2500公里里程，平均能耗14KWh分享

单电机We，6月份，共行驶了大概超过2500km，平均能耗稳定在14kwh/100km，分享下如何从提车时的20以上的能耗降到14。

11kw慢充

先说下日常行程，20%地面+20%高速+60%高架，拥堵路段占20%，一天上下班大概100公里，我分享的能耗数据都是综合行驶超400公里的平均能耗，跨度大概4天，覆盖了雨天，拥堵等各种综合情况，也包含了多日跨度中停车时间的损耗，所以结果还是比较有说服力的。

（经济+低回收+空调AC2档，车停地库）

6月份平均能耗

去年12月份刚提车时，按照油车的开法，自认为是温柔驾驶，不急加速，不开空调，电耗却下不了20，那个时候非常郁闷，感觉买了个假电车，开始每天做起了行程记录，收集“虚假续航”证据。

开了大概2个月后，大概能稳定在15多，这是冬天能开出的最低能耗了

（经济+低回收+不开空调，车停地库）

冬季最低能耗

随着气温上升，极氪能耗下降显著，在理想路况下，能耗可以稳定在13左右，部分情况下可低于13，不过不具代表性

路况良好情况下

总结下来

1、间歇踩电门，多让车滑行，少制动，回收动能

2、适度拥堵能较好实现1操作，所以最省电

3、重度拥堵和高速场景最耗

4、电空调制热对能耗影响显著，制冷和吹风没明显影响

5、车库情况下，冬天隔夜掉电大概1度，夏天隔夜掉电大概0.3度