北京清凉谷之行，唐DMi的油耗表现！！

往返280公里，单程140，其中前半程都是高速，后半程县道、乡道、山路。。。油耗表现又要让某些人失望了！

挑了个秋高气爽的日子，带我儿子去爬山，也顺带磨合一下大唐！

一大早6点准时出发，出门500米上环城高速，然后一路80迈，EV模式，40公里，实际用掉33公里EV续航。之后上京承，提速到120，HEV模式，再跑60公里，下高速到密云城区。最后的40公里为了保电，依然是HEV模式，但是因为有县城，有村庄，还有上山下坡各种隧道路，车速基本维持在50上下（好吧，其实主要是为了看风景）。

我们到的比较早，原计划2个半小时到，实际只用了2小时，然后刚景区8点半才开门，我们要等半小时才能进。于是乎睡意涌上心头，一不小心，我们睡到了10点半。。。也就是说，我们原地吹了两小时空调。。。

然后就是美丽的秋日之光，暴晒了我的小唐一小天。。。下午2点返程，同样是2个小时，但是因为电量已经不足15%（因为吹空调了嘛），所以我们是全程HEV回来的。

到家的时候电量是25%左右。但是油续只消耗了120公里。也就是说，算上EV用掉的100公里电续，一共消耗了综合续航220公里，但是跑出了280公里的路。唐满油满电的状态是112的电续和940的油续，综合续航1052公里，这个结果让我很意外，也很惊喜。

估计又有小伙伴要失望了比亚迪怎么可能做到省油？比亚迪又不是尊贵的日系，又不是奢华的BBA。。。怎么可能这么省油？！肯定动力不行，上山都上不去的。。。

只能说，跪久了膝盖疼，站不起来也是必然

📊 能耗小结

往返全程280公里，实际用油13.78L，平均百公里油耗4.9L。不知道算的对不对，你们再算算。

📚 节能技巧

2.超过100迈的时速就需要发动机介入了，否则电机的能耗会过高。所以此时需要手动切换成HEV模式。

3.原则上下高速后车速变慢，应考虑EV模式行驶，但考虑山路较多，以及返程等因素，还是持续HEV。一句话概括就是，不确定目的地能否充电的情况下，只要电续低于SOC，那就踏踏实实HEV吧。

4.节能模式是Normal，因为ECO的话会很耗电，SPORT会很耗油。所以你可以根据你的需要，来调整你的模式。

🚖 车辆感受

说说动力哈。Normal的模式，没用eco也没用sport的情况下，超车毫无压力，上坡下坡也是让大多数SUV望而却步。路上遇见几款卖的特好的，最近也是吵的特别火的，超车的时候真的是不要太吵吼了半天也感觉不到动了多少。

说到吵，我装了踏板和雨眉，对车辆风阻有一定的影响，但是对比之前没装的时候其实区别不大，也在接受范围之内。但是整体的静音效果还是非常不错的。值得肯定。

这款车给了我太多的乐趣。提车到现在，刚好30天，还有几个好玩的地方，下次分享，感谢关注。

📷 美图分享

身高179，体重218。斜靠后座，请脑补空间。