简介：做好一个玩家，让科技触手可及
玩亦可及
现在雪铁龙其他车型的金融政策怎么样，手续费多少啊，有知道的来聊聊
首批上PHEV版，顶配不超22万，必买，立贴为证
欧版有1.6T插电混动 看到西班牙媒体在静态体验，明确有1.6T的PHEV版本，国内不知道会不会第一批也上。毕竟全球车型，并不需要重新设计。
没看有很好角度的图片，车评人的视频都是一笔带过或者不谈。好像不是纯平？放倒后会不会有台阶？一辆跨界旅行车，如果有台阶就太傻了
看好几个兄弟在车友圈发厦门车展的图，C5X有225 55 R19的米其林轮胎。看来PSA还是很注重中国消费者声音的，喷果然有用！（手动滑稽） 下一步咱们喷动力吧，为什么欧洲首发就有PHEV版，国内却不上？神龙出来挨打！
看海报里面两种内饰风格是选装的，要加多少钱啊？
盲订了C5X，但感觉不太妙，准备不合心意就退订。盲订当天刷了一个多小时小程序没加载出来，那天才几百人去盲订啊，雪铁龙这个技术能力也是绝了，官方小程序体验太差，还全是托和假评论，一看评论就是国企那种完成任务式的东西，没一个评论是针对内容的回应，官方和用户一点互动都没有。我去发了一篇共创凡尔赛的内容，花了小一个小时写了上千字，评论全是神龙公司员工敷衍式的评论刷屏……说到底还是傲慢，习惯了这种上行下效的工作方式，听不进真实消费者的声音，也怪不得PSA在中国混成这副样子。 盲订选了2999那档，冲着双色车身和行李架去的，想着还有上市发布会的邀请，至少值个几千块钱，即使上市第一年就降价1万销售，也没亏那么多。但是看最近车友圈新的消息，关于轮胎尺寸的，关于后排座椅放倒后不平的，关于360行车记录仪等选配项的，感觉神龙还是那个神龙，这次凡尔赛C5X除了起价低一点，其他方面估计还是老样子，哎。 如果厂家能听进去点意见，就把主流配置做得有诚意一点吧，ACC车道保持这些得有吧，另外PHEV首批卖欧洲的话，那中国也应该首批上市，而不是让一群潜在消费者等个一年两年，不然我们这群人盲订干什么？动作快一点，诚意充足一点，放下那点面子吧。别老想自己高贵的法国血统和历史底蕴了，说难听点，现在标致雪铁龙销量加一起，还打不过奇瑞比亚迪这些自主二三线的品牌，你拿什么去跟人日系德系合资竞争？ 不如学美系车，放下姿态，加大让利，和自主品牌拉到同一价位打，才能在中国市场活下来。销量上去了，扭亏为盈了，自然就能形成良性循环，消费者接下来才会接受你PSA更高溢价的产品。
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