强制单踏板模式，会出多少问题！！！！尤其是女车主，新车主，适应能力、心理素质不好的车主，特斯拉为了提高续航而强行推单踏板模式，有基于安全考虑？这是为了提高续航，提高自己的产品竞争力，根本不是从安全的角度出发，不是从消费者的角度出发去研发产品的。。。退一万步，就算维权事件是那个张女士有不可告人的阴谋，责任在她父亲上，那特斯拉这种强势的、不以人为本的造车理念同样是祸根。。。有的人还在适应这单踏板的路上就已经挂了

单踏板模式不是谁都会开的，特斯拉应该对这个模式做些限制，以防新手拿到车后出事！

是不是特斯拉不能有交通事故，出事故就说刹车失灵？全国每天几千起交通事故都是特斯拉

特斯拉前质量副总裁Philippe介绍，在进入特斯拉之前，他曾先后在雷诺和奥迪等传统车企工作。而对比特斯拉对质量问题的态度或者对缺陷问题的改进，让Philippe感到极其震惊。 Philippe称道，特斯拉曾在一次NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的测试中，因为某一零件质量问题没能通过测试。但特斯拉只花了5天时间，就完成了这一零件的改进，而且没有在实车上进行大量的试验就应用到车辆上。 而这种情况发生在传统车企时，他们会对集团内部展开彻查，追溯到错误的源头，并寻找责任人，对于新改进的零件也要进行大量的试验，总计至少需要6个月的时间。 另外，在汽车的耐久性方面，Philippe也举了一个例子。当他和马斯克讨论这个问题时，他曾和马斯克讨论问题时表示，我们需要6个月100万公里的等效测试里程，来发现车辆的潜在缺陷并加以修复。但是马斯克却表示“我们可以这么测试，但不会推迟它的发布日期。如果存在问题的话，我们后期会通过OTA升级来进行调整”。 Philippe还透露，马斯克并不在意交付车辆存在的诸如面板缝隙不一致等问题，他认为这些东西在以后可以修复。并且他相信消费者会为了尽早体验到特斯拉汽车，而忽略这些质量问题。

不不不，刹车并没有失灵，只是路上有水太滑了，别乱甩锅，人家就是怕滑

刹车失灵

这样救人不妥啊，容易产生二次伤害

现在特斯拉出的任何事故都可以上新闻，请参考2年前奔驰女车主车顶维权期间的奔驰负面新闻出现的概率

郁闷，作为两台特斯拉的车主最近压力很大啊

这应该是车主的问题不过特斯拉有问题就是有问题

特斯拉是中国女性之车，只要撞人，撞车，闯红灯。都说失控。

倒车踩油门撞了人也能说刹车失灵，佩服佩服

不一定是刹车失灵，但是很可能是它的单踏板模式容易错把油门当刹车，还有提速那么猛，刹车性能一般般！

反正特斯拉是真的搞臭了，车主的那种优越感荡然无存了，谁让你非得独资呢

特斯拉刹车失灵事故天天发生，怎么解释。

这个更像车主自己开车技术不行！

因为只有特斯拉有流量

从哪里看到是刹车失灵的？

醉驾已认

用脚趾头想想都明白：特斯拉这么多的交通事故，怎么还是有人在买它？难道是⋯