今天首保，烧机油？爱烧不烧，继续开

       首先，我并不觉得烧机油是件好事，但是也没必要搞的那么听风就是雨，使劲的可劲儿的踩，尤其是不是真的车主的那些人，除非带有特殊的目的。

       我也不想跟谁争辩什么，或者说谁好谁差，我只是从一个真实车主的角度，来平和的说说这个车关于烧机油的我的态度。

       今天首保了，店家送的首保券，是低灰分0W20机油套餐，我加钱换了M系列的低灰分0W30机油，目前试车看来，和出厂自带的机油，在动力上没有明显的区别，还是提速很给力。

       关于烧机油，我觉得，我既然已经是车主了，我不可能为了自己未经证实的传说，或者别人的案例，去否决我自己的选择，卖了换车？加钱置换其它款式？别搞事了，试问哪个品牌哪个款式的车是完美的，就连号称万年修不好的路虎，不一样大把人买么。奔驰48V轻混和断轴，也没有阻碍喜欢车主下订单。

        2022年1月，三系五系销量五万台，自2019年改款以来，带B48TU发动机的，保有量应该有百来万台总是有的了，到底非正常损耗机油的概率多大，还是未知数的，至少没有统计数据证实，如果百万台，非正常机油损耗占比百分之一，就是一万多台了，也不少。如果其中有一千人上论坛的口水，都可以淹没论坛。

        真的在讨论B48TU烧机油事件的真实车主和准车主有多少呢？我是存在疑问的，但是不纠结。

        继续开吧，二保把火花塞、空滤空调滤、雨刮什么的都换一遍，至于烧机油，看看一个保养周期内，机油报不报警吧，报警就加一瓶好了，然后再查查气门室盖啊垫圈啥的漏不漏，该修修该换换，至于积碳啥的，要清洁就清洁咯，躲不了就用心护理多一点呗。至于后期拉缸大修啥的，如果真的遇到了再说。

        至于烧机油这个烧，怎么个衡量和评价的标准？众说纷纭，什么叫正常损耗，什么叫非正常损耗，各有说法。听说M3和M4是2000-3000公里烧一升，不知道是不是真的，油油混动，祖传秘方了这是。

        总结就是：爱烧不烧吧，买了就开了就是了，谁顶不住就卖了换呗，有钱就可劲的造，没事，反正我穷啊，换不起，算了，继续开吧，继续爱跑98汽油喂着，M系列0W30机油润着，开到啥时候有钱了想换车了再说。