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今天下班就来4s店看凡尔赛
外观:正脸我觉得真的非常好看，相比以前雪铁龙c6天翼那种家族化脸提升太多，很像雪铁龙以前的概念车，侧面感觉很修长。屁股我觉得不是好好看，其次后面转弯灯是真的败笔(图3)，感觉后边司机不太仔细看都不知道你打转弯灯了。
内饰:放到现在新发布的车来说中规中矩，属于还行的水平，比较有设计感，但是感觉缺少豪华感，用的面料就是内饰比较好的A级车的水平。特别是天窗那里的按钮显得很廉价(图4)，还有音响盖，手套箱也没有植绒，总得来说就是常接触的地方用的面料可以，不怎么用的地方就很一般。
空间:本人身高173，座椅前后排柔软度差不多，属于软中比较有支撑的，不是那种傻软，前后排的坐垫长度均比同级车要短，尤其后排座椅。后排要正襟危坐腿刚好衬托住，如果比较放松坐，大腿膝盖那里还是比较悬空的，我完全觉得可以加长坐垫，因为这车空间家用还是够的(调好自己的前排座椅，腿部还有2圈多的腿部空间，头顶四指)，为了有好的腿部空间，这样偷坐垫长度的方式还是很影响舒适型的，车子比较长，横向不行，后排坐三个人稍挤。
音响:试听的还是顶配带低音和功放的，听下来感受属于普通喇叭有8个而已，没有任何优势，低音下潜不行，声音有点闷，不是特别通透，只听过领克03这种还行的音响来对比。
天窗开启面积比较小，后排感受不到啥天窗。
这车我自己的定义是是A级车和B级车之间的概念。
就看后面试驾了，我觉得动态应该就A+级水平，如果操控太好，明显价格成本是不够的，而且也不符合舒适定位。这车从静态感受我觉得落地超过18万就不值得了。
内饰还是比较有设计感，仔细看用料其实一般，缺少豪华感
辣眼睛的后尾灯
这里显得很廉价
后排空间
正襟危坐，屁股坐很进去那种
平时坐车正常比较轻松的坐
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