极氪001we712提车分享

今天已经提车快2个星期了，作为一名北京we712车主，之所以现在才发第一篇用车分享，不是拖延症，而是实在是平时用车太少（公司到家距离2.5公里），短途开出来的数据实在没有说服力，直到前天往返了一趟天津，现在才好意思分享分享。

刚开始关注这辆车的时候还是领克zero，因为油牌一直要不下来，又加上今年刚刚添了一名女宝，算了算明年家庭积分应该能下新能源，所以开始决定极氪作为本人的第一辆车，也是赶巧北京展车的第一站就在常营天街，也就是我家门口，所以缘分也就从那时开始了。

对于我这种电车小白，刚开始都是看颜值的，极氪深入我和我家领导内心，后来在茶馆群混久了，开始逐渐了解电车的各种特性。等到11月1日正式提车，开上手的时候，第一个感觉就是舒适。这个车虽然也宣传运动，但其实更偏重舒适性，适合家庭用车，前排噪音很小，各种操控转向非常灵活，从操控上来说绝对是好车，这个结论也得到了宝马3系、奥迪Q5双料老司机的认同，所以各位准车主在这方面不要有任何顾虑（虽然极氪有各种骚操作，但车本身确实不错）。唯有一点就是右后视镜感觉有点窄，视野受限。

对于电耗这一点，因为我个人之前主要开油车，所以对高动能回收并不适应，所以我往返天津都是开的低动能回收，气温14度左右，去程未开空调，20公里的五环路，均速70km/h，110公里的高速，均速120km/h，两人乘坐，去程能耗18.9,。

返程时开了空调，时间是傍晚，室外温度估计在4度左右，进京路程略堵，到家能耗到了23，总体来说长途用车还是达到预期的。

但是对于短途来说就不太友好，因为是冬天，车辆刚启动时电池预热和系统启动会消耗大量的电，如果你像我一样日常通勤很短的话，那这个每次的短途启动电耗就会很高，开的时间长了电耗才会慢慢下降，所以也有其他车主建议显示实时能耗数据，参考意义会更大一点。

再说说车机，不过也没什么可说的，因为这个车机目前来说有许多待优化的地方，不太跟手，而且蓝牙钥匙也没有做到无接触进入的逻辑，要打开app进行连接后才行，也就是需要三布，1.打开app用车界面，2打开蓝牙，3等待连接，关键这三步除了第二步外都有等待时间，而且时长还有点长，容易出现尴尬。之前也出现过手机锁屏后，蓝牙就无法连接，现在更新的1.02版本这个情况好一点。360影像能给我的帮助就是车辆是否顺正，其他实在是没有任何可参考性，实在是拉胯，希望后期能改善。

最后说服务，其实对于极氪的社群伙伴、交付伙伴和北京极氪售后中心，我个人还是很认可的，北京社群的小伙伴都很热情负责，之前看到我发帖还帮我联系人解决，非常nice。因为我是在天津上牌所以我的交付伙伴是天津的，车到北京后，小伙子也是一直在北京帮我完成提车和上牌的手续。提车后除了冷却液报警的问题，北京极氪售后中心也第一时间冒着雪上门解决了，但是有些交付顺序的骚操作实在是搞人心态。

最后也是希望以上信息能给大家一个参考吧，也希望这辆车后续能逐步完善好，毕竟那个车主都不希望花钱买个问题不断的盲盒。