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底盘可以扎实有韧劲，一个人开不如特斯拉，多人开优于特斯拉
车机智障，不稳定，只用carplay，延时没死机黑屏，转向灯声音掉了两次
arhud调节范围不大，显示不如宝马，内容明明可以更多，但是就是不给你做进去
门把手时常失效，需要拉两次
一键升窗会弹回去，
能耗，空调21至22自动风中，B档，舒适➕运动，目前18到20，均速27km/H
不清楚11，12，又说不做移动路障的兄弟是什么脚法😅
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过几天我跑160公里低于10的电耗出来
评论发表于2022-11-16我下坡负电耗，这就代表电耗低了？决定三电好不好不是看谁开的电耗低，是这个车正常使用谁的电耗上限低，大概说这个你不能理解，搜下大鹏爱开车，大众的电耗本来就是垫底水平，但是垫底不代表大众车不行，我只是讨厌那些展示所谓黄金右脚的路障
回复发表于2022-11-16150公里是同条线路有上坡就有下坡对等的
@大兴爱开车：我下坡负电耗，这就代表电耗低了？决定三电好不好不是看谁开的电耗低，是这个车正常使用谁的电耗上限低，大概说这个你不能理解，搜下大鹏爱开车，大众的电耗本来就是垫底水平，但是垫底不代表大众车不行，我只是讨厌那些展示所谓黄金右脚的路障
回复发表于2022-11-16
门把手本生就要拉两下
评论发表于2022-11-16说明书好好看，谁和你说门把手需要拉两次
回复发表于2022-11-16杠就没意义了 大众车门拉手解锁就是两下 又不是日系
@大兴爱开车：说明书好好看，谁和你说门把手需要拉两次
回复发表于2022-11-16
在合适的季节合适温度 用acc 跑跑80速度的快速道 就是10--11度左右电耗
评论发表于2022-11-16是我伺候车子还是车子伺候我？为了电耗低难道我要换空调，缓加速，红灯前缓行？
回复发表于2022-11-16
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