![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
1，已定50KM秦DMI旗舰版~
2，看图，这个电池包电线接口—各根单线裸露在外真的是让人担心~
3，一个以电驱为主的混动车难道电控接线头还没有电饭煲接头做的看起来安全吗？
各位车友欢迎评论，明天准备打官网客服提意见了~
我想说的是安全细节决定一切。
电饭煲做的皮包裹线头
裸露的线头
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我喷底盘装甲的时候问修车师傅说这样没问题
评论发表于2021-06-27问比亚迪的修车师傅？逗呢？自己说自己的有问题？
回复发表于2021-06-27外面的熟人修车店，自费去4s喷那不是找宰。
回复发表于2021-06-27
这线头在哪，改天用胶带缠上
评论发表于2021-06-26对啊，记得用沥青整个封住
回复发表于2021-06-27千万别.....这原本是标准车用弱电接头，你胶打上，涉水后水一旦渗进去就流不出来了，会造成真的腐蚀，到时候电信号传递出问题了就是故障码，连查都查不出来的那种....就现在这么敞着没关系的。
回复发表于2021-06-27
貌似不止比亚迪这样吧
评论发表于2021-06-29现在流行EV受限了，这个线头已经凉了，要回锅的话好歹再加点葱、姜还有鸡蛋再翻炒翻炒，不管厨艺咋样，至少闻起来比较香嘛？
评论发表于2021-06-27奔驰宝马接口都是这样设计的，就是为了方便后续维修，防止搭错线
回复发表于2021-06-28ev受限和线束又没关系，是控制器水汽问题和软件问题
回复发表于2021-06-29
这个图发了几个月了，还在发？
评论发表于2021-06-27真的，太不安全了，赶紧退定还来得及
评论发表于2021-06-30
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