为什么我强烈建议有升级及时去升级！

通过车友群几位车友碰到的问题，目前看来基本上可以归类为软件bug，而不是机械问题。

个人认为机械素质方面长城应该问题不大，毕竟做的时间长，有经验积累；但软件方面就不一定了，特别是在车辆控制软件越来越复杂的今天，对传统车厂普遍都是一个大的挑战。

建议大家有升级及时去升级，虽然厂家没说具体升级了啥，个人认为极有可能解决一些大的潜在问题。

去年特斯拉国网充电故障甩锅国网电压不稳，后来国网声明，特斯拉道歉，闹的沸沸扬扬，最后应该还是特斯拉自己优化软件控制解决。

客观来说，在汽车电气化，软件控制越来越复杂的今天，车厂测试难以覆盖用户所有用车场景，加上自己本身可能测试不够严谨全面，难保没有问题，我那辆电车标杆特斯拉model3也基本一月一升级，有问题不怕，关键升级要快且方便。

避免单调，插图一张

最后吐槽软件升级，升级还要去4S店，通常需要耗时2-3小时比较坑爹，个人认为是软件架构问题，升级不仅是升级问题模块，感觉相当于重装系统，告诉我升级包11个G

再来一张

通过车友几个案例学习了几个新技能，开启涉水模式可强制启动发动机，不踩刹车长按启动键可以强制灭车和等待30分钟消除故障码，建议各位车友学习的新技能，以备不时之需，人生在世，活到老学到老是个好习惯

最后再次强烈建议，有升级及时去升级最新软件版本，以降低发生问题的概率。不仅是车机升级，还有车辆各种控制模块的软件升级，仅看车机版本是1.1（目前最新）是不靠谱的。

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