终于提到了，一点个人真实感受

🙋🏻‍♂️情况介绍

其实极氪还是概念车的时候就有关注到，广告宣传是1000公里的续航，在当时电动车普遍还是400-500km续航的环境中还是比较惊艳的，同时惊艳的还有大家都爱的猎装但在上市的时候宣传的续航改成了712km，加上本座当时对电车相当不感冒，直到可以预定后的2个月，也就是6月份本着猎奇的心态大定了。后来过了十几天，由于一直下雨，开电单车不是很方便。（南方古老的小城市，道路小，停车位少，日常通话都靠吼，电单车通勤方便。本座电单车是小牛m，当时选它是因为驾感比n好，当时就选了它。可恨的是没有任何收纳空间，也放不了雨衣。）而又由于家里的油车体积都比较大，在女朋友的怂恿下就去看了宝骏e200，再加上有e200朋友的安利，当天就提了1台e200回来。提的顶配（关键有无匙进入一键启动和电子手刹）按关机就自己拉手刹真的方便。加上车很短，停车太方便了。而且这么小的马力电机拉车完全够用！一个字：真香！后儿决定极氪立马锁单。最后！！！！我tm等了整整一年！这个月我终于提上了

小城市，月初提的时候还没有实体店，所以板车拉到了小区门口，自己开了瓶酒就是自己给自己的提车仪式了。

💰费用明细

本座买车的理念就是顶配，因为觉得车开发的时候都是按着顶配的设计来走的。所以当初毅然决然的选了顶配（其实之前的车也都是顶配）选装了ec和副驾驶通风以及黑色组件和静音轮胎。（当时其实挺纳闷的，为什么通风只有主驾驶）至于没选22轮毂，单纯的就是因为怕老换胎。可我看见白色撞色车顶22寸轮毂的车后，肠子悔青。22寸轮毂其中一个轮环也是白色的。超帅！当时就想改配置的，问了负责的销售，不能改。后而找了华南区，也不能改。好吧，那就这样吧。还省点钱。

✏️新车初体验

在2021广州车展第一次看到实车，当时就觉得车尾屁股有点高有点翘，跟圆润的车头比起来不够圆润，少了一丝头尾协调感。氮蓝内饰还是比较符合心意的。（其实灰外氮蓝内）没有内外不和谐的感觉。轮毂配上实车来说也不觉得大。没有超出预期，没有经验，更喜欢前脸一点。可能是等太久没有了激情。

🗒 真实感受

先说说内饰和车机部分：做工还是比较优秀的，设计感也不错，Napa真皮手感很细腻。为数不多的实体按键阻尼一般，车机逻辑一般，有层级。需要时间学习。方向盘的功能控制键实用性复杂，因为还有操作菜单和层级，有点反人类。自动门倒是用惯了还是比较方便的，虽然需要推的时候有点重。ec天幕真的也不热，所以没有贴冰甲。7-8月再试试。

重点说说驾驶感受：一个字：晃来晃去，像在船上。老人家觉得有高级感，对于老式奔驰和丰田凯美瑞以及美国车情有独钟的我家老人家的评价。我觉得摇晃感有点过，哪怕是在运动模式下，也有一定的回弹（回摇）可能也是车重的原因。感觉前悬行程偏短，过大的减速带速度一快容易触底。但整体来说，高级感还是有，但地盘还是偏舒适，韧性感偏低。（个人感觉）acc的急刹车和识别也有很多提升的空间。

回来没两天直接上了高速，充电速度不错，吃了个午餐就满了，也没用水土不服。除了高速上都有第三方合作方，由于第一批车主，免费充电的感觉还真是爽，白嫖真是香。1200km就用了50块钱

📊 能耗小结

高速21-22左右的能耗，还是比较耗电的。市内开18左右。25度左右全程高速续航480-500km，市内能到600km

快速路油耗

🔎 槽点反馈

车机车机，除了逻辑外就是卡一点！第一次安利朋友来看就给我死机了！

✏️ 总结

完全符合预期的车，刨去车机和我认为的悬挂个人认为韧性不够意外，其他的都很优秀，服务态度也很好很到位，我的城市没有认证4s，白嫖的膜都是跑去隔壁城市贴的，但是之前售后又问我要不要板车拉去贴。服务好评。以后来个后轮转向，我觉得就很圆满了，毕竟5米长2米宽的车，坐起来舒服，停起来和转弯确实不太友好。