效率也会降低，这导致了油耗增加。

从上面这些方面来看，宝马三缸机的确没有达到人们对它的预期。但实际上，三缸机在某些方面还是很有优势的。

以宝马X1为例，其采用的1.5 T三缸发动机可以爆发出最大功率145 kW/5500 rpm、峰值扭矩280 N· m/2000-4500 rpm的动力表现。

另外，宝马X1所搭载的1.5 T三缸机也是全球首款应用涡轮增压技术的豪华 SUV。